作者 宋 西

人總是對一些特殊的數(shù)字有執(zhí)念。比如100。

小時候，考100分回家總是揚眉吐氣，夢想著長大能做個百萬富翁。98不行，99也不行，偏偏要100，好像才代表圓滿。

這種心理投射到一輛車身上依然存在。在汽車市場，一輛車的銷量能達到百萬輛，不僅證明車型的品質(zhì)，更是對其背后車企的實力最好的背書。

最近又有一款車型的銷量將達到100萬輛，它就是東風Honda  XR－V。大眾侃車從東風Honda處獲悉，XR－V 于2020年8月完成85萬銷量，預計2021年6月完成100萬銷量，成為國內(nèi)首款突破百萬銷量的合資小型SUV。

從1到100萬輛，東風HondaXR－V用了7年時間，相當于每三分鐘就賣出一輛車。如此熱銷程度讓東風Honda XR－V的“百萬輛時刻”少了一些驚喜，多了一份篤定。

其實東風Honda XR－V從上市以來，一直占據(jù)小型SUV領域的銷量前排位置，是細分市場上當之無愧的王者。

失敗的境遇各有不同，成功的案例卻大概相似。一輛爆款車型能夠長期受到消費市場的熱捧，自然是在產(chǎn)品力、用戶口碑、保值率上做得非常到位。

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產(chǎn)品實力托起“銷量王冠”

東風Honda XR－V的優(yōu)點非常明顯：質(zhì)量穩(wěn)定、品質(zhì)可靠、油耗低、空間大、顏值高、配置豐富。這幾點幾乎條條切中中國消費者的需求。

在顏值上，最新的2021款XR－V采用寬體造型的設計理念，使用大量橫向線條，勾勒出整車寬體穩(wěn)重姿態(tài)。但同時，XR－V又特別注重精致細節(jié)的刻畫，其車燈和保險杠樣式十分小巧，銀色金屬質(zhì)感外后視鏡、熏黑輪轂，都充分凸顯小型SUV的精致感。

為迎合用戶日新月異的需求，XR－V不斷突破改變，與用戶需求保持一致。與舊款相比，2021款車型的1．5T 舒適版新增丹寧藍，炫金銀2種全新外觀色，更添動感活力。

內(nèi)飾部分的諸多細節(jié)設計不僅是東風Honda科技化的表現(xiàn)，更兼顧了駕乘人員日常使用的便捷性，非常人性化。XR－V組合儀表為中置炮筒時速表＋炫彩5英寸液晶顯示屏設計，視野清晰，科技感十足。前排有2個USB接口和1個12V電源，多用途杯槽和扶手箱內(nèi)部雙層設計，非常人性化。繼續(xù)采用高位扶手箱設計，對肘部支撐性好、實用性強。

標配8英寸中控大屏（高清電容式觸屏），集成了藍牙電話、音響設置（車速聯(lián)動）、車輛行駛數(shù)據(jù)、車輛設置、Honda CONNECT（導航、天氣、新聞、違章）等多項功能，反應很靈敏。

XR－V還導入了Honda SENSING“安全超感”，ACC主動巡航控制系統(tǒng)、CMBS?碰撞緩解制動系統(tǒng)、FCW預碰撞警示系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、LDW車道偏移預警系統(tǒng)和TSR交通標識智能識別系統(tǒng)，可精確掌握車輛周圍環(huán)境信息，預判可能出現(xiàn)的危險。

當然，一款銷量長虹的小型SUV最不能輸?shù)谋闶莾?nèi)部空間的展現(xiàn)。這一點，東風Honda XR－V可謂做到了行業(yè)典范。首先XR－V的軸距為2610mm，這已經(jīng)是領先同級的表現(xiàn)。其次經(jīng)過Honda MM空間設計理念優(yōu)化，使得XR－V的乘坐空間在同級車型中遙遙領先。尤其是第二排空間，足夠?qū)挸ㄊ孢m，讓乘員舒展自如，腿部空間娉美緊湊級SUV。

值得一提的是后排魔術(shù)座椅，其采用4／6分割式設計，靠背角度不僅實現(xiàn)2級可調(diào)，也可以根據(jù)行李數(shù)量進行靠背單側(cè)放倒、完全放平，靈活運用車內(nèi)空間；也可將完全翻起底部座椅，放置大型 花卉等“大件”物品。后備廂地板距地面僅650mm，加上1180mm大開口設計，為客戶打造方便載物的后備廂空間。

動力方面，XR－V搭載了與思域同款的220Turbo發(fā)動機，最大功率130kW（177Ps）／6000rpm，峰值扭矩220N·m／1700－5500rpm，與之匹配一款CVT無級變速器，換擋平順、操控靈活。如此動力組合讓XR－V百公里加速僅需8．9秒，百公里綜合油耗僅為6．1L。

用戶口碑成就保值第一

XR－V非常聰明的是，它精準踩點了2014年中國SUV發(fā)展的高潮期，并用親民的價格讓中國消費者享受到SUV車型的優(yōu)勢；并且，XR－V將小型SUV的空間弊端變成自身的優(yōu)勢，根據(jù)消費需求進行多次改款升級，補足消費者在顏值、配置、動力方面的全新要求。

這些觸動消費者需求的優(yōu)勢，讓XR－V多年來始終“統(tǒng)治”著小型SUV市場，牢牢占據(jù)銷量榜單前排，幾乎沒有車型能夠撼動它的位置。

最新的數(shù)據(jù)顯示，東風Honda XR－V今年5月銷量逼近2萬輛，躍至SUV銷量榜單前三，僅次于哈弗H6和長安CS75。

新車市場的火爆，也帶動了東風Honda XR－V二手車市場的流通率。XR－V龐大的保有量讓二手車商、消費者對于這款車非常關注，也樂于收購，因而其在二手車市場賣出的價格往往非常理想。

行業(yè)內(nèi)對于XR－V的保值率也非常關注，因為這是一款在眾多保值率風云榜中的“常駐嘉賓”，拿獎拿到手軟。

2017年，《中國汽車保值率排行榜》小型SUV保值率排名，XR－V三年保值率62．78％，排名第一；2018年，《中國汽車保值率報告》小型SUV保值率排名，XR－V三年保值率65．41％，排名第一；2019年，《中國汽車保值率報告》小型SUV保值率排名，XR－V三年保值率62．20％，排名第一；2020年，《中國汽車保值率報告》XR－V以三年保值率70．5％排名第一，已保持連續(xù)4年第一。

在58汽車、J．D．Power君迪、優(yōu)信三方聯(lián)合發(fā)布的《中國汽車保值率研究報告》中，東風Honda XR－V以三年保值率63．1％的優(yōu)異成績，位列小型SUV保值率第一名。

新車在上市三年換車期后，一直處于小型SUV第一名的位置，足以說明這款車的價值所在，妥妥的“保值王”。

侃車說

XR－V的百萬銷量目標達成再次證明了東風Honda對中國消費者需求的洞察力。上市7年，XR－V用百萬銷量在小型SUV領域豎起了一面旗幟。隨著SUV市場再度火熱，XR－V將持續(xù)爆發(fā)新的活力，給更多年輕消費者注入潮流、時尚的全新生活體驗。