內飾中控：傳統(tǒng)傳祺家族式設計，與外觀造型的未來感不搭，相比同級車并不遜色。用料上毀譽參半，有褒有貶。

內飾設計方面，能夠很明顯感覺到，傳祺GE3的內飾設計就是非常傳統(tǒng)的傳祺家族式內飾風格。說實在的，這套內飾風格和它極具未來感的外觀是不太合拍的。在車宇世界看來，傳祺GE3除了旋鈕式檔把，其余部分都能感覺到和目前主流的車型沒有太多的區(qū)別，給人一種非常傳統(tǒng)的感覺。

但是話又說回來了，傳祺GE3的這套內飾其實質感還是有的，在這個價位的純電動車里來說，可以說單單內飾方面就拉開同級別對手很多了，在這個價位里的對手們往往使用的還是那些五六萬元車上的內飾。而傳祺GE3的內飾真的可以說配得上他的價格了。

傳祺GE3

說完了傳祺GE3的內飾設計，再來說說傳祺GE3的內飾用料。對于傳祺GE3的內飾用料方面，可以說是褒貶參半。好的地方在于傳祺GE3中控面板的很大一部分都使用的是棕色的軟質材料，乍一看甚至有種皮質包裹的感覺。無論是從觸感還是從視覺上來說，這一塊之于傳祺GE3來說都是一個加分項目。而中控頂部的大塊部分則都使用的是硬塑料，在用料方面的確是顯得有些小氣了。

傳祺GE3

動力操控：動力應付日常通勤，完全沒問題。三種助力模式可選，運動模式方向盤過重，徒增阻尼感；方向盤虛位比較大，在一定意義上影響安全性；整車懸掛偏硬，慮震性能較差，車尾跳動感比較強。

動力總成方面今天所試駕的傳祺GE3斯使用的是最大功率為132KW（換算為180匹）的永磁同步電機。經過實測，傳祺GE3的百公里加速為8.6秒。這個數(shù)據(jù)是不是很熟悉？180匹的馬力，百公里加速為8.6秒的時間。

沒錯，這和18款的�？怂箮缀跏且荒Ｒ粯拥摹＿@個速度表現(xiàn)在城市中的表現(xiàn)總的來說就是“管夠”。無論是急超車還是正常行駛，都能夠感覺到電動機所帶來的好處。雖然沒有驚喜，但是應付日常通勤是一點問題都沒有的。

傳祺GE3

操控性方面，傳祺GE3的轉向系統(tǒng)使用的是電子助力，并且有三種助力模式可調，正常情況下，調至最輕的模式就可以了，如果調到運動模式以后，只會覺得方向盤有些過重了，對于路感的回饋并沒有起到任何作用，只是徒增方向盤阻尼感罷了。

除此以外，方向盤的虛位還是有些大的，這一點即便不從運動性上來說，從緊急變線上來說也是有些不安全的。懸掛方面?zhèn)黛鱃E3使用的是前麥弗遜后扭力梁的設計。并沒有黑扭力梁的意思，而是在實測后發(fā)現(xiàn)，傳祺并沒有PSA的那種能夠調好扭力梁的功底。導致了傳祺GE3的整車會有些偏硬，并且車尾對于細小震動的過濾也不徹底，經常尾部會有跳動感。

傳祺GE3

續(xù)航里程以及耗電量：實測續(xù)航250公里左右，相比官方少了60公里，但是可以滿足日常通勤；耗電量方面，實測19度/100km。

想必對于一輛電動車來說，買車的人最關心的還是這輛車的續(xù)航里程以及用車成本，今天車宇世界就來聊一聊傳祺GE3的續(xù)航里程以及耗電量的問題。

續(xù)航里程方面，傳祺GE3的工信部綜合續(xù)航里程為310Km，當然，作為一個車評團隊，車宇世界不會信這種非常理想化的續(xù)航里程。經過實測，傳祺GE3的續(xù)航里程約為250km左右，這是在開了空調開了音樂并且開了ECO模式、動能回收力度最大的情況下在廣州道路中行駛所得出的續(xù)航里程預估。

這種續(xù)航里程表現(xiàn)，雖然比起工信部油耗來說少了60km左右，但是在城市中通勤使用基本上也能夠做到一周只充一次電。

19度/100km

耗電量方面，在車宇世界測試的過程中，同樣是開了空調開了音樂并且開了ECO模式、動能回收力度最大的情況下，測出了19度/100km的成績，以廣州平均0.7元一度電的價格來算，最后的百公里費用為13.5元左右，以目前廣州95的油價7.53元為標準來看，換算成油耗的概念下，傳祺GE3的百公里“油耗”約為1.79L。

傳祺GE3

傳祺GE3入手前必讀

除了上文說的空間內飾操控續(xù)航里程以外，傳祺GE3還是有一些讓車宇世界體驗過程中非常不舒服的地方的。

其一、要說的就是傳祺GE3在冷天的情況下續(xù)航里程會出現(xiàn)大幅度縮水，當然這也是所有的電動汽車的通病，目前的電池技術還未達到非常成熟的地步，根據(jù)眾多的車主反饋，傳祺GE3在冬天的時候續(xù)航里程會下降至170左右。

其二、傳祺GE3的收音機設定真的很不人性化，基本上就是處于一種什么時候都打開的狀況。剛開車門通電后，收音機就自動啟動了，并且中控還沒有能夠直接關閉收音機的按鍵，只有選擇手機連接播放音樂或者直接關閉中控才能夠關閉收音機。沒有收音機單獨關閉按鍵這一點真的是非常惱人的。

傳祺GE3

最后，傳祺GE3適合哪些人群？

在車宇世界看來，選擇傳祺GE3的理由特別簡單，那就是買這車在很多需要搖號的地方不用搖號或者能夠比較容易地搖上號。對于很多有著日常通勤剛性需求的人來說，傳祺GE3無疑是滿足了這部分既對于車輛顏值質感有要求，又急需買車上牌的車主們。

有一點需要提示的是，傳祺GE3并不適合中年群體，更適合的是年輕群體們，理由也非常簡單，因為傳祺GE3是一輛小型SUV，在空間方面的確是不算太好。而年輕群體對于后排的使用率也不高，即便是小孩坐在后面，也完全不會覺得空間不夠用。如果是中年群體購買的話，后排普遍坐的已經是成年人了，而這種后排空間表現(xiàn)對于成年人來說就顯得有些不夠用了。

聲明：本文為車宇世界運營部劉帥撰寫，凌青/劉帥審閱，車宇世界原創(chuàng)版權所有。部分圖片來源于網絡，在此感謝原攝影者。轉載請注明來源及作者，如有侵權，車宇世界及創(chuàng)始人保留追究權利。愛車，就來車宇世界，您的專屬選擇。