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一錘定音:一汽大眾繼續(xù)深耕SUV市場

10月22日,備受矚目的一汽-大眾首款高端中型SUV——TAYRON探岳在成都震撼上市,新車提供280TSI、330TSI、380TSI及兩驅(qū)、四驅(qū)四種動力選擇,共計10款車型,售價區(qū)間18.88-31.98萬元。

作為一款承載一汽-大眾27年豐富造車經(jīng)驗的劃時代產(chǎn)品,TAYRON探岳擁有卓越的產(chǎn)品品質(zhì)和強大的產(chǎn)品實力,是大眾汽車技術(shù)的集大成者。一汽-大眾汽車有限公司董事、總經(jīng)理劉亦功和一汽-大眾汽車有限公司第一副總經(jīng)理賽德利表示,“作為一汽-大眾SUV家族的核心戰(zhàn)略車型,我們還將以探岳為立足點,形成探岳家族,全面布局高端中型SUV產(chǎn)品矩陣!

一汽-大眾汽車有限公司董事、總經(jīng)理劉亦功和一汽-大眾汽車有限公司(第一)副總經(jīng)理賽德利致開場辭

“陪伴新中產(chǎn)階層探索求真,望川覽岳,標記屬于他們的時代,正是探岳的初心和使命。一路走來,探岳每一次的前行和征服,都詮釋了雄心壯志的精神內(nèi)涵,讓一切不可逾越,止于探岳!” 一汽-大眾汽車有限公司商務副總經(jīng)理、一汽-大眾銷售有限責任公司總經(jīng)理董修惠對探岳寄予厚望,并現(xiàn)場宣布了探岳的市場指導價格。

一汽-大眾汽車有限公司商務副總經(jīng)理、一汽-大眾銷售有限責任公司總經(jīng)理董修惠

TAYRON探岳的目標人群以80后、90后為主,他們是雄心壯志的一代,他們是冉冉上升的新中產(chǎn)階層,更是支撐中國社會發(fā)展的中堅力量。5天工作日、2天周末、7天小長假的“5+2+7”生活方式已成為他們的真實寫照,對他們而言,SUV不再是以往兩點一線的代步工具,而是全場景生活方式的最佳載體。

探岳,正是一汽-大眾為滿足新中產(chǎn)‘5+2+7’生活所傾力打造的夢想之車。作為一款應對全路況、適用全場景的全功能SUV,探岳無論是前瞻的科技配置,還是黃金結(jié)構(gòu)準則,或是極致的操控性,都將帶給新中產(chǎn)絕佳的多元生活體驗,力求讓這群人在探索前行中找到最大的人生樂趣。

與此同時,一汽-大眾銷售有限責任公司執(zhí)行副總經(jīng)理&大眾品牌執(zhí)行總監(jiān)楊慕添也展示出對探岳滿滿的信心,“探岳是一汽-大眾汽車技術(shù)的集大成者,我們因其力量、高端、先鋒,而對它致勝SUV市場充滿信心。探岳將樹立高端中型SUV市場的價值標桿,更將重新定義當下和未來高端中型SUV市場的格局!”

新設(shè)計:造型設(shè)計全面突破 空間結(jié)構(gòu)引領(lǐng)潮流

氣勢巍然天成,先鋒不彰自顯。在造型方面,TAYRON探岳突破了大眾汽車以往沉穩(wěn)的風格,采用了全新的“鋒·尚主義”設(shè)計理念,集中體現(xiàn)出“力量、高端、先鋒”三大關(guān)鍵詞,全面引領(lǐng)未來大眾SUV設(shè)計方向。

硬朗的X型前臉、犀利的律動式腰線、飽滿的輪包、強壯的車肩、星軌狀的車頂輪廓線……TAYRON探岳的車身處處彰顯著SUV的力量感;此外,TAYRON探岳擁有可視面積高達1.18m?的全景天窗、矩陣式尾燈和多達24處十色可調(diào)內(nèi)飾氛圍燈,全面營造出尊崇的高端感;其前引擎蓋上的8條棱線、蜂窩鏈式前格柵和立體的尾部造型則充分體現(xiàn)出先鋒感,強烈的表達出車主自信和勇敢。

內(nèi)飾方面,TAYRON探岳環(huán)抱式的座艙設(shè)計與硬朗的外觀相得益彰,配合多處幾何切割折線設(shè)計,更加突出了力量感;中控臺的Floating設(shè)計簡約大方,功能布局清晰,細節(jié)設(shè)計更具質(zhì)感。加之大面積內(nèi)飾軟包材料的使用,為駕乘者營造溫馨舒適的內(nèi)飾環(huán)境,傳遞出濃郁的科技感和舒適氣息,將德系SUV的內(nèi)飾提升至全新境界。

在空間結(jié)構(gòu)方面,TAYRON探岳開創(chuàng)性的采用了“黃金結(jié)構(gòu)準則”,不再盲目地加長車身,而是追求內(nèi)部使用空間的最大化。得益于MQB平臺高度靈活的可拓展性,短懸長軸的車身和2731 mm軸距,TAYRON探岳為駕乘者創(chuàng)造出最大化的內(nèi)部實際使用空間。加之后排座椅前后18cm可調(diào)、靠背角度可調(diào)以及可調(diào)節(jié)的行李箱底板,為用戶打造出靈動多變的多樣空間,帶來更加寬適的駕乘體驗。值得一提的是,TAYRON探岳還擁有豐富的儲物空間,后備箱容量可達506L-1590L,其超大裝載容量足以滿足日常及長途旅行使用需要。

新體驗:動力操控強勁酣暢 駕乘體驗越級尊崇

探索求真,望川覽岳。探岳,車如其名,擁有與其硬朗造型相匹配的強悍動力和適應多重路況的卓越操控,為消費者帶來極致酣暢的駕控體驗。

動力方面,TAYRON探岳2.0T車型搭載了第三代EA888卓效版渦輪增壓發(fā)動機、高功版渦輪增壓發(fā)動機。這兩款發(fā)動機最大扭矩分別為320N·m、350N·m,額定功率分別為137kW、162kW,完美兼顧了低油耗和高動力。其所搭配的DQ500七速濕式雙離合變速器是大眾變速器的巔峰之作,與高功版發(fā)動機匹配堪稱天作之合,帶來澎湃的動力輸出和綿密無頓挫的換擋感受。

TAYRON探岳1.4T車型搭載大眾最新EA211渦輪增壓發(fā)動機,額定輸出功率為110kW,最大輸出扭矩250N·m,能以更小的排量實現(xiàn)更強勁的動力,同時兼顧出色的燃油經(jīng)濟性。與之匹配的DQ381七速濕式雙離合變速器是DQ380變速器的升級版,功能更強大,令傳遞效率再一次提高。值得一提的是,TAYRON探岳還全系標配SSR2.0發(fā)動機啟停和制動能量回收技術(shù),有效降低了整車油耗。

操控方面,得益于諸多先進裝備加持,TAYRON探岳稱得上是一款能夠應對多重路況、適用全場景的全功能SUV。它搭載了4MOTION智能四驅(qū)系統(tǒng)、博格華納第5代中央差速器,配合Active Control駕駛模式選擇,可實現(xiàn)4種公路模式、2種越野模式和 1種雪地模式,帶來更加智能與個性化的四驅(qū)駕駛體驗;而專業(yè)SUV底盤調(diào)教,最大程度保持了大眾原汁原味的操控基因;前麥弗遜、后多連桿的獨立懸架,則保證了越野穩(wěn)定性和城市道路操控性的完美統(tǒng)一;全系標配的HRS懸掛拉伸液壓緩沖系統(tǒng),在提高乘坐舒適性的同時有效解決各種壞路的沖擊噪音,讓用戶輕松駕馭各種顛簸路面。

此外,TAYRON探岳還配備了真皮多功能方向盤、電動尾門、電子手剎+Auto Hold自動駐車功能、無鑰匙進入和啟動功能,加之前后排USB充電插口、行李箱220V電源插座和12V電源插口,為駕乘者帶來更加便捷的用車體驗。面對不同乘員對座艙溫度的不同需求,TAYRON探岳還裝備了三區(qū)恒溫自動空調(diào),主副駕駛座分區(qū)可調(diào),后排乘員亦可獨立調(diào)節(jié)溫度和風量,同時Clean Air 2.0空氣凈化系能過濾掉99%的PM2.5顆粒。

新智能:前端科技卓越不凡 強大安全品質(zhì)保障

科技改變生活,創(chuàng)新引領(lǐng)時代。在科技配置方面,TAYRON探岳展現(xiàn)了一汽-大眾在智能科技的最新成果和前瞻實力,一系列的高端駕駛輔助科技,為用戶帶來了貼心無憂的智能享受。

TAYRON探岳是同級合資量產(chǎn)SUV中,唯一實現(xiàn)L2級別智能駕駛輔助的車型,其所搭載的TJA交通擁堵輔助系統(tǒng),搭配ACC3.0自適應巡航系統(tǒng)和Lane Assist車道保持功能,使車輛能夠在交通擁堵的路況中,以低速行駛的狀態(tài)也能實現(xiàn)自動跟車和車道保持。因此,在面臨非常并且復雜的道路環(huán)境時,這項功能不僅可以有效緩解駕駛疲勞,還將進一步提升車輛的安全等級。

TAYRON探岳搭載HUD平視顯示系統(tǒng)可將關(guān)鍵信息投射于駕駛者平視視野內(nèi),令用戶能更加專注安全駕駛。值得一提的是,TAYRON探岳還搭載了PLA3.0自動泊車系統(tǒng)、MDFS智能動態(tài)大燈輔助系統(tǒng)、主動式智能胎壓數(shù)字監(jiān)測系統(tǒng),盡顯智能科技魅力。

TAYRON探岳嚴格按照最新2018C-NCAP五星標準研發(fā),車身高強度鋼的使用比例高達87%,并全系標配ESP。此外,TAYRON探岳裝備還裝備了MKE疲勞監(jiān)測系統(tǒng)、Pre-Crash預碰撞保護系統(tǒng)、領(lǐng)先的7安全氣囊、預警式安全帶、防頸部扭傷安全頭枕等,為用戶的安全出行再添一份安心。值得一提的是,TAYRON探岳誕生于一汽-大眾最新的SUV工廠——以“精效”著稱的天津工廠,不僅擁有純正的德系血統(tǒng),還將與奧迪品牌SUV一起,共享先進的MQB A2平臺技術(shù)、甄選的優(yōu)質(zhì)供應商、統(tǒng)一的質(zhì)保標準,其精湛品質(zhì)堪稱同級SUV翹楚。

作為一汽-大眾SUV家族的中堅力量,TAYRON探岳憑借新設(shè)計、新智能、新體驗和集大成的產(chǎn)品實力,不僅將全面引領(lǐng)中國SUV發(fā)展的新潮流,更將樹立全新一代高端中型SUV的價值標桿。(完)

聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題,請聯(lián)系舉報。

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