零偏差通過！黑芝麻智能榮獲ISO 26262:2018 ASIL D功能安全流程認(rèn)證證書
6月23日，全球功能安全技術(shù)中心SGS向黑芝麻智能頒發(fā)了ISO 26262：2018 ASIL D功能安全流程認(rèn)證證書。這也是國內(nèi)少有的以零偏差優(yōu)異結(jié)果提前通過該項認(rèn)證的企業(yè)。這標(biāo)志著黑芝麻智能已建立
毫末智行進入快速發(fā)展期，半年成績單顯現(xiàn)多條業(yè)務(wù)線突飛猛進
在愈加火熱的自動駕駛領(lǐng)域，一家創(chuàng)建時間不長的創(chuàng)業(yè)公司毫末智行在今年上半年備受關(guān)注。不同于新造車勢力，自動駕駛技術(shù)公司毫末智行借助長城汽車，成為了“中國版Cruise”。也不同于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)公司自研自動駕
汽車座椅的市場需求將趨于穩(wěn)定，如何保持自身競爭力
新增需求一般是消費者購入汽車時配套的汽車座椅需求，汽車座椅的替換主要包括因壽命到期或使用磨損、消費升級、安全性能提升等產(chǎn)生的需求。汽車座椅是汽車的基本裝置，主要由坐墊、骨架、靠背骨架、頭枕、泡沫、面套、調(diào)角器、滑軌、調(diào)節(jié)機滑軌、調(diào)節(jié)機構(gòu)、塑料裝飾件等零部件構(gòu)成
5月高端品牌成交價分析：保時捷高不可攀，凱迪拉克拉低豪車門檻
隨著生活水平的提升，消費不斷升級，當(dāng)前B級車銷冠寶座之爭，寶馬3系強勢超越本田雅閣，從這也能看出國內(nèi)消費者對豪華品牌的喜愛。最近，中汽中心發(fā)布了一份終端零售數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)中提及了5月份主要高端品牌在國內(nèi)的
北京越野VS長城汽車，小眾細(xì)分市場與綜合性之間的較量
縱觀目前越野圈有一定名氣的自主品牌，相信大家能想到的只有兩個了，一個是來自北汽集團下的北京越野，也就是BJ系列，其中的BJ212，從1965年誕生至今，已經(jīng)跨越了半個世紀(jì)。而在六十多年的歷史中，BJ也逐漸樹立起了越野專家，軍車專業(yè)戶的形象
二手車限遷政策要取消了嗎？
24日，商務(wù)部在例行新聞發(fā)布會上表示，商務(wù)部正會同有關(guān)部門，圍繞取消二手車限遷政策、便利二手車交易等推動二手車市場加快發(fā)展。下一步，商務(wù)部將推動取消對二手車交易的不合理限制，加快推進落實二手車交易登記
上汽大眾為供應(yīng)商員工購車補貼8萬元，但不是長久之計
6月23日，有網(wǎng)友曝出，亞普汽車部件公司向其相關(guān)供應(yīng)商企業(yè)提供了上汽大眾ID．4 個人購車最高補貼8萬元的折扣。根據(jù)網(wǎng)傳的圖片信息顯示，以供應(yīng)商公司名義購買ID．4 X單車，亞普汽車將補貼5萬元，相比
全球最深入的車路協(xié)同技術(shù)報告來了，北京亦莊開展落地車路協(xié)同規(guī)模測試驗證
6月24日，清華大學(xué)智能產(chǎn)業(yè)研究院（AIR）與百度Apollo在北京亦莊舉辦聯(lián)合發(fā)布會，共同推出全球首份車路協(xié)同技術(shù)創(chuàng)新白皮書《面向自動駕駛的車路協(xié)同關(guān)鍵技術(shù)與展望》（以下稱“白皮書”）。這是全球范圍
小馬智行官方回應(yīng)未與吉利合作造車，傳言不實
電車匯消息：近日，有媒體報道，自動駕駛公司小馬智行（Pony．a(chǎn)i）目前正與吉利接觸，計劃基于吉利 “SEA 浩瀚” 平臺打造電動車。對此消息，小馬智行官方表示：“關(guān)于最近小馬智行造車傳言均為不實信息，我們正在持續(xù)穩(wěn)步地進行智能駕駛產(chǎn)品化和商業(yè)化落地中”
吉利回應(yīng)未與小馬智行合作造車，系誤讀
自6月11日自動駕駛公司小馬智行被曝已加入造車大軍，日前該傳聞迎來了一個新的版本。6月23日，據(jù)《晚點 LatePost》獨家報道，小馬智行目前正與吉利接觸，計劃基于吉利 “SEA 浩瀚” 平臺打造電動車，其中還指出，原小鵬汽車造型設(shè)計中心前瞻設(shè)計總監(jiān)趙謙已加盟小馬智行，負(fù)責(zé)整車設(shè)計
把握關(guān)鍵技術(shù)優(yōu)勢，思必馳用服務(wù)力迎接智能汽車的上行時代
碳中和發(fā)展背景下，新能源汽車推動了中國能源行業(yè)重組。借力打破技術(shù)壁壘，更深地構(gòu)建起了中國汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)自信。按照國家規(guī)劃的發(fā)展愿景，2025年新能源汽車新車銷量達到銷售總量的20％左右，到2035年純電動汽車將成為車輛銷售的主流
電裝和NTT DATA驗證新的移動體驗服務(wù)
當(dāng)今，人們在出行的時候，不僅僅是為了到目的地購物消費，還追求在移動過程中的愉悅體驗。今后，隨著車聯(lián)網(wǎng)以及新一代駕駛艙、自動駕駛等技術(shù)的不斷發(fā)展，在車內(nèi)所接觸到的信息會越來越豐富。構(gòu)建車內(nèi)外無縫式新體驗，可為移動出行創(chuàng)造更多的附加價值
黑芝麻智能與中汽創(chuàng)智將圍繞自動駕駛及智能座艙展開合作
電車匯消息：6月22日，黑芝麻智能科技有限公司與中汽創(chuàng)智科技有限公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方圍繞自動駕駛及智能座艙領(lǐng)域，構(gòu)建自主可控的智能汽車技術(shù)，建立長期、全面的戰(zhàn)略合作關(guān)系，推動和實現(xiàn)中國汽車產(chǎn)業(yè)的長足發(fā)展
微型低速電動車國標(biāo)發(fā)布能治理“馬路殺手”老頭樂嗎？
近些年，大街上穿梭的除了自行車、兩輪電動車外，還能經(jīng)�？吹皆S多老人開著一種四輪電動車帶著孫子孫女，因為駕駛員的年齡普遍偏大，所以在許多人的口中還有其他稱呼——老頭樂或者老年代步車。這些老年代步車不需要
比亞迪如何“鳳凰涅槃”，成為新能源汽車的王者
在“新四化”——電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的沖擊下，汽車產(chǎn)業(yè)的格局正被迅速改變，新能源汽車作為新的行業(yè)風(fēng)口引起百舸爭流。而在這樣的大環(huán)境下，如何存活下來，成為贏家？比亞迪董事長王傳福在近期的股東大會回答了這一問題：要有充足技術(shù)能力、精準(zhǔn)戰(zhàn)略能力、快速決策能力
車聯(lián)網(wǎng)：車路協(xié)同是構(gòu)建智能出行的關(guān)鍵
本文來源：智車科技／ 導(dǎo)讀 ／目前看，由于不同參與主體的立場、視角不同，其參與車路協(xié)同的具體方式也有所不同。主機廠往往注重打造智能汽車；通信企業(yè)更多在倡導(dǎo)智能路網(wǎng)；互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)則在構(gòu)建智能出行。5G
亞馬遜將收購智加科技在上市前20％的股權(quán)
北京時間6月21日，正在美國通過SPAC方式上市的智加科技（擬定代碼：PLAV），向美國證券交易委員會（SEC）提交了一份文件，根據(jù)這份文件顯示，亞馬遜向智加科技購買1000套（輛）重卡自動駕駛系統(tǒng)，并且簽署了認(rèn)股權(quán)證協(xié)議
隼眼科技與中汽創(chuàng)智簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共建毫米波雷達產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈
6月21日，在中汽創(chuàng)智周年慶典暨事業(yè)計劃和產(chǎn)品發(fā)布會上，毫米波雷達技術(shù)服務(wù)商隼眼科技與創(chuàng)新型汽車高科技企業(yè)中汽創(chuàng)智簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將共同成立毫米波雷達聯(lián)合開發(fā)工作組，就技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)融合、資源
威馬汽車三店齊開，這就是“威馬速度”
近幾年,造車新勢力發(fā)展可以說是風(fēng)生水起,趁著新能源汽車的東風(fēng)得到了蓬勃的發(fā)展。不僅銷量一路攀升,市值更是猛漲,如同坐火箭一般。發(fā)展如火如荼的新勢力,自然也是車圈的焦點人物,站在流量話題的中心。和其他新勢力相比,威馬汽車可以說是“不一樣的煙火”
互聯(lián)網(wǎng)巨頭字節(jié)跳動積極布局智能汽車領(lǐng)域
繼蘋果、華為、小米，百度、騰訊、滴滴相繼官宣布局智能汽車領(lǐng)域之后，越來越多的手機廠商、互聯(lián)網(wǎng)巨頭開始涉足該賽道，扎堆注冊與智能汽車相關(guān)的商標(biāo)。據(jù)天眼查APP顯示，6月4日，魅族為其FLYME FOR CAR車載系統(tǒng)申請商標(biāo)，目前商標(biāo)狀態(tài)均為注冊申請中
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