五菱宏光，我想大家應(yīng)該都不會感到陌生，名副其實的中國神車。不管是銷量還是口碑表現(xiàn)，都相當不錯。反觀大洋彼岸的美國，其實也有自己的神車，它就是福特F－150，也就是我們熟知的福特猛禽。這車到底有多厲害呢？

在2017年，它在美國市場的全年銷量直逼90萬臺。而在2017年，五菱宏光的全年銷量不到60萬臺。這30萬臺的差距，可不是努把力就能達到的。可能有人會問了，如此深受美國消費者喜愛的F－150，為什么不國產(chǎn)進入中國市場呢？

帶著這一問題，云妹兒在2018年成都車展上向福特中國相關(guān)人員進行了咨詢。如果你對進口的福特車型感興趣，下面的專訪內(nèi)容你應(yīng)該會感興趣。

福特汽車（中國）市場、銷售及服務(wù)總監(jiān)藍維倫

福特汽車（中國）傳播與公共事務(wù)副總裁方軍濤

記者：皮卡在中國市場占據(jù)一席之地，同時F－150猛禽在中國消費者心目中也具備良好的口碑和形象。但目前的關(guān)稅政策對F－150猛禽產(chǎn)生了一定影響，后期是否有將F－150猛禽國產(chǎn)的計劃呢？

藍維倫：關(guān)稅確實對F－150猛禽產(chǎn)生一定影響，但目前暫時沒有國產(chǎn)化的計劃。福特希望貿(mào)易戰(zhàn)局勢盡快得到緩解，回到正常貿(mào)易環(huán)境。

主持人：F－150猛禽在中國一直享有良好的口碑和反響。福特 “Built Ford Tough”皮卡品牌，一直是福特在美國引以為傲的，在2016年首次將超性能高端越野皮卡F－150猛禽引進國內(nèi)以后反饋非常好，在這種良好的勢頭下福特今年也將中型皮卡Ranger Wildtrak引進中國市場。F－150猛禽和Ranger Wildtrak都極具個性，是福特在進口車型方面的重要考量因素。福特希望借此達成與合資品牌家用車型在個性上的互補，讓消費者感受到不同車型所帶來的樂趣。同時，福特會認真傾聽媒體和消費者的意見，有條不紊的推進各類車型的引進。

記者：現(xiàn)在有很多廠家的SUV車型都在北美生產(chǎn)，他們對于（進口車型）價格方面比較頭痛。由美國生產(chǎn)制造的福特進口車型，現(xiàn)階段是否會有一些部署上的調(diào)整？或者是福特會補貼這部分的價格？還是會調(diào)整價格，迎合利潤需求？ 第二個問題關(guān)于合資公司，長安福特今年銷量下降明顯。當然，這也跟整個市場表現(xiàn)有關(guān)�，F(xiàn)在反而有些豪華車的銷量還不錯，這種情況下，福特中國對市場把握是否會有新的調(diào)整、策略？

方軍濤：關(guān)于關(guān)稅的問題，我會先淺談福特對中美貿(mào)易摩擦引起關(guān)稅的總體理解。關(guān)于進口車方面，藍總會進一步詳述。

首先，福特汽車的一貫立場是我們希望中美雙方政府能夠協(xié)商解決全球兩大重要經(jīng)濟體所面對的難題，而非雙方以所謂的報復性關(guān)稅、增加貿(mào)易壁壘的方式來解決問題。作為在華擁有諸多投資和業(yè)務(wù)的美資企業(yè)，福特汽車的業(yè)務(wù)受到了較大的影響。今年5月，中國政府宣布關(guān)稅下調(diào)時，福特是第一批積極做出價格下調(diào)的車企。隨后7月宣布第二次關(guān)稅上調(diào)時，福特沒有隨即上調(diào)價格，我們認為應(yīng)該最大化保障消費者的利益，同時也體現(xiàn)出我們的誠意。到8月份宣布第二批征稅清單，我們越來越多的產(chǎn)品受到其影響。因此我們對部分進口車型進行了價格調(diào)整，福特會承擔一部分，但畢竟企業(yè)需要合理的生存空間，具體調(diào)整幅度，請藍總與大家分享。

藍維倫：如方總所講，我們也宣布了9月1日開始，對部分福特進口車系進行售價調(diào)整。例如，新福特Mustang的建議零售價將調(diào)至403，800元起，F(xiàn)－150猛禽系列調(diào)至523，800元起。9月1日實施的價格調(diào)整，不包含探險者車型。換句話說，探險者從7月6號開始到目前為止，福特中國會繼續(xù)承擔其中15％的關(guān)稅差價。我們的定價是綜合考慮多方利益的結(jié)果，以求實現(xiàn)消費者、經(jīng)銷商以及其他利益相關(guān)方的利益最大化。關(guān)稅是影響價格的重要因素之一。同時，我們希望中美雙方政府能夠協(xié)商解決目前所面臨的關(guān)稅難題，不管怎樣，貿(mào)易是要自由的，價格對消費者來講越低越好。

方軍濤：關(guān)于福特今年銷量下降，今年的確不盡如人意，而且可以說是下滑比較厲害，這是事實。這其中有很多原因，有產(chǎn)品周期的問題。現(xiàn)在有很多產(chǎn)品，特別您也講到福特合資公司的產(chǎn)品，都處于產(chǎn)品周期的末尾以及產(chǎn)品迭代的時間點。另外，今年整體汽車市場的增速也有所下降。福特中國下一步準備怎么做？我們完全有信心將市場情況繼續(xù)扭轉(zhuǎn)。2018年公司將重點加強核心業(yè)務(wù)，優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，加快利用新興市場機會進行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。今年對福特而言是非常重要的一年，我們將繼續(xù)致力于在華實現(xiàn)健康、可持續(xù)的業(yè)務(wù)增長。在接下來的一段時間里會有更多激動人心的產(chǎn)品與中國消費者見面，為2019年迎來快速發(fā)展打下良好基礎(chǔ)。

記者： 福特與眾泰合資的項目是否有新的進展？ 2025年之前，福特計劃推出有50款新車型，是否包括與江鈴、眾泰合作的全部車型？

方軍濤：福特與眾泰的合資公司選址定于浙江金華，目前還在政府審批階段，因此許多信息還無法披露。今年5月，福特與眾泰簽署一項在移動出行方面的協(xié)議，啟動一項智能出行方面的融資。這是福特的一項新舉措。眾泰汽車已經(jīng)在杭州市投放電動車型，福特希望將已經(jīng)開啟人工共享的城市接入福特的云計算。從反饋來看，福特希望今年年底之前簽署正式的合資公司協(xié)議。因此，福特與眾泰的合作不僅局限在新能源車方面，而是全方位的合作。福特未來的新能源車型既包括進口車型，也包括合資產(chǎn)品。

主持人：感謝大家撥冗參加活動，祝大家車展工作順利，保持聯(lián)系。