2023年上半年緊湊型車投訴指數(shù)排行:多款熱銷車型投訴上漲
近日,汽車門網(wǎng)公布了2023年上半年緊湊型車投訴指數(shù)。2023年上半年,緊湊型車?yán)塾?jì)投訴指數(shù)為8686.1,相比去年同期投訴指數(shù)上漲19.70%。TOP10中多數(shù)車型投訴指數(shù)均呈現(xiàn)不同程度的激增。標(biāo)致408、馬自達(dá)3 昂克賽拉、軒逸成為漲幅最大的三款車型。在一片漲幅聲中,雷凌是唯一投訴指數(shù)同比呈現(xiàn)下降趨勢(shì)的車型,其降幅達(dá)47.72%,但變速箱頓挫異響問(wèn)題仍困擾著眾多車主。
1標(biāo)致408 投訴指數(shù)951.75
典型故障:保價(jià)承諾不兌現(xiàn)
汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):近來(lái),標(biāo)致408被眾多車主們吐槽,官方不兌現(xiàn)報(bào)價(jià)承諾是主要“槽點(diǎn)”。從投訴反饋來(lái)看,新款標(biāo)致408上市時(shí)官方明確承諾保價(jià)一年,但僅過(guò)半年有余,全國(guó)各地4S經(jīng)銷商開(kāi)始推出2萬(wàn)元的優(yōu)惠。然而,當(dāng)車主向廠家協(xié)商保價(jià)賠償事宜時(shí),廠家聯(lián)合經(jīng)銷商互相推卸責(zé)任,至今仍未給車主們?nèi)魏谓鉀Q方案。
2艾瑞澤8 投訴指數(shù)716.55
典型故障:門窗漏風(fēng)、車機(jī)故障
汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):2023年上半年,艾瑞澤8投訴指數(shù)為716.55。數(shù)據(jù)指出,門窗漏風(fēng)是艾瑞澤8的主要投訴問(wèn)題,占比總投訴指數(shù)的43.67%。不少車主反映,車輛在50邁左右時(shí),A柱能聽(tīng)到“呼呼”的風(fēng)吹聲,十分刺耳非常影響駕駛心情。此外,艾瑞澤8存在較多車機(jī)故障問(wèn)題的投訴。有車主爆出,官方對(duì)最新批次艾瑞澤8升級(jí)了雙層夾膠隔音玻璃,但官方始終未對(duì)于老車主們發(fā)布公告進(jìn)行召回。
3卡羅拉 投訴指數(shù)612
典型故障:儀表臺(tái)老化開(kāi)裂
汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):2023年1-6月,卡羅拉投訴指數(shù)為612,同比增長(zhǎng)68.73%。綜合數(shù)據(jù)顯示,其主要投訴集中在儀表臺(tái)老化開(kāi)裂問(wèn)題上,問(wèn)題主要集中在2011年之前老款車型上,最早可追溯到2007款1.6版上。據(jù)車主反饋,車輛使用五年左右儀表盤就出現(xiàn)開(kāi)裂脫皮現(xiàn)象。
4馬自達(dá)3 昂克賽拉 投訴指數(shù)337.3
典型故障:中控屏脫膠開(kāi)裂
汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):讓人意外的是,馬自達(dá)3昂克賽拉以184.88%的漲幅位居上半年緊湊型車投訴榜第四。這背后,2016款昂克賽拉中控屏脫膠是其投訴陡增的罪魁禍?zhǔn)。?jù)車主反饋,由中控屏的四個(gè)角向中心開(kāi)裂,開(kāi)裂處觸摸屏不靈敏,伴有跳屏問(wèn)題。已然影響到了中控屏的正常使用,但4S店以過(guò)質(zhì)保期為由,拒絕免費(fèi)更換中控屏。
5雷凌 投訴指數(shù)282
典型故障:變速箱頓挫異響、減震器漏油
汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):雷凌是上半年投訴指數(shù)唯一呈下滑態(tài)勢(shì)的車型,投訴指數(shù)為282,同比下降47.72%。從投訴反饋來(lái)看,除因CVT變速箱引起的頓挫異響外,2017款-2021款雷凌還存在減震器漏油的問(wèn)題。?
6奕炫MAX 投訴指數(shù)271.15
典型故障:車機(jī)故障、車機(jī)系統(tǒng)無(wú)法升級(jí)
汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):奕炫MAX上本年投訴指數(shù)為271.15,位居投訴榜第六位。綜合投訴數(shù)據(jù)分析,其主要問(wèn)題為車機(jī)故障和車機(jī)系統(tǒng)無(wú)法升級(jí),問(wèn)題占比率高達(dá)79.14%,該問(wèn)題集中體現(xiàn)在2021款 1.5T版上。車主反饋,官方承諾一年至少一次OTA升級(jí),實(shí)際官方并未履行承諾OTA一直處于出廠版本,導(dǎo)致車機(jī)頻發(fā)黑屏、卡頓等問(wèn)題。?
7軒逸 投訴指數(shù)262.6
典型故障:變速箱機(jī)電單元故障
汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):軒逸投訴指數(shù)為262.6,相比2022年1-6月,投訴指數(shù)翻了2.67倍。綜合投訴指數(shù)來(lái)看,軒逸的投訴問(wèn)題并不集中。相較之下,變速箱機(jī)電單元故障是車主投訴較多的問(wèn)題,占比總投訴指數(shù)的19.42%,問(wèn)題車型從2014款-2022款都有涉及到。
8思域 投訴指數(shù)221.45
典型故障:輪胎起皮偏磨
汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):思域投訴指數(shù)為221.45,環(huán)比增長(zhǎng)82.41%,位居投訴榜第八位。綜合投訴指數(shù)來(lái)看,2016款和2019款220TURBO思域的輪胎起皮起皮開(kāi)裂問(wèn)題仍被不少車主詬病。值得一提的是,官方曾就問(wèn)題車輛召回維修,但目前看來(lái)該問(wèn)題并未得到根治。
9逸動(dòng) 投訴指數(shù)179.7
典型故障:變速箱機(jī)電單元故障
汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):今年上半年,逸動(dòng)累計(jì)投訴指數(shù)為179.7,環(huán)比上漲19.70%。綜合數(shù)據(jù)顯示,其主要投訴問(wèn)題變速箱機(jī)電單元故障,占比總投訴指數(shù)的26.71%,問(wèn)題車型主要集中在2020款和2021款上。
10凱越 投訴指數(shù)177.2
典型故障:儀表臺(tái)老化開(kāi)裂
汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):凱越以177.2的投訴指數(shù)位居2023年上半年緊湊型車投訴榜末位。說(shuō)到儀表臺(tái)老化開(kāi)裂除了豐田以外,就要數(shù)上汽通用別克旗下的凱越。相比豐田儀表臺(tái)表面開(kāi)裂,別克凱越則是整個(gè)儀表臺(tái)開(kāi)膠翹起,開(kāi)裂嚴(yán)重時(shí)甚至都能看到儀表臺(tái)下方的安全氣囊。
(圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)?侵權(quán)刪除)
原文標(biāo)題 : 2023年上半年緊湊型車投訴指數(shù)排行:多款熱銷車型投訴上漲
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