北美車(chē)展華麗開(kāi)展 首發(fā)車(chē)型誰(shuí)是你的最?lèi)?ài)?
NO.7---本田Ridgeline
本田的Ridgeline皮卡在市場(chǎng)上是一個(gè)比較特殊的存在,它雖然是跟豐田Tacoma,日產(chǎn)Frontier(我國(guó)的D22即為上一代Frontier)一樣是輕型皮卡,但售價(jià)卻接近F-150和Ram1500等重型皮卡。此外,它是唯一一款并非采用卡車(chē)底盤(pán),而是跟中型SUV Pilot和大型MPV美規(guī)奧德賽共享底盤(pán)的皮卡,并且做到了跟其他輕型皮卡相近的裝載能力。
它的駕駛品質(zhì)比重型皮卡更好,但油耗卻比輕型皮卡更低,在剛上市的時(shí)候,取得了一定的成功。但之后一直缺乏更新,銷(xiāo)量越來(lái)越邊緣,很多人都懷疑本田將會(huì)放棄掉Ridgeline車(chē)系。但也許是因?yàn)槊绹?guó)車(chē)市復(fù)蘇,油價(jià)下降,皮卡需求增長(zhǎng),本田又推出了Ridgeline的換代車(chē)型,雖然看起來(lái)更像傳統(tǒng)皮卡,但技術(shù)上仍然繼承了Ridgeline之前的路線(xiàn)。
NO.8---雪佛蘭Bolt
雪佛蘭在幾天前的CES消費(fèi)電子展上剛剛發(fā)布了新能源車(chē)型Bolt,這次底特律車(chē)展又更新了一些細(xì)節(jié)。除了大家已經(jīng)知道的200英里(320公里)的續(xù)航里程外,雪佛蘭還公布了Bolt電機(jī)的動(dòng)力參數(shù):最大輸出200馬力和360牛米,0-100公里/時(shí)加速在7秒以?xún)?nèi),這已經(jīng)達(dá)到了Polo GTI的水平,以這個(gè)性能水平來(lái)看,3萬(wàn)美元的售價(jià)相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力。
此外,60千瓦時(shí)的電池組的大小是338mmx100mm,由288個(gè)鋰鐵電池單元組成,使用直流快充的話(huà)半小時(shí)就能得到145公里的續(xù)航。我在現(xiàn)場(chǎng)還體驗(yàn)了這款車(chē)的內(nèi)部,后排空間也達(dá)到小型車(chē)中較為優(yōu)秀的水準(zhǔn)。
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