1-5月中國(guó)汽車產(chǎn)量榜:重慶第一,渝西八區(qū)挑大梁
火石創(chuàng)造產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)顯示,1-5月中國(guó)汽車累計(jì)產(chǎn)量1133.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)6.6%。從分省數(shù)據(jù)來(lái)看,2024年1-5月廣東以產(chǎn)量180.66萬(wàn)輛位列第一;重慶產(chǎn)量99.71萬(wàn)輛排在第二;安徽產(chǎn)量94.91萬(wàn)輛排在第三。
表:1-5月各省市汽車產(chǎn)量
來(lái)源:火石創(chuàng)造產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)中心
01
王者歸來(lái)
今年1-5月,廣州汽車產(chǎn)量為 94.73 萬(wàn)。結(jié)合各省市汽車產(chǎn)量的排名來(lái)看,國(guó)內(nèi)主要幾大汽車城市的產(chǎn)量都已經(jīng)落后于重慶。這并非重慶首次成為第一。根據(jù)火石創(chuàng)造產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)中心,2014年,重慶汽車年產(chǎn)量達(dá)262.89萬(wàn)輛,占全國(guó)份額約11%,登頂中國(guó)最大汽車生產(chǎn)基地。2015年、2016年連續(xù)兩年蟬聯(lián)中國(guó)汽車第一城的寶座。這個(gè)時(shí)期,全國(guó)每八輛車就有一輛是重慶造。
圖1:2014-2023重慶汽車產(chǎn)量
來(lái)源:火石創(chuàng)造產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)中心
從上圖可以看出,2018年重慶汽車產(chǎn)量陡轉(zhuǎn)急下。本地車企破產(chǎn)重組、鈴木等合資品牌敗退撤走,全市汽車產(chǎn)量腰斬。與此同時(shí),汽車行業(yè)正在醞釀電動(dòng)化變局,重慶卻沒(méi)有及時(shí)搭上變革的列車。2018年,比亞迪銷量翻番,特斯拉準(zhǔn)備開(kāi)建上海臨港工廠,但重慶到2020年,全市新能源汽車產(chǎn)量占全國(guó)比重都還不到3%,遠(yuǎn)低于重慶整體汽車板塊在全國(guó)的占比。
02
大象轉(zhuǎn)身,關(guān)鍵三步
重慶汽車行業(yè)2018年快速啟動(dòng)升級(jí)轉(zhuǎn)型,2019年產(chǎn)量到達(dá)階段性最低谷之后,開(kāi)始逐步復(fù)蘇。
轉(zhuǎn)型路上,重慶走出了關(guān)鍵的三步:
第一步,智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車被確定為“萬(wàn)億級(jí)”主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集群,凸顯其“中流砥柱”的地位。
第二步,加快補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈,提高智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件本地配套率,值得一提的是,渝西八區(qū)將擔(dān)綱重任,產(chǎn)業(yè)發(fā)展和區(qū)域發(fā)展深度融合。
第三步,制定《“渝車出海”行動(dòng)計(jì)劃》,更高質(zhì)量“走出去”。
圖2:渝西地區(qū)先進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)地圖
來(lái)源:重慶市人民政府官網(wǎng)
新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)是重慶33618戰(zhàn)略中的排在首位的萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群,也是重慶建設(shè)國(guó)家重要先進(jìn)制造業(yè)中心的定海神針。
歷經(jīng)近半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展,重慶形成了龐大的汽車產(chǎn)業(yè)集群,故而重慶轉(zhuǎn)型換道,主線不在于引進(jìn)造車新勢(shì)力,而是依靠原有的車企向新能源汽車轉(zhuǎn)型。“重慶基于本地的原有供應(yīng)體系優(yōu)勢(shì),采用從1到N的發(fā)展策略,以整帶零,融合發(fā)展。”火石創(chuàng)造產(chǎn)業(yè)研究院副院長(zhǎng)馮雷博士舉例道,比如支持整車企業(yè)加大培育和采購(gòu)力度,帶動(dòng)零部件企業(yè)做大做強(qiáng),還有推動(dòng)整車企業(yè)與零部件企業(yè)同步研發(fā),發(fā)展新型零部件產(chǎn)品。
重慶汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的優(yōu)勢(shì)也逐漸顯現(xiàn)。根據(jù)火石創(chuàng)造產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)中心,重慶有整車生產(chǎn)企業(yè)20余家,規(guī)模以上零部件配套企業(yè)1200多家,具備西部地區(qū)最為完善的汽車產(chǎn)業(yè)鏈。產(chǎn)能方面,擁有接近500萬(wàn)乘用車產(chǎn)能,高于武漢(234萬(wàn))、廣州(335萬(wàn))等汽車強(qiáng)市。在存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代,規(guī)劃產(chǎn)能的保障成為沖擊“汽車第一城”的入場(chǎng)券。
這幾年重慶汽車產(chǎn)量躍升與重慶汽車產(chǎn)業(yè)從上至下的“積極謀變、積極求變”關(guān)系頗深。從產(chǎn)品上來(lái)看,重慶車企積極尋求增量市場(chǎng),品牌形象煥然一新。近年陸續(xù)登場(chǎng)的阿維塔、深藍(lán)、問(wèn)界等品牌主打科技、年輕、豪華,逐步取代了合資車的市場(chǎng)需求,品牌調(diào)性逐漸深入人心,強(qiáng)大的產(chǎn)品矩陣?yán)瓌?dòng)了新的增長(zhǎng)。
重慶汽車工業(yè)積極投入新技術(shù)研發(fā),搭乘新能源快車道。重慶在智能網(wǎng)聯(lián)方面先行先試、在增程、換電、氫燃料電池等方面技術(shù)積累都比較深厚,今年前5月重慶新能源汽車產(chǎn)量同比提升16.7個(gè)百分點(diǎn),產(chǎn)量增加18.55萬(wàn)輛。
在這一過(guò)程中,大企業(yè)的進(jìn)入為重慶汽車工業(yè)創(chuàng)造新的生態(tài)。
塞力斯與華為的合作,通過(guò)華為技術(shù)、品牌、流量和渠道的加持、成就了問(wèn)界系列車型現(xiàn)象級(jí)大賣;力帆汽車經(jīng)過(guò)改組重建,隨著2022年吉利入主后涅槃重生,主打換電新能源賽道,給重慶汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了更多的可能性。
重慶代表性車企引領(lǐng)新能源轉(zhuǎn)型持續(xù)發(fā)力,成為重慶汽車產(chǎn)量保持領(lǐng)先的助推器。以長(zhǎng)安汽車為例,近兩年發(fā)力轉(zhuǎn)型新能源,長(zhǎng)安、UNI、歐尚、深藍(lán)、啟源、阿維塔等新能源品牌矩陣日趨成熟,熱銷單品持續(xù)涌現(xiàn)。
轉(zhuǎn)型發(fā)展,重慶汽車加速奔向世界。按規(guī)劃,到2025年,重慶智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)銷量占全國(guó)比重達(dá)10%以上。到2030年,重慶將建成世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群,產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)全球一流水平。
大象轉(zhuǎn)身、王者歸來(lái),未來(lái)可期!
原文標(biāo)題 : 1-5月中國(guó)汽車產(chǎn)量榜:重慶第一,渝西八區(qū)挑大梁
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
最新活動(dòng)更多
-
11月19日立即報(bào)名>> 【線下論壇】華邦電子與恩智浦聯(lián)合技術(shù)論壇
-
12月19日立即報(bào)名>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 2024(第五屆)全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨展覽會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】全數(shù)會(huì)2024電子元器件展覽會(huì)
- 1 “作弊器”不靈了?智駕的激光雷達(dá),正在被攝像頭替代
- 2 被逼墻角的Mobileye,祭出 CAIS 大旗,挑戰(zhàn)端到端大模型智能駕駛
- 3 4 從小鵬、理想、蔚來(lái)布局看自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢(shì)
- 5 激光雷達(dá)與純視覺(jué)方案,哪個(gè)才是自動(dòng)駕駛最優(yōu)選?
- 6 激光雷達(dá)即將降價(jià),純視覺(jué)回到鄙視鏈底層?
- 7 如何跑贏汽車智能化下半場(chǎng)?
- 8 智能駕駛的百生相,你是該信呢?還是該信呢?
- 9 全網(wǎng)最詳解! 美國(guó)禁止中國(guó)智駕究竟包括哪些?
- 10 比亞迪技術(shù)魚(yú)池大戰(zhàn)豐田工具箱,誰(shuí)將主導(dǎo)未來(lái)汽車市場(chǎng)?
- IE工程師(汽車智聯(lián)) 惠州碩貝德無(wú)線科技股份有限公司
- 銷售經(jīng)理(汽車新能源行業(yè)) 廣州瑞松智能科技股份有限公司
- 硬件開(kāi)發(fā)工程師(前裝汽車電子) 深圳奧尼電子股份有限公司
- 項(xiàng)目經(jīng)理(汽車內(nèi)飾&汽車電子) 伯恩光學(xué)(惠州)有限公司
- 銷售總監(jiān)-汽車電子方向 深圳市智立方自動(dòng)化設(shè)備股份有限公司
- 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)支持工程師(汽車) 易思維(杭州)科技股份有限公司
- 高級(jí)軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動(dòng)化高級(jí)工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷售總監(jiān)(光器件) 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級(jí)銷售經(jīng)理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術(shù)專家 廣東省/江門市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結(jié)構(gòu)工程師 廣東省/深圳市