為期兩天的2021上海車展媒體日已過，但圍繞本屆上海車展產(chǎn)生的報(bào)道效應(yīng)并未降低。其中，首次參加A級國際車展的恒大汽車更是成為本屆車展一大關(guān)注熱點(diǎn)。

文｜大尾魚

雖然對于恒大汽車來說，今年是其第一次參加A級國際車展，但從恒馳1到恒馳9，一口氣擺出9款全新車型參展這樣的大手筆，放眼整個中國汽車發(fā)展里程可謂前無古人。且9款車型，從轎車、SUV到MPV，涵蓋了整個細(xì)分車型市場。

全系最高綜合續(xù)航達(dá)到700km

恒大汽車總裁劉永灼在上海車展恒馳新聞發(fā)布會上表示，今年四季度，恒馳汽車將全面啟動試生產(chǎn)，明年大規(guī)模交付。而具有高比能、高安全、長壽命、超快充的世界領(lǐng)先的動力電池產(chǎn)品也將于今年下半年量產(chǎn)。此外，恒馳全系車型最高綜合續(xù)航都達(dá)到700km，部分車型超過800km。且基于自主知識產(chǎn)權(quán)純電動平臺打造的這9款車型整車全面支持OTA技術(shù)。

其中，9款車型中，特別另外單獨(dú)展出的恒馳1作為一款定位為純電D級旗艦轎車，車長達(dá)到了5320mm，軸距3170mm，續(xù)航里程突破700km關(guān)口，達(dá)到760km。另一款單獨(dú)展出的恒馳5，作為一款純電A級豪華SUV，其車長為4718mm，軸距2780mm，綜合續(xù)航也達(dá)到了700km。

在造型設(shè)計(jì)方面，上述9款車型在設(shè)計(jì)方面均出自國際著名設(shè)計(jì)師之手。如：恒馳1由著名設(shè)計(jì)師Anders Warming設(shè)計(jì)；恒馳5則由中村史郎及丸山公顧聯(lián)手設(shè)計(jì)。

在本屆車展上，恒大汽車主推的恒馳5吸引了業(yè)內(nèi)人士和消費(fèi)者的普遍關(guān)注。這是因?yàn)槠湟呀?jīng)無限接近了量產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。從外觀上看，恒馳5車型與之前發(fā)布的概念車稍有不同，前臉更加簡約，造型的側(cè)面也更接近量產(chǎn)版本。外觀上頗為亮眼地采用了21寸大輪轂的設(shè)計(jì)，讓整車姿態(tài)更加豪放。

整車參數(shù)方面， 整車長度為4718mm、軸距達(dá)到2780mm、最高版本的綜合續(xù)航為700km。從車身尺寸上來看，恒馳5在整個緊湊級SUV中也是較大的，而新能源車型得益于三電系統(tǒng)布置比燃油車型動力總成、傳動軸更簡單。

目前在A級純電SUV市場，雖然有比亞迪宋EV、小鵬G3、大眾ID．4等多款車型，但并沒有出現(xiàn)真正的領(lǐng)軍車型，這意味著恒馳5的空間還是比較大的。恒大選擇恒馳5作為首發(fā)的先鋒官顯然也是深思熟慮后的選擇。

規(guī)模量產(chǎn)交付 萬事俱備

如果說，稍早前外界對于恒大造車的決心還有所懷疑。那么，隨著9款車型的同臺展出，足以打消外界這方面的疑慮。事實(shí)上，據(jù)劉永灼在車展發(fā)布會上透露，恒大汽車已經(jīng)在新能源汽車產(chǎn)業(yè)累積投入474億元人民幣。其中，約249億元人民幣用于了技術(shù)研發(fā)、設(shè)計(jì)及收購等領(lǐng)域。

并且對于恒大汽車的發(fā)展規(guī)劃，恒大集團(tuán)董事局主席許家印也給予了明確目標(biāo)。那就是恒大汽車目標(biāo)在2025年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)100萬輛新車，到2035年實(shí)現(xiàn)500萬輛目標(biāo)。

為迎接即將到來的規(guī)模量產(chǎn)及交付，恒大汽車顯然也做好了準(zhǔn)備：

首先，在網(wǎng)點(diǎn)渠道方面，恒大汽車已經(jīng)擁有了36個恒馳展示體驗(yàn)中心，1600個恒馳銷售中心，3000個自營及授權(quán)維保修售后服務(wù)中心。此外，借助恒大“房車寶”平臺，恒馳汽車銷售面更是覆蓋了全國238個城市，全國4．3萬家門店，近40萬職業(yè)經(jīng)紀(jì)人都將成為恒馳汽車一線推廣銷售人員。在用戶群方面，除了既有的1300萬恒大業(yè)主之外，數(shù)以億計(jì)的恒大球迷也將成為恒馳汽車銷售的主要爭取人群。

針對電動汽車充電難問題，當(dāng)前，恒大汽車已經(jīng)與國家電網(wǎng)成立了“國網(wǎng)恒大”合資公司，將通過聚集社區(qū)車位，為車主提供智慧充電服務(wù)。

其次，在生產(chǎn)制造產(chǎn)能方面，位于上海松江的生產(chǎn)基地也在本屆上海車展對媒體進(jìn)行了開放參觀。據(jù)介紹，該基地以工業(yè)4．0標(biāo)準(zhǔn)打造，具備高度自動化能力。從換模、沖壓，到精準(zhǔn)電焊、鉚接、膠合，再到無死角自動噴涂等，全流程絕大部分工序均由機(jī)器人獨(dú)立完成。

此外，基地內(nèi)生產(chǎn)設(shè)備也均采購自國際供應(yīng)鏈巨頭最新產(chǎn)品。如，在沖壓車間可以看到，采用的是德國斯特曼全自動高速沖壓線，并由日本發(fā)那科機(jī)器人組成自動裝箱系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、裝箱和運(yùn)輸全自動化；在自動化率達(dá)100％的車身車間，采用的則是德國庫卡設(shè)備和技術(shù)；而在涂裝車間則采用的是德國杜爾生產(chǎn)線，前處理電泳翻轉(zhuǎn)式輸送，干式漆霧分離，涂膠、噴涂100％自動化，全流程智能環(huán)保。

目前，恒大汽車上海松江基地正暫時使用NEVS93的部件開展試生產(chǎn)前的設(shè)備調(diào)試等工作，今年四季度將正式進(jìn)行恒馳系統(tǒng)車型的量產(chǎn)生產(chǎn)。

受到好評的首次零距離體驗(yàn)

值得關(guān)注的是，4月19日，千家媒體走進(jìn)了位于國家戰(zhàn)略長三角G60科創(chuàng)走廊策源地——上海松江的恒大汽車上�；�地，與恒大智能智造近距離接觸，媒體也零距離體驗(yàn)了恒馳5。

21英寸鋁合金輪轂，輔以硬朗利落的車身線條，讓恒馳5看上去非常的干練。進(jìn)入車內(nèi)，全景式天窗以及全球首創(chuàng)的超大3D曲面環(huán)抱式三聯(lián)屏更是讓整個內(nèi)飾充滿科技感。

在試駕體驗(yàn)過程中，可以清晰感受到純電動車型在加速等性能方面的優(yōu)秀表現(xiàn)。恒馳5起步、提速響應(yīng)非常迅速。此外，搭配的AR Driving增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)駕駛輔助功能非常好用。

市場瞬息萬變，唯有變化才是不變的真理。本屆上海車展的主題是“擁抱變化”，而隨著恒大汽車的加入，中國新能源車市場乃至整個汽車市場格局都將迎來新變化。