從各自為戰(zhàn)到抱團(tuán)探路,自動(dòng)駕駛競(jìng)爭(zhēng)格局未定
據(jù)外媒報(bào)道,大眾目前已經(jīng)與Aquantia、博世、大陸和英偉達(dá)四大供應(yīng)商建立了戰(zhàn)略合作,創(chuàng)建NAV(Networking for Autonomous Vehicles Alliance)聯(lián)盟。NAV聯(lián)盟致力于解決自動(dòng)駕駛汽車走向現(xiàn)實(shí)的高難度問題。
5G、云計(jì)算等技術(shù)加持下,廣東汽車業(yè)發(fā)展如何?
按照規(guī)劃,到2025年,我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、路網(wǎng)設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品監(jiān)管和信息安全體系全面形成。“人—車—路—云”實(shí)現(xiàn)高度協(xié)同,新一代車用無線通信網(wǎng)絡(luò)(5G-V2X)基本滿足智能汽車發(fā)展需要。
國(guó)足無緣世界杯而中國(guó)車在俄羅斯為何也小眾?
世界杯如火如荼,遺憾國(guó)足無緣世界杯,無緣俄羅斯,而中國(guó)汽車在俄羅斯卻混得風(fēng)生水起。不過,即使中國(guó)汽車在整個(gè)俄羅斯市場(chǎng),依然十分小眾,在俄羅斯最暢銷汽車還是本土車企拉達(dá),然后是現(xiàn)代、雷諾、起亞、豐田和大眾等車企。
50萬元買入門級(jí)跑車選誰?
很多年輕人都很喜歡跑車,可面對(duì)上百萬元的跑車固然很多人買不起,是購(gòu)買一輛進(jìn)口價(jià)格在50萬元左右的入門級(jí)跑車,包括奧迪TT、奔馳SLC、寶馬Z4和雷克薩斯RC等車問題還是不大,加之經(jīng)銷商的優(yōu)惠,這些跑車的門檻就更低了。
突發(fā)!陳虹證實(shí)奧迪入股上汽大眾!上汽奧迪2022年首發(fā)
無論外界如何猜測(cè),也無論如何阻擾,奧迪和上汽之間的種種磨難也終于走到了盡頭。上汽奧迪成了!
為什么現(xiàn)在汽車變速箱檔位越來越多?變速箱檔位是不是越多越好?
做為一個(gè)老司機(jī),你會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的現(xiàn)象,那就是汽車變速箱的檔位越來越多。以前的手動(dòng)變速箱以四速為主,然后是五速變速箱普及,現(xiàn)在六速手動(dòng)變速箱使用的越來越廣泛了。
許家印與賈躍亭正式組成“CP” 恒大67億港元入股FF成第一大股東
早在今年四月,就有消息稱:許家。Z躍亭將組成“造車CP”。如今,這一傳言已經(jīng)成真。
增程式混動(dòng)終“守得云開見月明”?
插電式混動(dòng)就是在傳統(tǒng)燃油車架構(gòu)基礎(chǔ)上,增加了一套電驅(qū)系統(tǒng),用來輔助加速以及短途純電行駛,通常PHEV的純電續(xù)航僅有50-100公里,或者更低。其本質(zhì)是“電機(jī)輔助發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油車”。
許家印入股法拉第未來,但賈躍亭的時(shí)代還會(huì)回來嗎
傳聞已久的恒大許家印接盤法拉第未來的事兒,今天終于塵埃落定。賈躍亭和 FF 重新回到了牌桌上,即使他們可能不會(huì)承認(rèn)自己已經(jīng)離場(chǎng)。
長(zhǎng)安鈴木從被退市到退市還能走多遠(yuǎn)?
如今,昌河鈴木正式分手,而長(zhǎng)安鈴木多次被退市,可能再次激起業(yè)界對(duì)長(zhǎng)安鈴木退市的擔(dān)憂。盡管長(zhǎng)安鈴木多次聲明否認(rèn)公司不會(huì)退市,但似乎成了公開的秘密,長(zhǎng)安鈴木退市不遠(yuǎn)!
中國(guó)市場(chǎng)怪現(xiàn)狀:柴油車又省油又經(jīng)濟(jì),為什么國(guó)內(nèi)卻沒什么人買?
盡管有不少車企投放柴油車到中國(guó)市場(chǎng),讓柴油車得到了消費(fèi)者的廣泛關(guān)注,但是,卻因?yàn)榉N種原因,讓柴油車得不到市場(chǎng)認(rèn)可,最終選擇黯然退市。
中國(guó)或成為汽車價(jià)格最便宜的國(guó)家
放開合資股比意味著中國(guó)資本市場(chǎng)進(jìn)一步放開,一旦有各種資本進(jìn)入,競(jìng)爭(zhēng)在所難免,從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看,最終的結(jié)果一定是帶來品質(zhì)更高的汽車產(chǎn)品,同時(shí)也是更低的市場(chǎng)價(jià)格。
德賽西威與小鵬汽車簽署戰(zhàn)略合作 L3級(jí)別自動(dòng)駕駛新標(biāo)桿即將誕生
6月23日,德賽西威與小鵬汽車在廣州正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。德賽西威憑借其在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域上的技術(shù)優(yōu)勢(shì),持續(xù)為合作伙伴與客戶提供創(chuàng)新智能的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)解決方案。
自動(dòng)駕駛之基于視覺信息的行人檢測(cè)
基于視覺的行人檢測(cè)過程分為個(gè)連續(xù)的步步驟:行人定位、行人識(shí)別和行人跟蹤。熱電堆和紅外傳感器是一種環(huán)境友好型的傳感器,是不需要照亮周圍環(huán)境,就可以被動(dòng)地完成行人檢測(cè)任務(wù)。
日產(chǎn)總部工廠發(fā)生火災(zāi),受災(zāi)車間暫停使用
昨天上午11點(diǎn),日產(chǎn)汽車總部的追濱工廠發(fā)生火災(zāi),目前已經(jīng)確認(rèn)無人員傷亡。
寶馬8系復(fù)活而邁巴赫能復(fù)活嗎?
停產(chǎn)已經(jīng)18年的寶馬8系復(fù)活了,2013年全面停產(chǎn)的邁巴赫何時(shí)會(huì)復(fù)出?寶馬8系和邁巴赫在哪里能找到市場(chǎng)為其生存發(fā)展貢獻(xiàn)血液?肯定還是美國(guó)和中國(guó)市場(chǎng)。
下一個(gè)退出中國(guó)市場(chǎng)的是鈴木?
而今鈴木汽車又在與長(zhǎng)安汽車開啟解除合資關(guān)系談判,或許,在不久的未來,鈴木汽車將全面退出中國(guó)市場(chǎng)?
Apollo 2.5實(shí)時(shí)相對(duì)地圖
高精地圖對(duì)于開發(fā)者及測(cè)試者來說并不是可以輕易獲得的,制作高精地圖需要大量的成本,周轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng),在此背景下Apollo 2.5推出了基于動(dòng)態(tài)的實(shí)時(shí)相對(duì)地圖(Real-time Relative Map )的解決方案。
重磅!工信部:車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系指南發(fā)布 自動(dòng)駕駛發(fā)展迎來新機(jī)遇
6月19日,工業(yè)和信息化部與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委聯(lián)合印發(fā)《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(總體要求)》《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(信息通信)》和《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(電子產(chǎn)品和服務(wù))》。
強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手?保時(shí)捷入股了那個(gè)著名的克羅地亞超跑廠商Rimac
就在我們還在期待著梅西帶領(lǐng)阿根廷隊(duì)?wèi)?zhàn)勝克羅地亞強(qiáng)勢(shì)反彈的時(shí)候,另一個(gè)領(lǐng)域的克羅地亞人卻悄然制造了一條大新聞。
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