28家車企2017年新車規(guī)劃匯總 誰家看點(diǎn)更足?
在剛剛過去的2016年中,車企們可謂“收成”較好,大多順利完成甚至超額完成了全年銷量目標(biāo)。而面對(duì)已經(jīng)到來的2017年,眾多車企也是摩拳擦掌,從備受關(guān)注的產(chǎn)品戰(zhàn)略方面來看,2016年底開始,各大車企2017年的新車規(guī)劃便陸續(xù)被爆出,其“宏圖偉志”由此可見一斑。近日,小編匯總了28家車企的2017年新車規(guī)劃情況(排名不分先后),一起來看看他們的新車規(guī)劃有哪些看點(diǎn),而誰又更勝一籌?
新車效應(yīng)未見明顯消退
車企銷量的提升除了依靠旗下暢銷車型,新車型的推出也可能貢獻(xiàn)其強(qiáng)大的助力,成為新的增長點(diǎn)。盡管近些年業(yè)界頻繁指出新車效應(yīng)正在減退,而實(shí)際上這種現(xiàn)象并不十分明顯,車企也并未因此明顯減少新車型的數(shù)量。從上表可以看出,在蓋世汽車本次統(tǒng)計(jì)的28家車企中,2017年新車數(shù)量少則3款,多則15款,多數(shù)車企仍然將新車作為重要的發(fā)力點(diǎn)。
SUV布局還在加快
2016年中國品牌SUV銷售526.8萬輛,同比增長57.6%,而轎車則同比下降3.7%,表現(xiàn)仍不盡如人意。由此可見,中國汽車消費(fèi)市場的SUV熱依然沒有消退。而從上表中也可以看出,無論對(duì)于自主車企還是合資車企來說,SUV都成為其新車規(guī)劃中的重要內(nèi)容。當(dāng)然,值得反思的是,受市場壓力、消費(fèi)者購買傾向等影響,尤其在SUV大增的態(tài)勢下,轎車與SUV均衡發(fā)展的問題似乎并不容易解決。
新能源車型“紛至沓來”
新能源汽車市場正在迅速壯大。中汽協(xié)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2016年新能源汽車產(chǎn)銷量均超50萬輛,同比增速約50%。而通過上表也不難發(fā)現(xiàn),在以上28家車企的新車規(guī)劃中,新能源也成了出現(xiàn)頻次較高的名詞,除奇瑞新能源和北汽新能源將推出多款新能源車型外,一汽大眾、長城汽車、福特、別克等車企在2017年也將推出相關(guān)車型,加快新能源領(lǐng)域的布局。
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