空間座椅

在上車(chē)體驗(yàn)之前，車(chē)宇世界對(duì)GLS的預(yù)期是挺高的，畢竟這么大的車(chē)身又是3075mm的軸距，空間方面不用多想了吧。然而，在坐上第二排之后卻發(fā)現(xiàn)并不是那么一回事。首先肯定的是，第二排的空間是夠用的，但也僅僅是夠用而已，并沒(méi)有那種寬敞的感覺(jué)，不要說(shuō)對(duì)比同級(jí)，感覺(jué)GLC的空間體驗(yàn)都要比它強(qiáng)。

2018款 GLS 400 4MATIC豪華型

對(duì)了，既然七座車(chē)，第二排不是可以調(diào)前后嗎，這樣不就想多大就多大了嗎？對(duì)不起，在GLS上第二排是不可調(diào)的。不過(guò)值得表?yè)P(yáng)的是，第三排的開(kāi)啟非常方便，后兩排座椅的折疊都是電動(dòng)的，所以上下第三排不用怎么費(fèi)力氣，在這里還是有百萬(wàn)級(jí)的體驗(yàn)的。坐進(jìn)第三排后，本以為第二排座椅不可調(diào)就是為了給第三排安排一個(gè)更為舒適的空間，然而實(shí)際上也不是，第三排的腿部空間也是比較一般，跟大部分的七座車(chē)差不多。

2018款 GLS 400 4MATIC豪華型

比較好的是，第三排的座椅設(shè)置得高了些，坐上去的時(shí)候兩腿是承托住的，不會(huì)說(shuō)架空起來(lái)。但橫向空間仍不算寬大，坐兩個(gè)成年人還是有點(diǎn)擠的。在座椅配置上，首先要表?yè)P(yáng)的是，奔馳的真皮座椅做得的確是不錯(cuò)的，無(wú)論是舒適性還是支撐性都滿(mǎn)足了，但真皮座椅只出現(xiàn)在400跟500上，其他還是仿皮。同樣也是400跟500，后排都裝上了液晶顯示屏，其他車(chē)型可以選裝。

在儲(chǔ)物空間上，GLS的表現(xiàn)也是比較一般，前排中央扶手箱比較淺，然后后備箱的表現(xiàn)也是跟一般七座車(chē)差不多，就是5座巨大，7座一般。

2018款 GLS 400 4MATIC豪華型

動(dòng)力操控

在動(dòng)力上，350d車(chē)型搭載3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9AT變速箱，最大馬力258HP；320車(chē)型搭載3.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9AT變速箱，最大馬力272HP；400車(chē)型則是3.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本，最大馬力333HP；500車(chē)型搭載4.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9AT變速箱，最大馬力422HP。

2018款 GLS 400 4MATIC豪華型

在實(shí)測(cè)的400車(chē)型上，加速時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)是非常強(qiáng)勁的，雖然說(shuō)從數(shù)據(jù)上看會(huì)覺(jué)得對(duì)于這么大的車(chē)身來(lái)說(shuō)會(huì)有點(diǎn)不夠，但一腳油門(mén)下去這種擔(dān)心就顯得有點(diǎn)多余了。同時(shí)車(chē)內(nèi)的隔音做得非常不錯(cuò)，百萬(wàn)級(jí)的體驗(yàn)在這里也是挺充分的，在市區(qū)開(kāi)就算旁邊是一輛大巴也影響不到車(chē)內(nèi)。值得注意的是，這套動(dòng)力總成的調(diào)教取向并不是在初段，它的發(fā)力區(qū)間還是較為偏向中后段的，就是說(shuō)在低速時(shí)開(kāi)起來(lái)的感受還是比較笨重的，這點(diǎn)在市區(qū)駕駛時(shí)的感受較為明顯。

在操控上，總體上這副底盤(pán)的表現(xiàn)一般，雖然說(shuō)比一般的奔馳車(chē)要扎實(shí)，在路面上的感覺(jué)也是十分平穩(wěn)，對(duì)細(xì)碎濾震的過(guò)濾還是不錯(cuò)的，市區(qū)駕駛絕對(duì)是十分舒適的。

奔馳GLS

但這副底盤(pán)還是有著奔馳車(chē)的通病，就是對(duì)坑洼路面和減速帶的抵抗性一般，感覺(jué)懸架好像不怎么能夠很好吸收這些震動(dòng)，車(chē)內(nèi)的感覺(jué)還是非常明顯，過(guò)這種路面時(shí)還是建議用比較低的速度通過(guò)，不然真的太傷底盤(pán)了。

說(shuō)到越野層面的話，講道理GLS的設(shè)計(jì)取向還是明顯偏城市生活的，雖然它是四驅(qū)同時(shí)也有著一般四驅(qū)SUV的地形選擇功能，但實(shí)際上還是比較表層的，它有高于一般SUV的越野性能，但跟什么攬勝、蘭德酷路澤比起來(lái)還是要遜色不少的。

奔馳GLS

奔馳GLS入手前注意事項(xiàng)

無(wú)論怎么說(shuō)也好，豪華大型7座SUV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)絕對(duì)有著奔馳GLS的一席之地，這是毋庸置疑的，畢竟這么大個(gè)奔馳標(biāo)放在那里，有這個(gè)能力還去看什么漢蘭達(dá)。但作為百萬(wàn)級(jí)車(chē)型，在一些用戶(hù)體驗(yàn)的細(xì)節(jié)上也是很多消費(fèi)者所注重，車(chē)宇世界要給各位消費(fèi)者提及的就是一些細(xì)節(jié)上的問(wèn)題：

其一，空間靈活性一般，座椅配置不夠完善。前面我們也說(shuō)過(guò)GLS的第二排座椅不可調(diào)，這對(duì)7座車(chē)來(lái)說(shuō)還是比較不人性化的，起碼對(duì)第二排的乘客是這樣的，畢竟第三排用到機(jī)會(huì)并不多。但也正是由于這點(diǎn)，第二排的腿部空間，或者說(shuō)是縱向空間才沒(méi)有更好的展現(xiàn)出來(lái)，而在帶有后顯示屏的車(chē)型上，給乘客的感覺(jué)就是這樣看屏幕是不是太近了，有點(diǎn)傷眼，如果行車(chē)時(shí)來(lái)個(gè)急剎車(chē)，后排乘客就很容易撞到屏幕上。

另外在一些舒適性配置上，后排座椅不可調(diào)就不存在什么電動(dòng)調(diào)節(jié)了，但前排座椅雖然說(shuō)有加熱，但卻沒(méi)通風(fēng)卻不是標(biāo)配；另外方向盤(pán)加熱是全系都沒(méi)有，但這在其他國(guó)家發(fā)售的GLS是有方向盤(pán)加熱的，這個(gè)功能對(duì)于我國(guó)北方還是很實(shí)用的，尤其是在這種百萬(wàn)級(jí)車(chē)型上，感覺(jué)設(shè)計(jì)師對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的關(guān)懷還不到點(diǎn)上。

其二，駕駛視野不夠開(kāi)闊，后視鏡尺寸小。首先明確的一點(diǎn)是，在安全配置上，GLS毫不吝嗇，全部都有了，而且工作起來(lái)十分實(shí)用，這點(diǎn)是值得表?yè)P(yáng)的。提醒大家大家注意的是，由于車(chē)身設(shè)計(jì)的問(wèn)題，駕駛艙的駕駛視野還是不夠?qū)挼�，主要體現(xiàn)在車(chē)頭兩側(cè)的盲區(qū)跟兩邊的盲區(qū)較大。

另外，GLS的后視鏡尺寸明顯是小了點(diǎn)，可能在外觀上你體會(huì)不出來(lái)，但車(chē)子一旦開(kāi)起來(lái)你就會(huì)發(fā)現(xiàn)兩邊的后視鏡可以顯示的區(qū)域其實(shí)挺小的，變道轉(zhuǎn)彎時(shí)還是比較依賴(lài)盲區(qū)監(jiān)測(cè)。

其三，低檔頓挫。對(duì)于低檔頓挫這個(gè)問(wèn)題，其實(shí)也是奔馳的一個(gè)通病了，在GLS上也是不能避免。而GLS上比較明顯的是發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的時(shí)候，也就是松開(kāi)油門(mén)讓速度自己降下來(lái)的時(shí)候，低檔時(shí)的抖動(dòng)還是很容易察覺(jué)出來(lái)的。

其四，音響效果一般。說(shuō)到百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)，音響的效果也是用戶(hù)體驗(yàn)的一個(gè)比較受關(guān)注的點(diǎn)。在奔馳GLS上，除了最高配車(chē)型上的是哈曼卡頓音響，其他都是奔馳原裝的。首先這套哈曼卡頓的效果的確是有點(diǎn)東西，但相較于E級(jí)或S級(jí)上的柏林之聲還是遜色了些。原裝音響就不談了，奔馳的音響做得也是不怎樣的。

奔馳GLS

總而言之，車(chē)宇世界認(rèn)為，首先可以明確的一點(diǎn)是，同時(shí)百萬(wàn)級(jí)，同時(shí)一個(gè)品牌，GLS跟S級(jí)比起來(lái)，那種豪華氛圍的營(yíng)造明顯不是一個(gè)檔次的，而GLS的主要賣(mài)點(diǎn)看來(lái)還是在尺寸和空間上，但依然不可否認(rèn)的是，它依然是一款具有性?xún)r(jià)比的豪華7座SUV。原因很簡(jiǎn)單，在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中，跟GLS有比較直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的應(yīng)該是雷克薩斯的LX跟英菲尼迪的QX80，然而這兩款車(chē)的起售價(jià)都明顯高于GLS。但你說(shuō)GLS是否真的值，用戶(hù)體驗(yàn)是否真的那么高的話，實(shí)際上GLS還是有點(diǎn)達(dá)不到預(yù)期水平的。

聲明：本文為車(chē)宇世界運(yùn)營(yíng)部笑紅塵撰寫(xiě)，凌青/劉帥審閱，車(chē)宇世界原創(chuàng)版權(quán)所有。部分圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，在此感謝原攝影者。轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來(lái)源及作者，如有侵權(quán)，車(chē)宇世界保留追究權(quán)利。愛(ài)車(chē)，就來(lái)車(chē)宇世界，您的專(zhuān)屬選擇。