半年銷量盤點(diǎn):汽車銷量趨近平緩 幾家歡喜幾家憂
2018年已經(jīng)過半,根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示,今年上半年乘用車產(chǎn)銷分別完成1185.4萬輛和1177.5萬輛,產(chǎn)銷量比上年同期分別增長(zhǎng)3.2%和4.6%;商用車產(chǎn)銷分別完成220.4萬輛和229.1萬輛,產(chǎn)銷量比上年同期分別增長(zhǎng)9.4%和10.6%。
相比2017年,今年上半年汽車產(chǎn)銷量增幅進(jìn)一步平緩。2017年上半年乘用車產(chǎn)銷1148.27萬輛和1125.30萬輛,產(chǎn)銷量比上年同期分別增長(zhǎng)3.16%和1.61%;商用車產(chǎn)銷204.30萬輛和210.09萬輛,產(chǎn)銷量比上年同期分別增長(zhǎng)13.80%和17.39%。
01
美系車市場(chǎng)占有量下降德系韓系增幅明顯
根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示,2018年上半年,國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)乘用車共銷售新車1177.5萬輛,其中,中國(guó)品牌乘用車共銷售510.91萬輛,占乘用車銷售總量的43.39%;德系乘用車共銷售247.28萬輛,占乘用車銷售總量的21%;日系乘用車共銷售209.12萬輛,占乘用車銷售總量的17.8%;美系乘用車共銷售125.86萬輛,占乘用車銷售總量的10.7%,韓系乘用車共銷售55.22萬輛,占乘用車銷售總量的4.7%;法系乘用車共銷售19.68萬輛,占乘用車銷售總量的1.7%。
2017年上半年乘用車銷售數(shù)據(jù)顯示中國(guó)品牌乘用車共銷售493.95萬輛,占乘用車銷售總量的43.30%;德系乘用車銷售227.52萬輛,日系乘用車銷售198.92萬輛;美系乘用車銷售135.17萬輛,韓系乘用車銷售43.09萬輛,法系乘用車銷售18.84萬輛。
從這兩年的數(shù)據(jù)對(duì)比中不難看出,中國(guó)自主品牌、德系、日系、韓系車的銷量都呈現(xiàn)出平穩(wěn)增長(zhǎng)的發(fā)展態(tài)勢(shì),法系車銷量也比去年同期增長(zhǎng)近一萬臺(tái),而美系車銷量不增反減,比去年少賣9萬多臺(tái)。這也難怪,2018年上半年國(guó)內(nèi)外車企都在推陳出新,全新?lián)Q代款車型紛紛上市,而美系車比如福特的翼虎、銳界等銷量同比下滑嚴(yán)重,部分車型已經(jīng)進(jìn)入到產(chǎn)品生命周期末期,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力逐漸減弱,此外,中美的貿(mào)易摩擦也影響了美系車在中國(guó)的銷量。由于中韓關(guān)系的改善,今年韓系車在中國(guó)比上年同期增加了十多萬輛。
2
SUV市場(chǎng)遇冷轎車市場(chǎng)回暖
作為乘用車中最大的兩個(gè)品類,轎車和SUV市場(chǎng)的走勢(shì)影響著整體市場(chǎng)的大局。今年上半年,SUV市場(chǎng)增速放緩,其中SUV銷量王哈弗H6的銷量比去年同期減少了一萬余臺(tái)。上半年國(guó)內(nèi)眾多轎車新車型上市,有力的帶動(dòng)了轎車市場(chǎng)回暖,同期增長(zhǎng)5.46%。二胎政策推出后大家紛紛看好MPV,然而近兩年的數(shù)據(jù)顯示MPV并沒有像大家預(yù)測(cè)的那樣銷量暴增,中國(guó)越來越多的城市開始實(shí)施限購(gòu)限行政策,擁堵的道路交通,汽車小排量的潮流都決定開MPV不能像在國(guó)外那么受歡迎。
2018年1-6月,轎車銷售569.40萬輛,同比增長(zhǎng)5.46%;SUV銷售496.47萬輛,同比增長(zhǎng)9.68%;MPV銷售88.19萬輛,同比下降12.72%。2017年1-6月份乘用車中轎車銷售539.91萬輛,同比下降3.17%;SUV銷售452.67萬輛,同比增長(zhǎng)16.83%;MPV銷售101.05萬輛,同比下降15.78%。
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
最新活動(dòng)更多
-
11月19日立即報(bào)名>> 【線下論壇】華邦電子與恩智浦聯(lián)合技術(shù)論壇
-
12月19日立即報(bào)名>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 2024(第五屆)全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨展覽會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】全數(shù)會(huì)2024電子元器件展覽會(huì)
推薦專題
- 1 “作弊器”不靈了?智駕的激光雷達(dá),正在被攝像頭替代
- 2 被逼墻角的Mobileye,祭出 CAIS 大旗,挑戰(zhàn)端到端大模型智能駕駛
- 3 從小鵬、理想、蔚來布局看自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢(shì)
- 4 5 激光雷達(dá)與純視覺方案,哪個(gè)才是自動(dòng)駕駛最優(yōu)選?
- 6 激光雷達(dá)即將降價(jià),純視覺回到鄙視鏈底層?
- 7 如何跑贏汽車智能化下半場(chǎng)?
- 8 SiC、Chiplet、RISC-V,汽車半導(dǎo)體發(fā)展的三大動(dòng)力
- 9 全網(wǎng)最詳解! 美國(guó)禁止中國(guó)智駕究竟包括哪些?
- 10 “端到端”風(fēng)口已至?
- 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)支持工程師(汽車) 易思維(杭州)科技股份有限公司
- 項(xiàng)目經(jīng)理(汽車內(nèi)飾&汽車電子) 伯恩光學(xué)(惠州)有限公司
- 銷售總監(jiān)-汽車電子方向 深圳市智立方自動(dòng)化設(shè)備股份有限公司
- 硬件開發(fā)工程師(前裝汽車電子) 深圳奧尼電子股份有限公司
- IE工程師(汽車智聯(lián)) 惠州碩貝德無線科技股份有限公司
- 銷售經(jīng)理(汽車新能源行業(yè)) 廣州瑞松智能科技股份有限公司
- 高級(jí)軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動(dòng)化高級(jí)工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷售總監(jiān)(光器件) 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級(jí)銷售經(jīng)理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術(shù)專家 廣東省/江門市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結(jié)構(gòu)工程師 廣東省/深圳市