TOP 6 阿爾法羅密歐（上海）

召回汽車數(shù)量：2799輛

涉案車型：

2017年3月3日至2018年1月25日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2017與2018年款阿爾法羅密歐斯泰威（stelvio）汽車。

召回原因及解決辦法：

本次召回范圍內(nèi)的車輛由于生產(chǎn)中密封工藝控制不當(dāng)，車身控制模塊（BCM）或BCM與車身A柱連接處線束可能因進(jìn)水造成損壞；同一批車輛由于生產(chǎn)中密封工藝控制不當(dāng)，電動(dòng)尾門外蓋板內(nèi)的線束接口與電動(dòng)尾門開關(guān)按鍵可能因滲水造成被損壞。

阿爾法羅密歐將為涉及召回車輛的車身控制模塊（BCM）和BCM與車身A柱連接處線束，以及電動(dòng)尾門外蓋板內(nèi)部，進(jìn)行免費(fèi)密封優(yōu)化處理，以消除缺陷。庫存車輛也將在消除隱患后進(jìn)行銷售。

TOP 7 豐田汽車

召回汽車數(shù)量：1726輛

涉案車型：

（一）天津一汽豐田汽車有限公司自2018年5月28日起，召回2016年1月16日至2016年2月3日期間生產(chǎn)的卡羅拉（混合動(dòng)力版）汽車，數(shù)量為1416輛；

（二）豐田汽車（中國）投資有限公司自2018年7月1日起，召回2015年10月22日至2015年10月29日期間生產(chǎn)的雷克薩斯RX汽車，數(shù)量為310輛。

召回原因及解決辦法：

本次召回范圍內(nèi)部分車輛，氣囊控制系統(tǒng)中裝配了問題批次的加速度傳感器，該批次加速度傳感器內(nèi)IC芯片的生產(chǎn)條件不恰當(dāng)，造成在車輛使用過程中部分IC芯片內(nèi)部可能發(fā)生斷路，導(dǎo)致空氣囊警告燈點(diǎn)亮，空氣囊無法正常展開，存在安全隱患。

天津一汽豐田汽車有限公司、豐田汽車（中國）投資有限公司將對(duì)召回范圍內(nèi)車輛裝配的空氣囊加速度傳感器的生產(chǎn)編號(hào)進(jìn)行點(diǎn)檢，并對(duì)屬于問題批次的加速度傳感器免費(fèi)更換為合格的零件，以消除安全隱患。

TOP 8 福特汽車

召回汽車數(shù)量：1179輛

涉案車型：

2017年6月6日至2017年11月25日（含）生產(chǎn)的1177輛2018年款進(jìn)口福特F-150猛禽汽車。

召回原因及解決辦法：

此次召回的原因是部分受影響車輛上換擋拉索固定到變速器上的卡子可能未正確安裝。隨長時(shí)間運(yùn)行，未正確安裝或脫開的卡子可能導(dǎo)致駕駛員不能掛入正確的擋位。在這種情況下，駕駛員掛入P檔熄火停車時(shí)，儀表盤將無法警示車輛未正確掛入擋位，若沒有施加駐車制動(dòng)，某些情況下有可能導(dǎo)致車輛意外移動(dòng)，存在安全隱患。

福特中國的授權(quán)經(jīng)銷商將對(duì)召回范圍內(nèi)的車輛檢查換擋拉索固定卡子是否正確安裝，并按檢查情況調(diào)整拉索并固定卡子，以消除隱患。庫存車輛也將在消除隱患后進(jìn)行銷售。

TOP 9 （北京）奔馳汽車

召回汽車數(shù)量：860輛

涉案車型：

2016年7月12日至2017年6月22日期間生產(chǎn)的E級(jí)汽車。

召回原因及解決辦法：

召回范圍內(nèi)部分裝配有后排側(cè)安全氣囊的長軸距E級(jí)車輛上，主線束可能會(huì)被后排側(cè)氣囊支架擠壓并造成線束破損。一旦線束破損，車輛的部分功能將受到影響。如果造成燃油泵的動(dòng)力中斷，車輛將失去動(dòng)力；如果造成負(fù)責(zé)側(cè)氣簾、側(cè)安全氣囊或后排安全帶張緊器的線束破損，相關(guān)的保護(hù)功能將受到影響；如果造成線束短路，不排除發(fā)生火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

北京奔馳汽車有限公司將對(duì)召回范圍內(nèi)車輛的側(cè)氣囊支架上貼毛氈來避免支架與線束接觸，并對(duì)線束進(jìn)行檢查，如果已損壞則進(jìn)行修理，以消除安全隱患。

TOP 10 鈴木汽車

召回汽車數(shù)量：305輛

涉案車型：部分生產(chǎn)日期為2012年11月16日至2015年12月15日的進(jìn)口凱澤西汽車。

召回原因及解決辦法：

次召回的原因是無級(jí)變速器（以下簡稱CVT）控制器的電路板中裝有電阻元件，由于該電阻元件異常，調(diào)節(jié)CVT油壓的電磁閥將無法正常工作，造成油壓增大油溫升高，觸發(fā)CVT保護(hù)機(jī)制運(yùn)作，最終有可能會(huì)導(dǎo)致車輛在行駛過程中車速降低并加速困難，存在安全隱患。

鈴木（中國）投資有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的CVT控制器，以消除安全隱患。

總結(jié)：在這些問題和風(fēng)險(xiǎn)中，最讓人郁悶的要數(shù)“由于整車控制器程序存在瑕疵，在使用手機(jī)遠(yuǎn)程功能后，可能出現(xiàn)車輛在行駛中異常熄火”這個(gè)問題了，想象一下，當(dāng)你打開手機(jī)連接汽車的一瞬間，汽車直接和你鬧熄火。開著有這種問題的車子在路上跑，奔騰汽車的車主們也不知道要忍受多少次老司機(jī)的破口大罵~好就好在，各家廠商都在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)了已售汽車存在的問題并召回進(jìn)行免費(fèi)維修，這已經(jīng)是一個(gè)好的開始了！