TOP 5：大眾捷達(dá)

● 廠商指導(dǎo)價(jià)：7．99萬－13．49萬元

● 參考成交價(jià)：6．04萬－11．51萬元

● 2018年8月銷量：24064輛

捷達(dá)和速騰一樣，在8月份牢牢的捍衛(wèi)了自己的寶座。誠然，捷達(dá)這個(gè)大眾麾下元老級(jí)的“人物”，在國內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)從來沒有讓人失望過。它憑借著質(zhì)量穩(wěn)定、維修保養(yǎng)便宜、省油大空間等特點(diǎn)成了很多家庭購車時(shí)考慮的對(duì)象。

TOP 6：吉利帝豪

● 廠商指導(dǎo)價(jià)：6．98萬－10．08萬元

● 參考成交價(jià)：5．98萬－9．88萬元

● 2018年8月銷量：21779輛

7月份，吉利帝豪作為自主車型的一根獨(dú)苗入選轎車銷量top10就夠讓人唏噓，8月份這種狀況依然沒有改觀。而且在車企銷量排名中，前十也無自主品牌出現(xiàn)。

我們回過頭看吉利帝豪，它在空間表現(xiàn)、智能化配置、安全裝備、性價(jià)比等方面有著諸多讓人眼前一亮的地方。

TOP 7：本田思域

● 廠商指導(dǎo)價(jià)：11．59萬－16．99萬元

● 參考成交價(jià)：11．09萬－16．59萬元

● 2018年8月銷量：20490輛

本田思域出色的綜合實(shí)力讓人愛憐，不過“機(jī)油門”事件多少讓其蒙上陰影。然而思域在市場(chǎng)端傲人的表現(xiàn)卻令人驚訝。

7月，思域趕著末班車來到了第10位，8月，它居然把寶來甩到身后，來到了第7名，而且月銷量突破了2萬臺(tái)。這也從某種程度上再一次證明了思域的強(qiáng)大實(shí)力，順便說一句，CR－V銷量也很不錯(cuò)。

TOP 8：大眾寶來

● 廠商指導(dǎo)價(jià)：10．78萬－15．98萬元

● 參考成交價(jià)：7．98萬－15．33萬元

● 2018年8月銷量：20489輛

前一段時(shí)間小智還借來新寶來試駕，它的1．4T版本車型的動(dòng)力表現(xiàn)獲得了不少同事的好評(píng)。需要點(diǎn)明的是新寶來和新朗逸一樣換裝了MQB平臺(tái)，其外形、尺寸乃至配置都有了全面的升級(jí)。

雖然產(chǎn)品力相差無幾，但寶來和朗逸的銷量卻相形見絀。

TOP 9：別克英朗

● 廠商指導(dǎo)價(jià)：10．99萬－14．39萬元

● 參考成交價(jià)：7．05萬－10．89萬元

● 2018年8月銷量：19945輛

小智在統(tǒng)計(jì)別克英朗8月份銷量的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)它雖然比去年同期下滑很嚴(yán)重，但是銷量已經(jīng)有了些微的回暖。

雖然搭載3缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但它的實(shí)際表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。小智還是那句話：抖不抖，自己開開就知道了，所以不要給三缸妄加定語、強(qiáng)扣帽子。

TOP 10：大眾邁騰

● 廠商指導(dǎo)價(jià)：18．99萬－31．69萬元

● 參考成交價(jià)：16．99萬－29．38萬元

● 2018年8月銷量：18945輛

大眾邁騰從銷量和綜合產(chǎn)品力來說，它到目前為主依然是是國內(nèi)合資B級(jí)車的“一哥”。無論是車型配置，底盤動(dòng)力，它都表現(xiàn)均衡。當(dāng)然，包括凱美瑞、雅閣等在內(nèi)的對(duì)手們也都實(shí)力強(qiáng)勁，凱美瑞本月也闖進(jìn)了轎車銷量top15。

小智結(jié)語

8月份是銷量的淡季，這個(gè)月過后就是金九銀十的車市黃金月。大眾品牌依然很強(qiáng)勢(shì)，包括朗逸、寶來、捷達(dá)、邁騰等多款新車入圍前15；奧迪A4L和帕薩特跌出了前15名令人意外；凱美瑞較去年同期的飛速增長(zhǎng)讓人看到了它厚積薄發(fā)的力量；至于自主品牌汽車，還需要繼續(xù)努力。

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