不愧是豪車,奔馳C級(jí)零整比最高零件能買8輛車!
6月2日,在中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)的指導(dǎo)下,中保研汽車技術(shù)研究院(中保研),在北京召開(kāi)汽車零整比發(fā)布會(huì),發(fā)布第12期汽車零整比研究成果,披露100款車型汽車零整比系列指數(shù)。
具體六個(gè)指標(biāo)分別為:汽車零整比系數(shù)、汽車零整比100指數(shù)、常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)、常用配件負(fù)擔(dān)100指數(shù)、前保險(xiǎn)杠皮單件零整比及前大燈單件零整比。
中保研介紹,計(jì)算零整比所采集的車輛整車銷售價(jià)格和配件價(jià)格,均為截止到2021年3月汽車生產(chǎn)廠商的市場(chǎng)銷售指導(dǎo)價(jià)。
數(shù)據(jù)顯示,本期汽車零整比100指數(shù)為350.93%,較2019年4月的336.97%呈小幅上升態(tài)勢(shì)。常用配件負(fù)擔(dān)100指數(shù)為17.31,較2019年4月的16.16繼續(xù)呈現(xiàn)小幅上升態(tài)勢(shì)。
具體到車型來(lái)看,北京奔馳C級(jí)憑借著823.59%的指數(shù),繼續(xù)成為中國(guó)汽車零整比系數(shù)樣本中的“冠軍車型”。
這也就相當(dāng)于,如果你買一輛奔馳C級(jí),將其零部件完全拆散后單獨(dú)售賣,價(jià)格可以再買8臺(tái)奔馳C級(jí)。看到這樣的零整比系數(shù),一些網(wǎng)友也發(fā)出了“奔馳果然不坑窮人”的感慨。
零整比系數(shù)排名第二的則為華晨寶馬X1,零整比系數(shù)為747.9%。而東風(fēng)英菲尼迪Q50L,作為國(guó)內(nèi)二線豪華品牌車型,沒(méi)想到其零整比竟然比加價(jià)神車?yán)卓怂_斯ES更高,達(dá)到了732.24%,排名第三。
此外,本期汽車零整比系數(shù)樣本車型中最低的五款車型分別是比亞迪F3、五菱宏光、長(zhǎng)安CS75、寶駿730和一汽大眾CC。其中,比亞迪F3零整比系數(shù)僅為201.49%,也就是說(shuō)比亞迪F3所有裝車配件價(jià)格,加起來(lái)與兩輛整車的價(jià)格相當(dāng)。
在常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)方面,前五名較高的車型分別為北京奔馳C級(jí)、華晨寶馬3系、北京奔馳E級(jí)、東風(fēng)英菲尼迪Q50L和北京奔馳GLC級(jí)。
還有個(gè)有意思的發(fā)現(xiàn)是,在前大燈單件零整比中,“燈廠”奧迪憑借實(shí)力霸榜,前大燈單件零整比排名前十車型中,最高的是2020款一汽奧迪Q5L,前大燈單件零整比為10.56%。這也就意味著9.47個(gè)一汽奧迪Q5L前大燈的金額,可以購(gòu)買一臺(tái)整車。
中保研介紹,本期18項(xiàng)常用配件中,其中有17項(xiàng)配件價(jià)格均值高于2019年3月水平,漲幅前3的配件分別為前門殼、前翼子板、后門殼。
本期100款樣本車型18項(xiàng)常用配件價(jià)格之和與2019年3月相比,上漲的有71個(gè)車型,漲幅最高的車型是2018款廣汽豐田漢蘭達(dá)(GTM6491HFNE),上漲金額為18493元,漲幅為35.53%。
中保研表示,本期研究主要有三點(diǎn)發(fā)現(xiàn)。其一,“汽車零整比100指數(shù)”和“常用配件負(fù)擔(dān)100指數(shù)”上漲明顯;其二,18項(xiàng)常用配件中有17項(xiàng)配件價(jià)格均值高于2019年3月水平;其三,30萬(wàn)元至50萬(wàn)元車型的汽車零整比最高。
100款樣本車型中,該銷售指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間內(nèi)車型的汽車零整比系數(shù) 、常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù) 、前保險(xiǎn)杠皮單件零整比 、前大燈單件零整比均值都是最高。
作者:若風(fēng)來(lái)源:快科技
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