5、東風汽車與一汽旗下富奧股份成立合資公司

5月31日晚，東風汽車官方消息顯示，東風汽車零部件（集團）有限公司（下稱：東風零部件集團）與富奧汽車零部件股份有限公司（下稱：富奧股份）在武漢共同簽署油水泵業(yè)務合資合同，雙方將共同出資成立東風富奧泵業(yè)有限公司。

據(jù)悉，即將成立的合資公司將落戶于十堰工業(yè)新區(qū)，新合資公司將利用雙方技術(shù)、市場、管理等資源優(yōu)勢，深化與東風主要客戶的合作關(guān)系，為商用車、乘用車及新能源汽車提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，并致力于成為具有國際競爭力的國內(nèi)一流的油水泵供應商。

新合資公司計劃到2023年達到營收2.6億元的目標。

值得一提的是，富奧股份是一汽集團旗下企業(yè)，一汽集團持有富奧股份的股份比例為24.41%。

點評：這不僅標志著東風零部件集團與富奧股份的合作進入了實質(zhì)性階段，也在一定程度上表明一汽與東風之間的關(guān)系又往前邁進了一步。

6、寧德時代正式啟動網(wǎng)上申購

5月30日，寧德時代啟動網(wǎng)上申購，發(fā)行價格為25.14元/股，網(wǎng)上發(fā)行量為6517.3萬股，網(wǎng)下發(fā)行量為15207萬股。申購上限為6.5萬股，申購日為5月30日，中簽繳款日為6月1日。

由于網(wǎng)民申購熱情高漲，寧德時代變更了網(wǎng)上和網(wǎng)下發(fā)行比例，網(wǎng)下最終發(fā)行數(shù)量為2172.4萬股，占本次發(fā)行總量的10.00%；網(wǎng)上最終發(fā)行數(shù)量為19552萬股，占本次發(fā)行總量90.00%�；負芎蟊敬尉W(wǎng)上定價發(fā)行的中簽率為0.0937315106%，申購倍數(shù)為1,066.87708倍。

點評：新能源汽車政策利好，電池企業(yè)也順勢成了市場的寵兒。

7、戴姆勒深陷排放造假丑聞或?qū)⒈涣P款37.5億歐元

柴油車丑聞仍在繼續(xù)發(fā)酵，身陷柴油丑聞的并不止大眾集團，德國車企寶馬集團和戴姆勒集團也已淪陷。

近日德國交通部長Andreas Scheuer威脅稱，將會對戴姆勒處以37.5億歐元(約合44億美元/280億元人民幣)的罰款。

此前，監(jiān)管機構(gòu)發(fā)現(xiàn)一款梅賽德斯奔馳車型安裝了非法軟件。而到目前為止，交通部發(fā)現(xiàn)戴姆勒4萬輛奔馳威霆MPV和8萬輛奔馳C級轎車涉嫌安裝排放作弊軟件，德國交通部可能會對每輛汽車處以最多5000歐元的罰款，總共有75萬輛梅賽德斯奔馳汽車可能受到影響。

交通部發(fā)言人證實，戴姆勒已經(jīng)同意解決與柴油排放相關(guān)的技術(shù)問題，有可能就此實施大規(guī)模召回行動。而戴姆勒將在6月15日之前提出解決方案。

點評：大眾，奔馳，寶馬均已淪陷，下一個會是誰呢？

8、馬爾喬內(nèi)公布菲亞特-克萊斯勒最新戰(zhàn)略規(guī)劃

菲亞特-克萊斯勒汽車公司(FCA)首席執(zhí)行官塞爾吉奧·馬爾喬內(nèi)6月1日公布了公司最新戰(zhàn)略規(guī)劃，其展示成果沒有讓人失望。

馬爾喬內(nèi)表示，公司將重點發(fā)展Jeep、阿爾法·羅密歐、瑪莎拉蒂和Ram皮卡，因為“這些品牌是我們收入和盈利的重要來源�！瘪R爾喬內(nèi)還表示，6月底前公司可實現(xiàn)正現(xiàn)金流。

菲亞特-克萊斯勒2021年前將在歐洲逐步停止生產(chǎn)所有柴油乘用車，同時2022年前在電氣化上投資90億歐元。菲亞特克萊斯勒表示將認真推進混合動力和純電動汽車，以保證符合排放標準。

另據(jù)知情人士透露，該公司正考慮在未來幾年內(nèi)停止菲亞特汽車在北美和中國市場的銷售，并將克萊斯勒汽車的銷售限制在美國市場。

點評：專注才是唯一出路。