伴隨著汽車市場(chǎng)的復(fù)蘇，今年的車市表現(xiàn)要比去年好了許多，許多車企都出現(xiàn)了大幅度的增長(zhǎng)。今年1－4月份，廣汽豐田累計(jì)銷量為274000臺(tái)，同比增長(zhǎng)47．1％，其中雷凌家族4月銷量達(dá)到20770臺(tái)，同比增長(zhǎng)33％，凱美瑞系列銷量也達(dá)到17234臺(tái)，成為廣汽豐田銷量攀升的絕對(duì)功臣。

從凱美瑞和雷凌的熱銷，可以看出國(guó)內(nèi)的轎車市場(chǎng)需求仍然處于非常旺盛的階段，但是許多家庭在選擇A級(jí)轎車和B級(jí)轎車時(shí)都會(huì)處于兩難的境地，B級(jí)轎車價(jià)格偏高，A級(jí)轎車又難于滿足需求。因此，豐田認(rèn)為“凱美瑞和雷凌之間缺少一款車”，為了更好的擴(kuò)張和深耕轎車市場(chǎng)，廣汽豐田凌尚就來了。

6月6日，廣汽豐田全新A＋級(jí)轎車凌尚正式迎來上市，新車共推出兩個(gè)等級(jí)配置，售價(jià)分別為14．88萬元、15．88萬元。同時(shí)，與凌尚一同而來的還有6成首付最低2年免息的金融政策，讓更多年輕人觸手可及中高級(jí)車的駕乘體驗(yàn)。

其實(shí)說到做事和產(chǎn)品規(guī)劃上，穩(wěn)如泰山的莫過于豐田了。這家企業(yè)不僅繼承了日企刻板執(zhí)拗的特點(diǎn)，也參透了商人利益至上的門道。

這兩年，豐田可以說是該退的退，該攻的攻。就好比2019年無償放開兩萬多項(xiàng)關(guān)于混動(dòng)系統(tǒng)的專利，看上去它的確像在做好事，但往深了說，作為混動(dòng)領(lǐng)域的巨頭，面對(duì)來勢(shì)洶洶的電動(dòng)化，多少是有些抵觸的。讓混動(dòng)市場(chǎng)加速發(fā)展，對(duì)其自身反而更為有利。你可以說豐田中庸，但你卻不能否認(rèn)它如意算盤打的有多好。

就拿最具參考的2019年來講，豐田就憑借169．82億美元的凈利潤(rùn)躋身世界500強(qiáng)Top20。要知道在它的周圍都是一眾金融巨頭和壟斷公司，這樣的成績(jī)簡(jiǎn)直羨煞友商。所以對(duì)于豐田而言，從不打無把握之仗，一切盡在掌控之中是長(zhǎng)久之道。

而對(duì)于這樣一個(gè)循規(guī)蹈矩的傳統(tǒng)大廠而言，它也不是這么多年才意識(shí)到細(xì)分市場(chǎng)的重要性。當(dāng)隔壁速騰一炮而紅多年后，后來者明銳PRO等A＋級(jí)車型愈發(fā)之多。

在自認(rèn)為有了把握之后，豐田終于走進(jìn)了A＋級(jí)家轎這一市場(chǎng)，廣汽豐田凌尚就這樣慢慢的走來了。作為廣汽豐田全新的產(chǎn)品序列，凌尚還是有著可觀的產(chǎn)品力和厚重的使命。

從此次官方給出的車型劃分和配置來看，凌尚的低配車型配置就是比較豐富的，可謂入門即高配，后文我們將對(duì)車型配置做詳細(xì)的介紹。而且相比一汽豐田亞洲獅14．28－17．98萬元的超大跨度，廣汽豐田凌尚的定價(jià)顯然更務(wù)實(shí)一些，直接給了大家兩個(gè)極具性價(jià)比的版本。關(guān)于具體的產(chǎn)品賣點(diǎn)部分，跟隨凹凸君，我們一探究竟！

外觀部分，凌尚車標(biāo)采用類似GR SUPRA設(shè)計(jì)元素，布局于發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上，呈低趴動(dòng)感姿態(tài)，上格柵造型細(xì)長(zhǎng)向兩側(cè)揚(yáng)起，鷹眼立體LED大燈神態(tài)犀利，寬大下格柵以鋼琴漆飾條覆蓋，整車大氣動(dòng)感。車身側(cè)面，修長(zhǎng)的C柱擴(kuò)大了側(cè)窗視野，車身線條流暢大氣，搭配灰色17英寸多輻輪圈，進(jìn)一步增加了運(yùn)動(dòng)感。新車軸距為2750mm，定位于凱美瑞和雷凌之間。

內(nèi)飾方面，新車采用了全液晶儀表盤并搭配三輻式多功能方向盤，高配車型配備12．3英寸全液晶儀表和9英寸懸浮式中控屏。此外在用料部分，新車還采用了大面積皮革包裹，包括真皮座椅、門板內(nèi)側(cè)及方向盤部分，同時(shí)空調(diào)出風(fēng)口還用玫瑰金色裝飾條進(jìn)行包裹，整個(gè)看上去更加高級(jí)。

科技配置方面，將配備有豐云悅享智能互聯(lián)系統(tǒng)，包括智能語音控制及遠(yuǎn)程控制功能。另外Toyota Safety Sense 2．0智行安全系統(tǒng)在出現(xiàn)在配置表內(nèi)，該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)L2級(jí)自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)，其中包含PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)和AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)等。

動(dòng)力方面，凌尚全系搭載一臺(tái)DynamicForce系列2．0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率171馬力，最大扭矩205N·m，熱效率高達(dá)40％。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的則是一臺(tái)DirectShift CVT變速箱，帶有起步齒輪直傳功能，動(dòng)力響應(yīng)極為出色，并且也可以模擬10個(gè)擋位。這套動(dòng)力組合放在凌尚這樣一款車長(zhǎng)不到4．7米，車重1．4噸重的緊湊型轎車上是非常夠用的。

在底盤結(jié)構(gòu)方面，由于凌尚使用了TNGA架構(gòu)，因此它也采用了前麥弗遜、后E型多連桿式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，整體的操控性和舒適性做到了很好的兼顧。并且TNGA架構(gòu)的車型在車身剛性以及安全性上都極為出色，這也是凌尚的主要賣點(diǎn)之一。

值得一提的是，此次豐田凌尚上市發(fā)布會(huì)有別于過往新車線上發(fā)布會(huì)，凌尚攜手年輕粉絲、在奧運(yùn)外圍賽上表現(xiàn)躍級(jí)的女足球員王霜、抖音知名大V猴哥，共創(chuàng)了一場(chǎng)“智勇霜全”新車發(fā)布大派對(duì)。在發(fā)布會(huì)上，文總發(fā)表了「以凌尚之名致敬熱愛」的講話，講述了凌尚推出背后的意義，而凌尚首席項(xiàng)目總監(jiān)松本恭忠與用戶面對(duì)面沙龍，講解車型亮點(diǎn)。通過線上線下與年輕粉絲的精彩聯(lián)動(dòng)，充分展示了凌尚的躍級(jí)產(chǎn)品力及其賦予的高品質(zhì)出行體驗(yàn)。

不僅如此，凌尚一直致力于與年輕人交個(gè)朋友，用年輕人喜歡的方式、在他們喜歡的渠道、通過他們欣賞的同齡人，進(jìn)行溝通交流聆聽他們的聲音。

此外，為迎合年輕人多元化的消費(fèi)習(xí)慣，廣汽豐田在銷售渠道上實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景化躍級(jí)。目前，以創(chuàng)新服務(wù)模式為目標(biāo)的第三代店鋪，已在全國(guó)500多家經(jīng)銷商陸續(xù)投入營(yíng)業(yè)。經(jīng)過多年的客戶服務(wù)積累，沉淀出了一套以客戶為中心的全生命周期客戶服務(wù)管理體系。

在購車體驗(yàn)上，有技術(shù)總監(jiān)全面解析車型亮點(diǎn)。二次購車，有專門的二手車評(píng)估師給予回收建議；在購車政策上，推出針對(duì)老車主的“老友惠”置換政策，以及“購車無憂”保養(yǎng)套餐；售后服務(wù)方面，提供貼心的代駕服務(wù)、異地借車服務(wù)、取送車服務(wù)、上門保養(yǎng)服務(wù)等。廣汽豐田致力于將無微不至的貼心服務(wù)，覆蓋售前、售中、售后全過程，進(jìn)而為用戶帶來躍級(jí)購車體驗(yàn)。

寫在最后：

2004年凱美瑞為“廣汽豐田轎車之道”構(gòu)筑了良好的品質(zhì)口碑，歷經(jīng)17年市場(chǎng)沉淀后誕生的凌尚，集成了這套“轎車之道”的優(yōu)良精髓，將“不變的造車品質(zhì)”和“顧客第一”的經(jīng)營(yíng)理念持續(xù)躍級(jí)進(jìn)化。在躍級(jí)產(chǎn)品力的加持之下，對(duì)于90后年輕消費(fèi)者而言，凌尚將是陪伴其在社會(huì)起步階段，一路躍級(jí)而上的可靠伙伴。