貿(mào)易戰(zhàn)中“躺槍”,戴姆勒-奔馳二季度凈利潤(rùn)大跌
導(dǎo)讀:歸咎于中美貿(mào)易關(guān)稅影響,戴姆勒二季度利潤(rùn)大跌30%,還預(yù)測(cè)利潤(rùn)將進(jìn)一步下降,因?yàn)樵跉W洲實(shí)行的新WLTP排放測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),將給其銷量帶來(lái)不利影響。
8月2日,戴姆勒集團(tuán)宣布,為抵消進(jìn)口關(guān)稅,其在美國(guó)生產(chǎn)的梅賽德斯汽車在中國(guó)銷售時(shí)不得不進(jìn)行降價(jià)。受此影響,戴姆勒二季度息稅前利潤(rùn)(EBIT)下滑30%,至26.4億歐元(約合31億美元),收入下滑1%,至408億歐元。
這對(duì)于過去幾年業(yè)績(jī)不斷飆升的戴姆勒集團(tuán)而言,可謂是不小的打擊。此前,中國(guó)民營(yíng)車企吉利汽車掌門人李書福,還一度成為戴姆勒集團(tuán)第一大股東。
貿(mào)易戰(zhàn)結(jié)束奔馳“好日子”
7月份,戴姆勒下調(diào)了該集團(tuán)全年預(yù)期,并將原因歸咎于美國(guó)發(fā)動(dòng)貿(mào)易戰(zhàn)導(dǎo)致關(guān)稅上漲。不過,其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手菲亞特-克萊斯勒和通用汽車近期也隨之紛紛下調(diào)業(yè)績(jī)預(yù)期。
但這家德國(guó)豪華車制造商也提醒說,獲取排放相關(guān)的車輛合格認(rèn)證這一瓶頸,將進(jìn)一步擠壓梅賽德斯三季度收入。
不僅如此,受與供應(yīng)商合作關(guān)系趨于緊張,以及在自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車上的高額支出拖累,梅賽德斯-奔馳部門第二季度利潤(rùn)率,從去年同期的10%下滑至8.4%。
引人注意的是,雖然中國(guó)市場(chǎng)銷量高速增長(zhǎng),但梅賽德斯-奔馳第二季度交付量下降1%。戴姆勒發(fā)布預(yù)警稱,其銷量將進(jìn)一步受到新排放測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)影響,“由于來(lái)自供應(yīng)鏈的挑戰(zhàn),以及一些國(guó)際市場(chǎng)的許多車型申請(qǐng)合格認(rèn)證比往常需要更長(zhǎng)的時(shí)間,將暫時(shí)延緩交付車輛。”
盡管如此,戴姆勒重申,得益于中國(guó)市場(chǎng)的進(jìn)一步增長(zhǎng),梅賽德斯-奔馳汽車預(yù)計(jì)今年銷量與去年同期基本持平。
戴姆勒CEO蔡澈在一項(xiàng)聲明中表示,“汽車行業(yè)和我們都有很多挑戰(zhàn)要克服。我們計(jì)劃憑借眾多新車型和新技術(shù),進(jìn)一步加強(qiáng)并擴(kuò)大我們的(市場(chǎng))地位。”
WLTP的影響
戴姆勒反復(fù)提及,今年9月在歐盟開始實(shí)施的新全球輕型車測(cè)試程序(WLTP)標(biāo)準(zhǔn)將導(dǎo)致該公司“車輛交付上受到一些臨時(shí)限制”,以及庫(kù)存增多。
8月2日,戴姆勒還表示,這樣的結(jié)果就是,今年第三季度梅賽德斯的收入將遠(yuǎn)低于截至6月30日第二季度的19億歐元。
新排放測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)導(dǎo)致包括大眾汽車集團(tuán)在內(nèi)的多家汽車制造商銷量出現(xiàn)下滑。由于不能及時(shí)全部通過排放測(cè)試,這25萬(wàn)輛汽車不能完全交付,大眾汽車集團(tuán)已經(jīng)租用了停車場(chǎng),存放這些汽車。
WLTP的不利影響,也使法國(guó)供應(yīng)商法雷奧集團(tuán)(Valeo)8月1日下調(diào)了其2018年展望。
新排放測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)基于現(xiàn)實(shí)環(huán)境中的駕駛情景,汽車制造商得到的二氧化碳排放量測(cè)試結(jié)果將高于在舊體系中測(cè)得的數(shù)據(jù),這將促使一些汽車制造商延遲通過道路測(cè)試認(rèn)證,推遲銷售。但奔馳在中國(guó)市場(chǎng)銷售的產(chǎn)品卻都是大排量和高排放的車型。
戴姆勒宣稱,其梅賽德斯汽車部門收入減少的形勢(shì),將持續(xù)到第三季度,因?yàn)楦哔Q(mào)易壁壘影響了其在中國(guó)市場(chǎng)SUV的銷量,以及需要適應(yīng)WLTP新排放測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。
在這期間,梅賽德斯部門的收入將明顯降低,而來(lái)自新排放測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的不利影響到年底可緩和。但在這期間,也只有中國(guó)市場(chǎng)仍將會(huì)幫助奔馳度過難關(guān)。
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