一觸即發(fā)!央企改革將升級(jí),汽車業(yè)或被“大概率”納入
導(dǎo)讀:國(guó)資國(guó)企改革下半年將擴(kuò)圍升級(jí),并推進(jìn)2~3家央企集團(tuán)層面混改,已經(jīng)充分競(jìng)爭(zhēng)的汽車業(yè),這次會(huì)被納入范圍嗎?
7月18日,一汽旗下子公司一汽轎車、一汽夏利,東風(fēng)集團(tuán)股份與長(zhǎng)安汽車股價(jià)均呈現(xiàn)較強(qiáng)上漲態(tài)勢(shì)。
其中,一汽轎車和一汽夏利漲幅分別達(dá)到4.85%和3.09%;東風(fēng)A股和港股增長(zhǎng)也達(dá)到2.85%和1.83%;長(zhǎng)安汽車漲幅則接近1%。
不過(guò),這并非因?yàn)樯鲜龉句N量業(yè)績(jī)表現(xiàn)搶眼,從上半年幾家公司銷量和業(yè)績(jī)預(yù)報(bào)上來(lái)看,情況并不樂(lè)觀。
汽車K線認(rèn)為,上述公司在資本市場(chǎng)表現(xiàn)活躍的主要原因是,7月17日,國(guó)務(wù)院國(guó)資委在中央企業(yè)、地方國(guó)資委負(fù)責(zé)人視頻會(huì)議上表示,下半年國(guó)資國(guó)企改革將升級(jí)擴(kuò)圍。而汽車業(yè)央企,這次或被“大概率”納入國(guó)企改革范圍。
在會(huì)議上,國(guó)資委主任肖亞慶指出:“進(jìn)一步增加國(guó)有資本投資運(yùn)營(yíng)公司、部分重要領(lǐng)域混合所有制改革、混合所有制企業(yè)員工持股等試點(diǎn)數(shù)量,拓展試點(diǎn)內(nèi)容、賦予試點(diǎn)企業(yè)更多自主權(quán)!
不僅如此,國(guó)資委黨委書記郝鵬則表示,下半年要突出抓好推動(dòng)國(guó)資監(jiān)管機(jī)構(gòu)職能轉(zhuǎn)變……完善中央企業(yè)負(fù)責(zé)人經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核體系、加快剝離企業(yè)辦社會(huì)職能和解決歷史遺留問(wèn)題等重點(diǎn)任務(wù),確保取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。
此次會(huì)議中,相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,將穩(wěn)妥推進(jìn)2~3家中央企業(yè)在集團(tuán)層面實(shí)施股權(quán)多元化,推進(jìn)主業(yè)處于充分競(jìng)爭(zhēng)行業(yè)和領(lǐng)域的商業(yè)類國(guó)有企業(yè)展開混合所有制改革。
會(huì)議還提出,下半年要推進(jìn)裝備制造、電力、煤炭等領(lǐng)域中央企業(yè)戰(zhàn)略性重組,推動(dòng)國(guó)有資本進(jìn)一步向符合國(guó)家戰(zhàn)略的重點(diǎn)行業(yè)、關(guān)鍵領(lǐng)域和優(yōu)勢(shì)企業(yè)集中。以優(yōu)勢(shì)主業(yè)的企業(yè)為主導(dǎo),打造新能源汽車、北斗產(chǎn)業(yè)等協(xié)同發(fā)展平臺(tái)來(lái)推動(dòng)資源整合。
從2016年開始,汽車業(yè)央企混改重組成為資本市場(chǎng)關(guān)注焦點(diǎn)。
除了兩年來(lái)一汽、東風(fēng)和長(zhǎng)安的高層密集輪換和調(diào)任,三家汽車央企在業(yè)務(wù)層面也已經(jīng)展開合作,并且越來(lái)越深化。資本市場(chǎng)和行業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為其有重組改革的可能性。
實(shí)際上,2018年上半年,中核集團(tuán)與中核建設(shè)集團(tuán)、武漢郵科院與電信科研院實(shí)施重組;隨著國(guó)資委嚴(yán)控非主業(yè)投資和投向,嚴(yán)控金融業(yè)務(wù)開展,引導(dǎo)中央企業(yè)進(jìn)一步聚焦實(shí)業(yè)、突出主業(yè),裝備制造業(yè)等企業(yè)重組也在積極推進(jìn),央企戶數(shù)調(diào)整至96家。
因此,一汽、東風(fēng)和長(zhǎng)安所在的充分競(jìng)爭(zhēng)的汽車行業(yè),下半年自然會(huì)成為改革重點(diǎn)方向。
有消息人士稱,目前看來(lái),三大央企改革可能著重放在乘用車領(lǐng)域,而非商用車。
理由很簡(jiǎn)單,因?yàn)橐黄夥藕蜄|風(fēng)商用車在中國(guó)商用車市場(chǎng)屬于寡頭,最近兩年商用車市場(chǎng)環(huán)境較好,兩者發(fā)展也不錯(cuò)。
但乘用車領(lǐng)域,東風(fēng)、一汽和長(zhǎng)安汽車自主品牌連年虧損,三家合起來(lái),甚至不如民營(yíng)車企吉利汽車與長(zhǎng)城汽車,亟待提升整體實(shí)力。
今年上半年,一汽與東風(fēng)自主品牌銷量出現(xiàn)下滑,并且虧損加大,而長(zhǎng)安汽車也依然沒(méi)有走出下滑態(tài)勢(shì)。
在過(guò)去一年中,三家汽車央企已經(jīng)在研發(fā)、新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)、共享出行、物流等領(lǐng)域展開融合,而這些方面主要集中于乘用車領(lǐng)域。
該人士認(rèn)為,未來(lái),三家央企乘用車整合后可能會(huì)擁有新的名稱,總部可能落戶雄安新區(qū)。
今年以來(lái),中國(guó)相繼推進(jìn)進(jìn)口車關(guān)稅下調(diào)、取消汽車股比限制等政策,對(duì)于現(xiàn)階段發(fā)展舉步維艱的三家汽車央企的自主板塊,已經(jīng)到了不得不變革的地步。
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
最新活動(dòng)更多
-
11月19日立即報(bào)名>> 【線下論壇】華邦電子與恩智浦聯(lián)合技術(shù)論壇
-
12月19日立即報(bào)名>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 2024(第五屆)全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨展覽會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】全數(shù)會(huì)2024電子元器件展覽會(huì)
- 1 “作弊器”不靈了?智駕的激光雷達(dá),正在被攝像頭替代
- 2 被逼墻角的Mobileye,祭出 CAIS 大旗,挑戰(zhàn)端到端大模型智能駕駛
- 3 從小鵬、理想、蔚來(lái)布局看自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢(shì)
- 4 5 激光雷達(dá)與純視覺(jué)方案,哪個(gè)才是自動(dòng)駕駛最優(yōu)選?
- 6 激光雷達(dá)即將降價(jià),純視覺(jué)回到鄙視鏈底層?
- 7 如何跑贏汽車智能化下半場(chǎng)?
- 8 SiC、Chiplet、RISC-V,汽車半導(dǎo)體發(fā)展的三大動(dòng)力
- 9 全網(wǎng)最詳解! 美國(guó)禁止中國(guó)智駕究竟包括哪些?
- 10 “端到端”風(fēng)口已至?
- 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)支持工程師(汽車) 易思維(杭州)科技股份有限公司
- 項(xiàng)目經(jīng)理(汽車內(nèi)飾&汽車電子) 伯恩光學(xué)(惠州)有限公司
- 銷售總監(jiān)-汽車電子方向 深圳市智立方自動(dòng)化設(shè)備股份有限公司
- 硬件開發(fā)工程師(前裝汽車電子) 深圳奧尼電子股份有限公司
- IE工程師(汽車智聯(lián)) 惠州碩貝德無(wú)線科技股份有限公司
- 銷售經(jīng)理(汽車新能源行業(yè)) 廣州瑞松智能科技股份有限公司
- 高級(jí)軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動(dòng)化高級(jí)工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷售總監(jiān)(光器件) 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級(jí)銷售經(jīng)理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術(shù)專家 廣東省/江門市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結(jié)構(gòu)工程師 廣東省/深圳市