眾所周知，前不久本田全新雅閣上市了,車(chē)宇世界也進(jìn)行了解讀，詳情見(jiàn)我們系列文章。對(duì)于本田這么一款十分經(jīng)典的車(chē)型，其經(jīng)歷換代后也是憑借其偏運(yùn)動(dòng)化的全新設(shè)計(jì)博得了不少消費(fèi)者的眼球。但這并不是本田在家用中級(jí)轎車(chē)中第一次的運(yùn)動(dòng)化嘗試，對(duì)于本田比較熟悉的消費(fèi)者應(yīng)該知道，早在多年前東風(fēng)本田就為中國(guó)市場(chǎng)推出了一款運(yùn)動(dòng)化取向明顯的特供車(chē)系，以求繼續(xù)占據(jù)雅閣以外的中級(jí)車(chē)細(xì)分市場(chǎng)。但這款車(chē)的銷量表現(xiàn)卻相當(dāng)尷尬。車(chē)宇世界今天的主角正是它——東風(fēng)本田思鉑睿。

2017款東風(fēng)本田思鉑睿，按照本田族譜，現(xiàn)款車(chē)型應(yīng)該是第二代的思鉑睿。實(shí)際上，第一代的思鉑睿在平臺(tái)技術(shù)的很多層面上都與當(dāng)時(shí)的雅閣有很大聯(lián)系，說(shuō)白了就是當(dāng)時(shí)謳歌TSX的換標(biāo)版（歐版雅閣）。在經(jīng)歷了14年的換代后，思鉑�？梢哉f(shuō)是真正意義上以全新面目示人，唯一不變的就是依舊保持著運(yùn)動(dòng)化的特點(diǎn)。

動(dòng)力上，入門(mén)車(chē)型搭載的是2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無(wú)極變速箱，最大馬力155PS；再上一個(gè)級(jí)別車(chē)型搭載的是2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8擋雙離合變速箱，最大馬力208PS；最高級(jí)別的混動(dòng)車(chē)型是2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的組合，匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速箱，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力146PS，電機(jī)最大馬力184PS。全系售價(jià)區(qū)間在17.99-26.79萬(wàn)元間。

2017款東風(fēng)本田思鉑睿整體優(yōu)劣大觀

外觀造型

因?yàn)槠放埔粯佣�且在價(jià)格上差不多的原因，很多消費(fèi)者都比較樂(lè)于拿思鉑睿和本田雅閣進(jìn)行比較，而對(duì)于現(xiàn)款思鉑睿于上一代的雅閣來(lái)說(shuō)，兩者的外觀風(fēng)格有著明顯差別，思鉑睿明顯偏年輕運(yùn)動(dòng)，而雅閣就更為沉穩(wěn)偏商務(wù)，這兩種風(fēng)格從一定層面上也可以說(shuō)是東本和廣本旗下車(chē)型的大致特點(diǎn)。

首先在前臉上，思鉑睿套上的也是上一代本田家族的前臉設(shè)計(jì)，具體來(lái)說(shuō)是東本那邊的臉譜，比較有標(biāo)識(shí)性的還是那個(gè)矩陣式的前大燈設(shè)計(jì)。在燈光配置上，全系都標(biāo)配了LED近光燈，但也只有2.4L車(chē)型和混動(dòng)車(chē)型高配才是全LED光源，其他車(chē)型依然是鹵素的遠(yuǎn)光燈，甚至沒(méi)有LED日間行車(chē)燈。這只能說(shuō)相當(dāng)遺憾了。

在思鉑睿上，前進(jìn)氣格柵采用了比較運(yùn)動(dòng)化的熏黑處理，在整體的線條勾勒上也是更有立體感。同時(shí)，在2.4L Si車(chē)型上還有運(yùn)動(dòng)外觀套件，就是加了個(gè)包圍，其提升的視覺(jué)效果也是相當(dāng)顯著。

相對(duì)來(lái)說(shuō)側(cè)身的腰線就內(nèi)斂了些，整個(gè)側(cè)身的下沿采用了一條鍍鉻條貫穿整個(gè)車(chē)身。有一點(diǎn)比較不好的是，2.0L車(chē)型的輪轂只有16寸，其樣式也是相當(dāng)樸素。尾部在設(shè)計(jì)上給人的感覺(jué)也是相當(dāng)緊致立體，在Si車(chē)型特有的運(yùn)動(dòng)包圍下其視覺(jué)效果也是更上一層樓。

總的來(lái)說(shuō)，相較于上一代的思鉑睿，這代車(chē)型的外觀變化相當(dāng)明顯，在保持運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的同時(shí)也添加了不少潮流元素，另外還有運(yùn)動(dòng)套件，不過(guò)只有在Si車(chē)型，也就是頂配車(chē)型才有。

內(nèi)飾中控

思鉑睿內(nèi)飾的設(shè)計(jì)布局雖然也是熟悉的本田味道，但其風(fēng)格也是更加偏年輕運(yùn)動(dòng)。與很多運(yùn)動(dòng)車(chē)型一樣，思鉑睿也采用了中控臺(tái)偏向主駕駛這一設(shè)計(jì)，另外在Si車(chē)型的內(nèi)飾里也采用了不少紅色縫線和碳纖維風(fēng)格面板裝飾。

在細(xì)節(jié)上，全系都標(biāo)配了一塊7英寸的觸控液晶屏，這塊屏的顯示以及操作反應(yīng)都還做得不錯(cuò)，屏幕左側(cè)也有幾個(gè)用來(lái)調(diào)控音量大小之類的觸控式按鍵，有一定的科技感，但還是不如實(shí)體按鍵來(lái)得直接方面。往下就是空調(diào)面板的實(shí)體按鍵組。但在下面的那片空白的區(qū)域卻讓人看著有點(diǎn)空洞，不夠飽滿。

在檔把區(qū)域，除了混動(dòng)車(chē)型采用的是按鍵式檔位設(shè)計(jì)，其他車(chē)型還是比較傳統(tǒng)的排擋設(shè)計(jì)。有一點(diǎn)比較過(guò)分的是，汽油車(chē)型都是腳剎，這可是相當(dāng)?shù)魞r(jià)了，即使是如今經(jīng)歷了中期改款后的17款車(chē)型依然還是沒(méi)有電子手剎。

到了駕駛區(qū)域依然是比較傳統(tǒng)的樣式�？偟膩�(lái)說(shuō)，思鉑睿的內(nèi)飾風(fēng)格也是和外觀保持著比較高度的統(tǒng)一性，但在一些細(xì)節(jié)配置的安排上還是比較保守。另外，在中高配車(chē)型，也就是二十多萬(wàn)的車(chē)型，其內(nèi)飾用料也沒(méi)有什么提升，依然是比較本田，整個(gè)內(nèi)飾少了些質(zhì)感。