講到人工智能，就一定會提到百度，因為百度是中國最早布局人工智能的互聯(lián)網(wǎng)公司，作為先驅者，百度在國內的人工智能方面有著絕對的優(yōu)勢。人工智能越來越多被應用到我們的實際生活當中，它給我們的生活帶來諸多便利，人工智能在車上的應用范圍也越來越廣，這使得開車這件事變得越來越輕松便利，也讓我們開車出行的過程中，能解鎖更多新的技能。

跨界合作在這個講求合作共贏的時代已經(jīng)不是什么新鮮事兒，此次東風小康汽車公司和百度合作推出的首款智能轎跑型SUV東風風光iX5，就是合作共贏的產(chǎn)物。

從命名說起，東風風光iX5，其中，“i”代表智能“intelligence”，“X”是無線未知的意思，數(shù)字“5”意味著風光iX系列將成為東風風光在SUV領域的全新產(chǎn)品序列。從命名就可以看出東風風光由這款車而起，東風風光產(chǎn)品快速從1．0乘用車時代、2．0網(wǎng)聯(lián)化時代正式進入3．0智能化時代，同時也預示著東風風光品牌未來在汽車智能化應用方面的規(guī)劃。

先說這輛車的外觀，首發(fā)亮相后，大家一致認為，風光iX5就是典型的“明明可以靠顏值，偏偏非要拼實力”，ta以“生命靈性”為設計理念，將工業(yè)設計和自然生靈相融合，讓這款車動靜皆宜，靈動優(yōu)雅。

和東風風光現(xiàn)有的兩款SUV產(chǎn)品相比，就明顯看到風光iX5的不同，家族式前進氣格柵三道上挑的鍍鉻條托起雙飛燕品牌LOGO，鴻雁展翼式LED前大燈和進氣格柵相連接，一體感很強。前臉下探，像一頭獵豹正在俯沖蓄勢待發(fā)，極具動感。風光iX5采用雙腰線設計，增加了整車的運動感，尾部溜背式的造型更是讓整車極具潮流范兒。

內飾方面，最先引起大家注意的是媲美豪華品牌車型的智能三屏布局，極具檔次感，更符合年輕一族對于智能互聯(lián)系統(tǒng)的依賴。

再來看看風光iX5最值得期待的智能高科技應用，風光iX5新車可實現(xiàn)語音控制背門、天窗、車窗、座椅加熱等新增功能，還可以通過手機APP完成遠程控制車窗、天窗、座椅加熱等動作，Send to car、組隊出行、語音對講機、加油無憂等輕松趣味的人車交互功能更顯智能與智慧。未來，風光iX系列還將全系搭載智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，并可根據(jù)技術升級而自我迭代。

作為智能駕駛領域的重要指標，主動安全是風光iX5在硬件研發(fā)升級的發(fā)力重點，尤其是主動安全配置的不斷提升，大大增強了整車對于行駛環(huán)境的智能化綜合判斷能力。風光iX5將搭載FCW前方碰撞預警、LDW車道偏離預警系統(tǒng)，可通過圖像處理芯片、控制器、傳感器、雷達等技術手段，監(jiān)測道路交通環(huán)境潛在風險并發(fā)出預警，幫助駕駛者對路況綜合判斷。后續(xù)風光iX5還將陸續(xù)配備TJA交通擁堵輔助、HWA高速公路引導、ICA集成式巡航等一系列智能駕駛輔助系統(tǒng)，進一步提升行駛安全。

動力方面，風光iX5搭載1．5TGDI發(fā)動機，強動力和低油耗兼具，而歐洲及日本資深專家團隊精準調校的底盤則更好兼顧了操控性和舒適性。而這款新車將在今年的第四季度正式上市發(fā)售。

寫在最后：

記憶的時間節(jié)點倒退到今年的3月22日，國內互聯(lián)網(wǎng)巨頭百度經(jīng)過封閉測試場訓練、自動駕駛能力評估和專家評審等系列程序后，拿下了國內首批自動駕駛路測牌照。目前國內的自動駕駛測試試驗號牌分為T1－T5五個級別，百度拿到的是國內目前頒出的最高級別——T3級別。也許一時半會兒我們還看不到東風風光和百度公司合作的這款東風風光iX5能實現(xiàn)完全的自動駕駛。但是隨著時間的推移，當自動駕駛技術成熟時，我們可以預見的是，有了這次合作作為基礎，東風小康汽車公司極有可能成為國內首批實現(xiàn)完全自動駕駛的車企…