這兩年，哈弗在營銷上可謂玩得非�！耙啊保�此前全網(wǎng)為新車征集命名，最終定名“大狗”的操作成功為新車吸引了一波熱度。

前段時間，哈弗又推出了“動物家族”的第二款車型——哈弗赤兔。比起“大狗”這個頗具爭議的名字，“赤兔”顯然是個美名，借歷史典故引發(fā)消費者對新車的動力期待。在本屆上海國際車展上，哈弗赤兔也正式開啟預(yù)售，燃油版車型預(yù)售價格區(qū)間為：10．98萬－12．68萬元。那么，這究竟是款怎樣的車型，哈弗竟舍得把“赤兔”之名賦予它呢？今天，疆哥就跟大伙一起來看一下。

此前的燃油版車型，疆哥之前已經(jīng)跟大家分享過相關(guān)的試駕體驗了，感興趣的車友可以翻看以往的試駕分享。而在本屆車展上，哈弗首次亮相了采用檸檬混動DHT技術(shù)打造的哈弗赤兔HEV版。

首先在外觀上，哈弗赤兔主打年輕、運動風(fēng)格，HEV版延續(xù)了燃油版的設(shè)計，但在一些細(xì)節(jié)略有差異，比如采用了更加個性化的車身包圍，融入了亮色的裝飾線條。

前臉的大尺寸六邊形進氣格柵內(nèi)部以直瀑式鍍鉻飾條進行點綴，搭配兩側(cè)的犀利燈組，視覺效果頗為激進。

尾部采用了時下流行的大尺寸的尾翼、貫穿式的尾燈、隱藏排氣的下包圍，儼然是一副“運動范”。

同時，新車的車身造型具有力量感，長寬高分別為4470＊1898＊1625mm，軸距達2700mm，是一臺合格的緊湊級SUV。

內(nèi)飾方面，哈弗赤兔HEV版與燃油版本基本一致，中控布局簡潔、利落，融入縫線設(shè)計和撞色飾條，給人以活力感。新車將搭載全新三幅式方向盤、全液晶儀表、12．3英寸懸浮式中控屏及小巧的電子檔把，整體內(nèi)飾質(zhì)感和科技感營造得不錯。

動力方面，車展上首發(fā)亮相的混動版車型，搭載的是代號GW4G15H的1．5L混動專用發(fā)動機，最大功率74kW，與之匹配的是DHT100混動變速箱，系統(tǒng)綜合最大輸出功率為140kW，百公里油耗在4．6L～4．7L之間，無需插電。其電池包為1．8kWh，綜合續(xù)航超1000km。

而正式預(yù)售的燃油版車型，則搭載代號為GW4B15C的1．5T發(fā)動機，傳動匹配7DCT變速箱。據(jù)悉，這臺全新發(fā)動機的最大功率為135kW，峰值扭矩275N·m，官方給出的百公里加速時間為7．7秒，各項數(shù)據(jù)比同門的哈弗H6、初戀所搭載的1．5T發(fā)動機要強上一些。

最后值得一提的是，哈弗赤兔與大狗、初戀一樣，都是檸檬平臺的產(chǎn)物，該平臺主打高性能、高安全性和輕量化等標(biāo)簽。比如，哈弗赤兔將配備碰撞預(yù)警、并線輔助、車道偏離預(yù)警、ACC自適應(yīng)巡航等功能，并支持L2級別的自動駕駛輔助，較為豐富的安全配置也是新車的加分點之一。

整體而言，哈弗赤兔保持了哈弗系列SUV一貫的產(chǎn)品力水準(zhǔn)，而為了在競品繁多的緊湊級SUV市場中脫穎而出，赤兔也力圖打造自身的鮮明特色。如果說哈弗大狗偏向于新潮與復(fù)古的結(jié)合，那么赤兔就是更加純粹的“新次元激擎座駕”，主打兩個方向：一是運動，二是年輕。

運動這一點，從新車的外觀和名字上就體現(xiàn)得淋漓盡致�！俺嗤谩敝�名，加上新車造型上的溜背式車身、大尺寸尾翼、側(cè)裙等元素，動感氣息十足。不過，1．5T動力是否足以擔(dān)當(dāng)赤兔之名？對此部分消費者還是頗有異議的。放在哈弗家族中，這臺高功率1．5T發(fā)動機所展現(xiàn)出的數(shù)據(jù)已是數(shù)一數(shù)二，比起競品來說也不落下風(fēng)，因此想必哈弗對此還是較有底氣的。

當(dāng)然，如果哈弗赤兔搭載H6同款的2．0T發(fā)動機，那么其性能數(shù)據(jù)便會更加無可爭議，但這也意味著成本的上升。從營銷定位上來看，哈弗赤兔瞄準(zhǔn)的是追求運動感、科技感但又預(yù)算有限的年輕消費群體，因此外型、內(nèi)飾設(shè)計都在投其所好，同時起售價應(yīng)該會低于10萬元，使其成為對年輕人友好的“玩伴”。

現(xiàn)在，車型設(shè)計年輕化、運動化已是車市潮流，哈弗新近推出的多款新車都順應(yīng)了這一趨勢，體現(xiàn)了品牌對于消費者需求及未來市場增量點有著明晰的感知與判斷，這顯然是件好事。不過，市場競爭本就激烈，哈弗主推的這幾款新車又都是10萬元價位的緊湊級SUV，只怕同門相爭不可避免。

其中，最大的“壓力”想必還是來自于哈弗H6。H6的市場認(rèn)可度太高，消費者提起哈弗，第一時間就會想到H6，卻常常也只知道H6，這對于一款車型來說當(dāng)然是件好事，對于整個品牌的長遠(yuǎn)發(fā)展卻可能未必。為了更均衡與穩(wěn)定的市場表現(xiàn)，哈弗也需要突破只有H6“一枝獨秀”的尷尬局面，推出更多讓消費者“記得住”的產(chǎn)品。

不過，哈弗H6能實打?qū)嵉赜卯a(chǎn)品力和性價比讓消費者記住了它，隨后的大狗、初戀等車型雖然實力也不俗，但在更激烈的市場局勢下，已然難以復(fù)制H6的成功。或許，這也是哈弗為新車命名時花樣越來越多的原因，大狗、初戀還有赤兔，至少名字朗朗上口，比字母＋數(shù)字的組合好記吧？只要能夠給消費者留下更深刻的第一印象，這些新車也算邁出了一小步。

總之，在車市競爭白熱化的今天，車企花樣營銷或許是不得而為之，但歸根究底，出色的產(chǎn)品力才是取勝之道。哈弗赤兔是一臺個性鮮明、定位精準(zhǔn)的緊湊級SUV，一心想要吸引新生代消費者的目光，那么年輕人會吃這一套嗎？我們拭目以待！歡迎關(guān)注“車域無疆”，在下方評論區(qū)留言，分享你對哈弗赤兔的看法。