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這三款20萬(wàn)級(jí)自主品牌MPV,誰(shuí)才是商務(wù)出行的優(yōu)選?

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,多場(chǎng)景的商務(wù)出行越顯重要,這也成就了中國(guó)高端商務(wù)MPV市場(chǎng)的飛速發(fā)展,從別克GL8月銷均超萬(wàn)就可見(jiàn)一斑。然而對(duì)于眾多年輕創(chuàng)業(yè)者,別克GL8的價(jià)格讓其望而卻步。

好在中國(guó)品牌看到了機(jī)會(huì),出現(xiàn)了傳祺M8、瑞風(fēng)L6 MAX、大通G20等20萬(wàn)級(jí)的商務(wù)MPV明星車(chē)型。值得一提的是,作為中高端商務(wù)MPV這些車(chē)型都非常出色,不僅顏值高,外觀穩(wěn)重大氣,而且舒適性高,品質(zhì)精致又不失奢華。而作為“20萬(wàn)級(jí)前驅(qū)超空間商務(wù)MPV”的瑞風(fēng)L6 MAX,一上市便受到了新商務(wù)人士和年輕創(chuàng)業(yè)者的青睞。更有甚者稱其會(huì)成為這一級(jí)別商務(wù)出行的優(yōu)選,有望解鎖中高端商務(wù)MPV的新姿勢(shì)。

這三款20萬(wàn)級(jí)自主品牌MPV,誰(shuí)才是商務(wù)出行的優(yōu)選?

唯我獨(dú)尊,暢享航空級(jí)舒適大空間

熟悉瑞風(fēng)的朋友肯定感到奇怪,瑞風(fēng)不都是“M“系,什么時(shí)候有了”L“系呢?

阿貴君了解到,瑞風(fēng)L6 MAX是江汽集團(tuán)與德國(guó)大眾合資后推出的首款商務(wù)MPV,并全面引入了德國(guó)VDA6.3質(zhì)量管理體系,也是“瑞風(fēng)”品牌正式聚焦商務(wù)車(chē)后,首款以“L”命名的商務(wù)車(chē)型,且使用了全新的橢圓形獨(dú)立品牌標(biāo)識(shí)“refine”,向消費(fèi)者表達(dá)瑞風(fēng)汽車(chē)進(jìn)軍中高端商務(wù)領(lǐng)域的決心。

同時(shí),“L”不僅代表大空間(large)的特性、領(lǐng)袖(leader)的行業(yè)領(lǐng)先地位,且體現(xiàn)了其奢華(luxury)、舒適(lounge)的商務(wù)氣質(zhì)和功能屬性。

這三款20萬(wàn)級(jí)自主品牌MPV,誰(shuí)才是商務(wù)出行的優(yōu)選?

這一點(diǎn)從其外觀也可以看出端倪,星空點(diǎn)陣式前格柵勾勒出威猛的氣勢(shì),側(cè)面、尾部簡(jiǎn)約大氣的線條再配合多處鍍鉻裝飾的點(diǎn)綴設(shè)計(jì),強(qiáng)化了整體車(chē)型的高級(jí)質(zhì)感。更大的輪胎(235/50 R18),也讓其看上去更為沉穩(wěn)有力。分段式電動(dòng)雙天窗配合64色隨動(dòng)氛圍燈,可以放松身心地享受每次出行。

作為一款商務(wù)MPV除了高級(jí)質(zhì)感的外觀設(shè)計(jì),最關(guān)鍵還是保障乘坐體驗(yàn)的大空間,這一點(diǎn)瑞風(fēng)L6 MAX做出了表率。

這三款20萬(wàn)級(jí)自主品牌MPV,誰(shuí)才是商務(wù)出行的優(yōu)選?

如上圖所示,瑞風(fēng)L6 MAX的長(zhǎng)寬高分別為5255/1850/1970mm,軸距達(dá)3200mm,其中長(zhǎng)度、高度、軸距均實(shí)現(xiàn)全面超越了大通G20、傳祺M8,甚至與別克GL8比也是全面超越,達(dá)到了同級(jí)之最。

哪怕是采用傳統(tǒng)的2+2+3座椅布局,得天獨(dú)厚的車(chē)身尺寸讓瑞風(fēng)L6 MAX也能確保第二排甚至第三排的乘坐空間。落座第二排的航空級(jí)座椅后,客戶能通過(guò)電動(dòng)調(diào)節(jié)找到最舒適的坐姿。而同級(jí)領(lǐng)先的高度,更是保證了頭部空間的寬裕。尤其是瑞風(fēng)L6 MAX可提供同級(jí)最大的2540mm車(chē)內(nèi)縱深和1298mm最大車(chē)內(nèi)高度,可以預(yù)見(jiàn)的是,進(jìn)入瑞風(fēng)L6 MAX幾乎可以實(shí)現(xiàn)所謂的“站立”進(jìn)入,更顯從容。配合400mm的踏板離地高度,讓乘坐人員(哪怕是老人小孩)也可輕松上下。

這三款20萬(wàn)級(jí)自主品牌MPV,誰(shuí)才是商務(wù)出行的優(yōu)選?

在保證每一個(gè)座位擁有從容的空間表現(xiàn)時(shí),如何保證后備廂的載物能力也是至關(guān)重要。畢竟在日常的商務(wù)接待和圈層社交時(shí),隨身攜帶各種大小包行李在所難免。瑞風(fēng)L6 MAX打造的“7+7”的超大多維空間,在滿載7人時(shí),780L容積的后備廂容納7個(gè)人的所有行李仍綽綽有余。

若是平常把第三排座椅放倒,其載物空間更可延展到超乎想象的1740L,滿足各種公司團(tuán)建、全家出游的設(shè)備與行李安放。

這三款20萬(wàn)級(jí)自主品牌MPV,誰(shuí)才是商務(wù)出行的優(yōu)選?

舒適自在,滿足你的多場(chǎng)景需求

目前,中高端商務(wù)MPV市場(chǎng)主要由別克GL8、傳祺M8所把持,瑞風(fēng)L6 MAX想要僅靠外觀與空間是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。畢竟作為商務(wù)接待,乘坐的舒適性體驗(yàn)更是關(guān)鍵中的關(guān)鍵,而整車(chē)底盤(pán)起到?jīng)Q定性作用,深耕中國(guó)MPV市場(chǎng)20年的瑞風(fēng)汽車(chē)自然深喑其中的奧秘。

這三款20萬(wàn)級(jí)自主品牌MPV,誰(shuí)才是商務(wù)出行的優(yōu)選?

因此,瑞風(fēng)L6 MAX采用了前置前驅(qū)的專業(yè)MPV底盤(pán),相比大通G20所采用的前置后驅(qū),具有整車(chē)重心更低、高速行駛的操控性和穩(wěn)定性更好、動(dòng)力傳遞效率更高的特點(diǎn),且能有效過(guò)濾掉路面顛簸,提高了出行的品質(zhì)。

特別值得一提的是,前驅(qū)結(jié)構(gòu)取消了傳動(dòng)軸和后橋的設(shè)計(jì),發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)前輪,不僅提高了傳動(dòng)效率,也減少了傳動(dòng)軸的噪音,相比后驅(qū)的大通G20在動(dòng)力性、靜謐性上表現(xiàn)更好,且給后排乘客帶來(lái)的舒適體驗(yàn)感也更強(qiáng)。

這三款20萬(wàn)級(jí)自主品牌MPV,誰(shuí)才是商務(wù)出行的優(yōu)選?

當(dāng)要去機(jī)場(chǎng)接待重要客戶時(shí),坐在第二排的貴賓不僅可低聲細(xì)語(yǔ)地交流,也可以讓其躺平休憩,緩解一路奔波的勞累;如果是公司團(tuán)建或家人出游,也能輕松地欣賞旅途中的美好時(shí)光。另外,前置前驅(qū)的底盤(pán)設(shè)計(jì)保證地板的平整,不僅便于乘客通過(guò),也使三排中間的乘客坐姿可以舒展自如,讓舒適體驗(yàn)無(wú)處不在。

這三款20萬(wàn)級(jí)自主品牌MPV,誰(shuí)才是商務(wù)出行的優(yōu)選?

雖然瑞風(fēng)L6 MAX與大通G20、傳祺M8一樣都采用了2.0T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),但不同的是這顆中國(guó)芯十佳發(fā)動(dòng)機(jī)匹配了更為平順的6DCT(6速濕式雙離合變速箱),最大功率135KW/最大馬力184Ps,峰值扭矩290N·m,在城市往返或戶外出行時(shí),不僅能夠滿足基本的動(dòng)力輸出,也兼顧了車(chē)輛行駛的平順性。更重要的是,這對(duì)黃金動(dòng)力組合傳遞效率超過(guò)94%、油耗降低了8%。

相信,這也是中高端商務(wù)MPV所追求的行駛質(zhì)感與舒適體驗(yàn)。

物超所值,樹(shù)20萬(wàn)級(jí)商務(wù)新風(fēng)范

事實(shí)上,商務(wù)MPV的舒適性體驗(yàn),除了底盤(pán)設(shè)計(jì)外,豐富的配置更是傳統(tǒng)加分項(xiàng),這也是對(duì)出行品質(zhì)有追求的青年創(chuàng)業(yè)者最關(guān)心的價(jià)值所在。

這三款20萬(wàn)級(jí)自主品牌MPV,誰(shuí)才是商務(wù)出行的優(yōu)選?

在這一方面,瑞風(fēng)L6 MAX也是使出了渾身解數(shù)。不僅主流商務(wù)MPV車(chē)型該有的配置應(yīng)有盡有,比如二排“零重力”的航空座椅(內(nèi)置了加熱、通風(fēng)及按摩功能,且搭配8向電動(dòng)調(diào)節(jié))、雙側(cè)電動(dòng)門(mén)、隨音樂(lè)呼吸變幻的64色氛圍燈及三區(qū)獨(dú)立空調(diào)……還搭載了360度全景影像、12.3寸高清觸控大屏、J-ConNet智云行車(chē)系統(tǒng)(支持導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)/映射、遠(yuǎn)程等功能)等科技配置。

這三款20萬(wàn)級(jí)自主品牌MPV,誰(shuí)才是商務(wù)出行的優(yōu)選?

更值得一提的是,瑞風(fēng)L6 MAX在細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)更顯獨(dú)特之處。比如采用大尺寸的隱私玻璃不僅很好地保障了車(chē)內(nèi)乘客的隱私,也能擁有置身于高鐵的既視感,高端感滿滿。獨(dú)立雙天窗、后排電源接口、高性能空調(diào)等也是進(jìn)一步滿足出行的便利性和體驗(yàn)感。

這三款20萬(wàn)級(jí)自主品牌MPV,誰(shuí)才是商務(wù)出行的優(yōu)選?

如上圖所示,價(jià)格相比傳祺M8低10000元、比大通G20低5000元的瑞風(fēng)L6 MAX在舒適與科技配置上一點(diǎn)也不含糊,不管是上坡輔助、陡坡緩降、遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能等智能科技,還是雙側(cè)電動(dòng)滑門(mén)、溫度分區(qū)控制等舒適配置應(yīng)有盡有。特別是其搭載的J-ConNet智云行車(chē)互聯(lián),連接互聯(lián)網(wǎng)空間,大大提升了使用的便利性?梢哉f(shuō),是做出了20萬(wàn)級(jí)商務(wù)MPV的新風(fēng)范!

如果你想要更經(jīng)濟(jì)性,瑞風(fēng)L6 MAX入門(mén)級(jí)僅17.28萬(wàn)元,輕松入手;如果你對(duì)舒適有更高的追求,20.88萬(wàn)的瑞風(fēng)L6 MAX更有后排座椅加熱、通風(fēng)、按摩,腿托調(diào)節(jié)等功能,豪華程度堪比頭等艙,再加上腿部與頭部的大空間,沒(méi)有比這更自在的了。

這三款20萬(wàn)級(jí)自主品牌MPV,誰(shuí)才是商務(wù)出行的優(yōu)選?

更重要的是,為了向用戶全方位的營(yíng)造儀式感和高端感,樹(shù)立20萬(wàn)級(jí)商務(wù)MPV價(jià)值標(biāo)桿,瑞風(fēng)L6 MAX還推出了“一對(duì)一”專屬管家級(jí)服務(wù)、專屬“金牌客戶”上門(mén)服務(wù)等政策,及5年20萬(wàn)公里超長(zhǎng)質(zhì)保、終身免費(fèi)檢測(cè)和道路救援等專屬服務(wù)保障。

貼心的個(gè)性化政策,更體現(xiàn)了瑞風(fēng)L6 MAX致力于中高端商務(wù)MPV的細(xì)心與決心。

貴言堂

毫無(wú)疑問(wèn),不管是大氣的外觀設(shè)計(jì),還是多維大空間的產(chǎn)品屬性,或是前置前驅(qū)的底盤(pán)設(shè)計(jì),抑或是極具商務(wù)品質(zhì)感的舒適體驗(yàn),都很好地詮釋了瑞風(fēng)L6 MAX“20萬(wàn)級(jí)前驅(qū)超空間”的核心優(yōu)勢(shì),再加上17.28萬(wàn)-20.88萬(wàn)的售價(jià),可以毫不夸張地說(shuō),瑞風(fēng)L6 MAX必將為新時(shí)代用戶解鎖高價(jià)值商務(wù)出行的新姿勢(shì),成為中高端商務(wù)MPV的一股新力量。

聲明: 本文由入駐維科號(hào)的作者撰寫(xiě),觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表OFweek立場(chǎng)。如有侵權(quán)或其他問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系舉報(bào)。

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