退潮前夕的沖浪者 一汽-大眾探岳能否成功突圍?
【Man哥語(yǔ)】
盡管SUV車型的銷量增速已明顯回落,但它仍舊是汽車廠商快速提升銷量的不二選擇。如果探岳能夠在SUV銷量退潮的過(guò)程中,銷售成功的話,那么低于途觀的銷售價(jià)格恐怕是它唯一能夠通往成功的沖浪板。
盡管SUV車型的銷量增速已明顯回落,但它仍舊是汽車廠商快速提升銷量的不二選擇。
10月22日,一汽-大眾旗下第二款SUV車型——探岳上市。為迎合新一代汽車消費(fèi)者對(duì)于中型SUV的喜好,新車提供280TSI、330TSI、380TSI及兩驅(qū)、四驅(qū)四種動(dòng)力選擇,共計(jì)10款車型,售價(jià)區(qū)間18.88-31.98萬(wàn)元。
從產(chǎn)品售價(jià)來(lái)看,探岳的銷售價(jià)格的確很有吸引力,比途觀L的起步價(jià)低了近4萬(wàn)元,或?qū)?duì)中型SUV市場(chǎng)造成不小沖擊。上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),一汽-大眾汽車有限公司總經(jīng)理劉亦功和一汽-大眾汽車有限公司第一副總經(jīng)理賽德利表示,“作為一汽-大眾SUV家族的核心戰(zhàn)略車型,我們還將以探岳為立足點(diǎn),形成探岳家族,全面布局高端中型SUV產(chǎn)品矩陣!
退去的熱潮
上市發(fā)布會(huì)當(dāng)天,一位探岳車型試駕教練不禁感慨“如果這車放在三年前上市的話,那一定能取得相當(dāng)牛的銷量”。不難看出,試駕教練在承認(rèn)探岳產(chǎn)品品質(zhì)的同時(shí),也表達(dá)出了它有些“生不逢時(shí)”的感慨。
根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),9月,乘用車共銷售206.05萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)15.12%,同比下降12.04%。在乘用車主要品種中,轎車、SUV、MPV和交叉型乘用車四大品種銷量均繼續(xù)呈環(huán)比上漲、同比下降之勢(shì)。其中,轎車銷售100.59萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)11.63%,同比下降13.38%,SUV銷售87.28萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)18.33%,同比下降10.10%。1-9月,除SUV和轎車分別實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)3.92%、1.29%之外,MPV、交叉型乘用車較上年均出現(xiàn)不同程度下滑。
從上述銷售數(shù)據(jù)不難看出,同轎車和MPV細(xì)分市場(chǎng)的銷量表現(xiàn)相比,SUV車型市場(chǎng)的累計(jì)增速依舊相對(duì)可觀,盡管SUV的銷售熱潮已經(jīng)開(kāi)始退去,但其仍舊是汽車廠商快速?zèng)_擊銷量的第一選擇。
準(zhǔn)確的姿勢(shì)
在SUV細(xì)分市場(chǎng)余熱猶存,自身產(chǎn)品線又比較偏向于轎車產(chǎn)品的情況下,一汽-大眾也開(kāi)始了自身在SUV領(lǐng)域的產(chǎn)品布局。除探歌和探岳之外,一汽-大眾還計(jì)劃推出3款SUV車型,分別為入門級(jí)的實(shí)用SUV、中級(jí)高端SUV,以及全新的中大型SUV,實(shí)現(xiàn)從小型、緊湊型、中型到中大型細(xì)分市場(chǎng)的全覆蓋。
值得肯定的是,一汽-大眾在追趕逐步褪去的SUV銷售熱潮之時(shí),找到了自己準(zhǔn)確的沖浪姿勢(shì)。在平均售價(jià)低于同級(jí)車型的情況下,探岳車型依舊存在著相對(duì)不低的性價(jià)比。動(dòng)力方面,探岳分別搭載了大眾EA211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),可分別輸出250N·m、320N·m、350N·m最大扭矩,最大輸出功率分別為110kW、137kW以及162kW。
科技配置方面,探岳是同級(jí)合資量產(chǎn)SUV中,唯一實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別智能駕駛輔助的車型,其所搭載的TJA交通擁堵輔助系統(tǒng),ACC3.0自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和Lane Assist車道保持功能,能夠在交通擁堵的路況中,以低速行駛的狀態(tài)也能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車和車道保持。
能否突圍?
當(dāng)然,就當(dāng)前的中國(guó)汽車市場(chǎng)而言,性價(jià)比是車型產(chǎn)品銷售成功的必備因素,但并不一定是成功因素。不過(guò)從一汽-大眾當(dāng)前的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來(lái)看,其轎車產(chǎn)品已經(jīng)趨于飽和,除了加大SUV產(chǎn)品的銷售力度之外,在提升整體品牌銷量方面似乎也沒(méi)有更好的辦法。
9月,一汽-大眾批發(fā)量為18.95萬(wàn)輛,并以18.8萬(wàn)輛的終端銷量在9月中國(guó)各大汽車企業(yè)中排名第一。在乘用車市場(chǎng)整體增速下滑、轎車市場(chǎng)同比增速越來(lái)越低、各大汽車廠商又紛紛加碼布局轎車市場(chǎng)的情況下,一汽-大眾當(dāng)前承受的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力可想而知。與飽和度相對(duì)更高的轎車市場(chǎng)相比,SUV市場(chǎng)對(duì)于一汽-大眾的吸引力無(wú)疑是巨大的。
然而,轎車市場(chǎng)表現(xiàn)較好的一汽-大眾能夠同樣在SUV市場(chǎng)順風(fēng)順?biāo)畣?為了盡快提升產(chǎn)品銷量,一汽-大眾毫不隱諱的表示探岳與上汽大眾的途觀L出自于同一平臺(tái),并希望借著途觀L的名氣快速提升銷量。但從目前來(lái)看,與探岳同出一脈的途觀L銷量正處于銷量震蕩階段,9月,途觀車型銷量整體同比下滑23%。如果探岳能夠在SUV銷量退潮的過(guò)程中,銷售成功的話,那么低于途觀的銷售價(jià)格恐怕是它唯一能夠通往成功的沖浪板。
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
最新活動(dòng)更多
-
11月19日立即報(bào)名>> 【線下論壇】華邦電子與恩智浦聯(lián)合技術(shù)論壇
-
12月19日立即報(bào)名>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 2024(第五屆)全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨展覽會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】全數(shù)會(huì)2024電子元器件展覽會(huì)
- 1 “作弊器”不靈了?智駕的激光雷達(dá),正在被攝像頭替代
- 2 被逼墻角的Mobileye,祭出 CAIS 大旗,挑戰(zhàn)端到端大模型智能駕駛
- 3 從小鵬、理想、蔚來(lái)布局看自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢(shì)
- 4 5 SiC、Chiplet、RISC-V,汽車半導(dǎo)體發(fā)展的三大動(dòng)力
- 6 激光雷達(dá)與純視覺(jué)方案,哪個(gè)才是自動(dòng)駕駛最優(yōu)選?
- 7 激光雷達(dá)即將降價(jià),純視覺(jué)回到鄙視鏈底層?
- 8 如何跑贏汽車智能化下半場(chǎng)?
- 9 全網(wǎng)最詳解! 美國(guó)禁止中國(guó)智駕究竟包括哪些?
- 10 “端到端”風(fēng)口已至?
- 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)支持工程師(汽車) 易思維(杭州)科技股份有限公司
- 項(xiàng)目經(jīng)理(汽車內(nèi)飾&汽車電子) 伯恩光學(xué)(惠州)有限公司
- 銷售總監(jiān)-汽車電子方向 深圳市智立方自動(dòng)化設(shè)備股份有限公司
- 結(jié)構(gòu)工程師-汽車電子事業(yè)部(J10116) 深圳奧尼電子股份有限公司
- IE工程師(汽車智聯(lián)) 惠州碩貝德無(wú)線科技股份有限公司
- 銷售經(jīng)理(汽車新能源行業(yè)) 廣州瑞松智能科技股份有限公司
- 高級(jí)軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動(dòng)化高級(jí)工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷售總監(jiān)(光器件) 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級(jí)銷售經(jīng)理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術(shù)專家 廣東省/江門市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結(jié)構(gòu)工程師 廣東省/深圳市