壓力傳感器用于汽車(chē)輪胎胎壓變化檢測(cè)
現(xiàn)在汽車(chē)作為消費(fèi)品在中國(guó)已經(jīng)逐漸普及,現(xiàn)在人們對(duì)汽車(chē)的認(rèn)知度也在逐漸提高。我們都知道一輛車(chē)的全部重量都是由四個(gè)輪胎承擔(dān)的,而胎壓是影響輪胎的一個(gè)重要因素。胎壓不當(dāng),無(wú)論過(guò)高還是過(guò)低,都可能帶來(lái)嚴(yán)重后果。
汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)氣壓是2.4-2.8 kg/cm,只要汽車(chē)的胎壓在這個(gè)范圍內(nèi),就是安全的。但是每個(gè)汽車(chē)廠家規(guī)定的胎壓是不一樣的,可能會(huì)有一些細(xì)微的差別。所以標(biāo)準(zhǔn)氣壓還是要看汽車(chē)的保養(yǎng)手冊(cè),里面會(huì)有關(guān)于胎壓充氣的詳細(xì)說(shuō)明。
普通車(chē),乘用車(chē)原廠胎壓標(biāo)準(zhǔn)是2.3-2.5bar,屬于正常范圍。最高胎壓不得超過(guò)3.0,最低胎壓不得低于2.1。高一點(diǎn)沒(méi)關(guān)系,但是低壓就很危險(xiǎn)了。當(dāng)汽車(chē)是冷的或空的時(shí),測(cè)量輪胎壓力是最準(zhǔn)確的。如果低壓很低,就要檢查輪胎是否漏氣,不管前后輪,因?yàn)槌擞密?chē)不存在承重問(wèn)題,前后輪的速度和承重等級(jí)通常是一樣的。
簡(jiǎn)而言之,如果胎壓過(guò)高,輪胎與地面之間的基面就會(huì)減小。雖然可以降低油耗,但是也會(huì)影響制動(dòng)力。如果胎壓過(guò)低,輪胎的胎側(cè)會(huì)直接磨損地面。如果開(kāi)得太快或太長(zhǎng),胎側(cè)會(huì)破裂甚至爆裂。
工采網(wǎng)了解到隨著汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展,越來(lái)越多的汽車(chē)配備了輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng),讓我們對(duì)汽車(chē)有了快速實(shí)時(shí)的了解。胎壓,開(kāi)車(chē)前再也不用擔(dān)心胎壓不足和高了,汽車(chē)的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)給了我們一個(gè)腰帶非常方便。
輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)由兩部分組成——報(bào)警器(包括顯示屏、無(wú)線接收器和報(bào)警蜂鳴器)和胎壓傳感器,即壓力傳感器。如美國(guó)MEAS 微型貼片壓力傳感器 - MS54XX,是專為系統(tǒng)高分辨率和高準(zhǔn)確率設(shè)計(jì)。該設(shè)備由硅微型機(jī)械壓力傳感器模塊安裝在6.2 x 6.4mm陶瓷載體中。MS54XX可以在交付客戶高靈敏度版本較大輸出電壓或高線性度的版本。
當(dāng)汽車(chē)啟動(dòng)時(shí),安裝在每個(gè)輪胎上的壓力傳感器會(huì)通過(guò)無(wú)線信號(hào)將胎壓數(shù)據(jù)傳輸給報(bào)警器,報(bào)警器接收數(shù)據(jù)后,然后對(duì)胎壓數(shù)據(jù)進(jìn)行分析判斷,并根據(jù)情況進(jìn)行顯示和預(yù)警,通過(guò)顯示屏和輪胎壓力控制器上的按鈕,駕駛員可以根據(jù)胎壓數(shù)據(jù)及時(shí)作出調(diào)整。
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