小牛電動(dòng),何以撐起“兩輪特斯拉”的光環(huán)?
小牛電動(dòng)要撐起“兩輪特斯拉”的發(fā)展光環(huán),還是較為不易。
對(duì)此,該公司8月12日發(fā)布的財(cái)報(bào)就有一些相關(guān)體現(xiàn)。據(jù)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù),2024年第二季度,小牛電動(dòng)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收9.405億元,同比增長(zhǎng)13.5%;凈虧損2490萬(wàn)元,2023年同期凈虧損190萬(wàn)元。
整體來(lái)看,存在較為明顯的增收不增利問(wèn)題。先來(lái)看營(yíng)收增長(zhǎng),離不開(kāi)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的貢獻(xiàn)。財(cái)報(bào)顯示,小牛電動(dòng)中國(guó)市場(chǎng)整車銷量為20.76萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)16.2%;海外市場(chǎng)整車銷量為4.86萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)45.4%。
這背后,企業(yè)銷售渠道建設(shè)以及產(chǎn)品創(chuàng)新等策略發(fā)揮了較大作用。據(jù)財(cái)報(bào),截至2024年第二季度,小牛電動(dòng)在國(guó)內(nèi)擁有3124家門店。同時(shí),公司在海外的銷售網(wǎng)絡(luò)也持續(xù)擴(kuò)張,通過(guò)54家經(jīng)銷商,覆蓋52個(gè)海外國(guó)家和地區(qū)。
另外,小牛電動(dòng)CEO李彥表示:“我們今年推出的新品占到上半年國(guó)內(nèi)銷量的50%以上。新品獨(dú)特的設(shè)計(jì)元素和卓越的性能受到多樣化消費(fèi)者群體的青睞,證明了我們?cè)趶V大中國(guó)市場(chǎng)各細(xì)分領(lǐng)域打造領(lǐng)先地位的戰(zhàn)略方針行之有效。”
值得一提的是,近段時(shí)間多地開(kāi)展的以舊換新行動(dòng),或也帶動(dòng)了兩輪電動(dòng)車銷量提升。
比如,浙江杭州拱墅區(qū)正式推出了電動(dòng)自行車以舊換新補(bǔ)貼政策,總額100萬(wàn)元,具體規(guī)定:“消費(fèi)者(個(gè)人)于2024年內(nèi)報(bào)廢非標(biāo)電動(dòng)自行車,并于2024年7月25日至2024年10月31日期間在拱墅區(qū)購(gòu)買新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車新車的,予以車價(jià)10%補(bǔ)貼,最高不超過(guò)250元。”
中國(guó)自行車協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受采訪時(shí)也表示,電動(dòng)自行車以舊換新工作的開(kāi)展,將起到惠及百姓、拉動(dòng)消費(fèi)的正向作用。
總體而言,在自身積極布局以及行業(yè)利好下,小牛電動(dòng)仍可以打開(kāi)較大的營(yíng)收空間,但為何利潤(rùn)水平未跟上?
眾所周知,當(dāng)前兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)的存量特征其實(shí)頗為明顯。根據(jù)中國(guó)自行車協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),截至2023年末,全國(guó)兩輪電動(dòng)車保有量約4億輛,平均每5戶家庭就擁有4輛兩輪電動(dòng)車。這樣的市場(chǎng)環(huán)境中,小牛電動(dòng)希望憑借高端化、智能化布局,獲得更大增量。
比如,在今年2月29日的新品發(fā)布會(huì)上,小牛電動(dòng)發(fā)布了電摩NX、電自NXT,以及越野電摩X3三款新品,公開(kāi)售價(jià)在6299-29980元區(qū)間。但值得注意的是,高端智能兩輪電動(dòng)車賽道并不缺少入局者,雅迪、愛(ài)瑪、九號(hào)等企業(yè)也都頗具競(jìng)爭(zhēng)力,無(wú)疑會(huì)給小牛電動(dòng)帶來(lái)一定發(fā)展壓力。
與此同時(shí),消費(fèi)者對(duì)性價(jià)比產(chǎn)品的追求,也使得兩輪電動(dòng)車企業(yè)的高端化難以鋪展。據(jù)艾瑞咨詢報(bào)告,消費(fèi)者購(gòu)車價(jià)格大多集中于3000-3999元這一區(qū)間,占比達(dá)30.2%。
基于此,一些企業(yè)也有了價(jià)格下調(diào)的動(dòng)作。比如,2024年第一季度,小牛電動(dòng)每輛車的平均收入為3908元,同比下降11.6%;第二季度,每輛電動(dòng)自行車收入同比下降6.1%。
與此同時(shí),銷售、研發(fā)等方面的成本投入仍然存在,據(jù)財(cái)報(bào),2024年第二季度小牛電動(dòng)營(yíng)收成本為7.808億元(約1.07億美元),較上年同期的6.37億元增長(zhǎng)22.5%,也相應(yīng)影響了公司的利潤(rùn)表現(xiàn)。
整體來(lái)看,小牛電動(dòng)的高端化道路上仍有不少荊棘。不過(guò),從海外相關(guān)市場(chǎng)的增長(zhǎng)表現(xiàn)來(lái)看,小牛電動(dòng)也有發(fā)展突破口。此前,弗若斯特沙利文報(bào)告就曾顯示,未來(lái)5年內(nèi),除中國(guó)以外的其他國(guó)家和地區(qū),兩輪電動(dòng)車復(fù)合年增長(zhǎng)率將達(dá)19.4%,而中國(guó)年復(fù)合增長(zhǎng)率約為4.6%;诖,加速出;蚴切∨k妱(dòng)后續(xù)發(fā)展的必修課。
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