還記得曾經(jīng)惹是生非的“高田氣囊”嗎？你沒(méi)有看錯(cuò)，在4月份國(guó)內(nèi)召回汽車(chē)數(shù)量最多的前十個(gè)品牌中，有6家都是被高田氣囊拖下水的。由于部分車(chē)輛駕駛席/副駕駛席的安全氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器，一旦發(fā)生意外，那種氣體發(fā)生器容易破損，安全氣囊展開(kāi)時(shí)就可能彈出碎片，安全措施反而制造危險(xiǎn)！讓我們一起瞅一瞅，4月份國(guó)內(nèi)汽車(chē)召回都有哪些新鮮事——

TOP 1  豐田汽車(chē)

召回車(chē)輛數(shù)量：313712輛

涉案車(chē)型：

2013年1月4日至2013年12月31日期間生產(chǎn)的部分花冠EX汽車(chē)（部位：副駕駛席空氣囊），數(shù)量為147418輛；

2013年1月4日至2013年12月31日期間生產(chǎn)的部分卡羅拉汽車(chē)（部位：副駕駛席空氣囊），數(shù)量為106045輛；

2013年1月9日至2013年7月27日期間生產(chǎn)的部分威馳汽車(chē)（部位：副駕駛席空氣囊），數(shù)量為1859輛；

2013 年1月8日至2013 年7月10日期間生產(chǎn)的部分卡羅拉汽車(chē)（部位：副駕駛席空氣囊），數(shù)量為39196 輛；

2013年1月4日至2013年8月29日期間生產(chǎn)的部分雅力士汽車(chē)（部位：副駕駛席空氣囊），數(shù)量為10482輛；

2015年12月26日至2016年2月20日期間生產(chǎn)的部分領(lǐng)志汽車(chē)（部位：駕駛席空氣囊、副駕駛席空氣囊），數(shù)量為13輛；

2013年1月7日至2014年12月24日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口埃爾法汽車(chē)（部位：副駕駛席空氣囊），數(shù)量為8699輛。

召回原因及解決辦法：

本次召回范圍內(nèi)車(chē)輛駕駛席、副駕駛席的空氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在空氣囊展開(kāi)時(shí)，氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車(chē)內(nèi)人員，存在安全隱患。天津一汽豐田汽車(chē)有限公司、四川一汽豐田汽車(chē)有限公司長(zhǎng)春豐越公司、廣汽豐田汽車(chē)有限公司、豐田汽車(chē)（中國(guó)）投資有限公司將為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)更換所涉及的空氣囊零部件，以消除安全隱患。

TOP 2  東風(fēng)汽車(chē)

召回車(chē)輛數(shù)量：274886輛

涉案車(chē)型：

2003年6月2日至2008年4月23日生產(chǎn)的部分陽(yáng)光、藍(lán)鳥(niǎo)、天籟汽車(chē)

召回原因及解決辦法：

本次召回范圍內(nèi)車(chē)輛副駕駛位氣囊安裝了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在空氣囊展開(kāi)時(shí)，氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車(chē)內(nèi)人員，存在安全隱患。東風(fēng)汽車(chē)有限公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)車(chē)輛更換新款副駕駛安全氣囊氣體發(fā)生器，消除安全隱患。

TOP 3  鄭州日產(chǎn)汽車(chē)

召回車(chē)輛數(shù)量：60372輛

涉案車(chē)型：

2003年1月1日至2008年12月31日、2013年1月1日至2016年10月14日生產(chǎn)的部分帕拉丁汽車(chē)

召回原因及解決辦法：

本次召回范圍內(nèi)車(chē)輛的副駕駛席正面安全氣囊安裝了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在氣囊展開(kāi)時(shí)，氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車(chē)內(nèi)人員，存在安全隱患。鄭州日產(chǎn)汽車(chē)有限公司將為召回范圍內(nèi)車(chē)輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的副駕駛席正面安全氣囊氣體發(fā)生器，消除安全隱患。

TOP 4 福特汽車(chē)

召回車(chē)輛數(shù)量：17912輛

涉案車(chē)型：

部分進(jìn)口2015-2018年款林肯MKZ系列汽車(chē)

召回原因及解決辦法：

本次召回范圍內(nèi)部分車(chē)輛因?yàn)榉较虮P(pán)固定螺栓的緊固扭矩不足從而導(dǎo)致方向盤(pán)從轉(zhuǎn)向軸上松脫，存在安全隱患。