微型低速電動(dòng)車國(guó)標(biāo)發(fā)布能治理“馬路殺手”老頭樂嗎?
國(guó)標(biāo)能解決馬路上的“不定時(shí)炸彈”嗎?
《條件》中將老年代步車分類為純電動(dòng)乘用車分類下的微型低速電動(dòng)車,從定義來看,滿足四座及以下,最高車速小于70km/h的純電車才能算作這一類型,而市面上暢銷的五菱宏光MINI、歐拉黑貓等微型電動(dòng)車最高車速都能超過100km/h,顯然不符合這一要求,而老年代步車最高車速普遍不超過50km/h,大多屬于這一類型。
《條件》中也首次對(duì)老頭樂的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)做出了要求,不過相比其他類型的純電動(dòng)車,還是寬松了不少,但該有的一項(xiàng)都沒少。從細(xì)節(jié)來看,《條件》中不僅對(duì)老頭樂的尺寸、重量、輪胎等方面做出了規(guī)定,還對(duì)電池安全、制動(dòng)性能、穩(wěn)定性以及可靠性等方面做出了要求。
《條件》中明確要求,車輛需要按照規(guī)定程序批準(zhǔn)的圖樣及設(shè)計(jì)文件來制造,并且電池要與其他純電車型一樣,符合國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)。碰撞安全方面,不僅要配備三點(diǎn)式安全帶,還要做相應(yīng)的碰撞測(cè)試。
從開發(fā)到生產(chǎn),這份規(guī)定將老頭樂存在的大部分問題都覆蓋了,雖然這份標(biāo)準(zhǔn)還處于聽取意見的階段,但如果能夠成功實(shí)施,必然會(huì)改變目前老頭樂市場(chǎng)的亂象,能大大減少黑作坊的存在,也能讓老頭樂不再是管理部門頭疼的問題。
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,即將出臺(tái)的微型低速電動(dòng)車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),意味著低速電動(dòng)車將正式納入正規(guī)化管理,為各級(jí)管理部門和地方政府開展相關(guān)工作提供了合理依據(jù),對(duì)于行業(yè)規(guī)范有序的發(fā)展起到了促進(jìn)作用。
不過就目前來說,產(chǎn)品方面的問題能夠解決,但駕駛員方面的問題仍然存在,不需要上牌、不需要駕照仍然是核心問題,司機(jī)不按照交規(guī)為的約束,在道路上為所欲為,如果不解決駕駛員的問題,老頭樂仍然是馬路上的“不定時(shí)炸彈”,不過隨著國(guó)標(biāo)的實(shí)施,或許老頭樂上牌、上保險(xiǎn)都將成為必然的事情。
老頭樂的轉(zhuǎn)型之路
如果老頭樂想要轉(zhuǎn)型,前景似乎也不錯(cuò),畢竟市場(chǎng)上也有了先例。
前段時(shí)間,汽車圈被“五菱宏光MINI勇奪四月份全球新能源乘用車銷量冠軍”的消息刷屏。市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)EV Sales最新數(shù)據(jù)顯示,五菱宏光MINIEV以29251輛的銷量成績(jī),奪得今年4月全球新能源乘用車銷量冠軍。
事實(shí)上,無論是老頭樂還是五菱宏光MINI的爆火,都說明了國(guó)內(nèi)代步車市場(chǎng)的火熱。從產(chǎn)品來看,老頭樂和五菱宏光MINI都具有相似的屬性——便宜、方便。
從實(shí)際體驗(yàn)來說,無論是老頭樂還是五菱宏光都完美符合城市居民的需求,作為一款家庭代步車,出行能夠滿足日常需求,滿足了用戶通勤、接送小孩、城市周邊游玩之類的需求,而且只需要充電就可以上路,日常維護(hù)成本也不高。
價(jià)格方面,老頭樂普遍不超過3萬,而五菱宏光MINI的官方指導(dǎo)價(jià)差不多也是這一區(qū)間,官方指導(dǎo)價(jià)為2.88萬元-4.36萬元之間,最貴也不超過10萬元。
圖片來自懂車帝測(cè)試視頻
便宜又好用,老頭樂以及五菱宏光MINI銷量不錯(cuò)自然成了必然的事情。但是五菱宏光MNI相比老頭樂,在安全性以及正規(guī)性上,更具優(yōu)勢(shì)。但是價(jià)格的下探,同樣也導(dǎo)致了一個(gè)問題,五菱宏光MINI在安全性上還是有一點(diǎn)不足。
在上文提到的懂車帝進(jìn)行的車輛試驗(yàn)中,雖然五菱宏光MINI相比老頭樂的完全損壞表現(xiàn)還好,但自身也多處受損。安全性畢竟只是相對(duì)的,五菱宏光MINI雖然能夠通過國(guó)標(biāo),但主要還是受限于成本,也難以進(jìn)行更多的改良。
總的來說,便宜好用,是這類微型電動(dòng)車的標(biāo)簽,但是也受限于便宜這一標(biāo)簽,導(dǎo)致車輛本身的可靠性相對(duì)于其他車型稍微有些不足,不過就市場(chǎng)上售賣的老頭樂現(xiàn)狀,五菱宏光MINI的方向,或許也是一條不錯(cuò)的出路,畢竟價(jià)格擺在那里,在符合國(guó)標(biāo)的情況下,有句話說的好“就這價(jià)格,還要什么自行車啊”。
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