一文看懂全球智能汽車細分領(lǐng)域?qū)＠植?/p>
2018-11-06 11:49
來源：
OFweek智能汽車網(wǎng)
三、主流車載芯片制造商分布
車載芯片是決定無人駕駛車輛系統(tǒng)智能與安全性的基礎(chǔ)。目前已有英特爾、高通等芯片廠商相繼推出了相應(yīng)的解決方案，來顯示自家芯片在提升汽車無人駕駛、車內(nèi)通訊、媒體信息娛樂系統(tǒng)和車輛之間連接等方面的強大性能。
圖4：主流車載芯片提供商研發(fā)進展
四、車載電腦操作系統(tǒng)專利企業(yè)分布
目前，無人駕駛軟件提供商主要由高科技公司、部分Tier1和研究實驗室構(gòu)成，其專利多分布于數(shù)字計算和圖像處理技術(shù)。
圖5：典型企業(yè)一覽表
五、核心零部件專利企業(yè)分布
目前，無人駕駛零部件的核心技術(shù)專利依舊掌握在老牌的Tier1手中。其中，德國博世以482件專利成為無人駕駛汽車零部件制造細分領(lǐng)域的優(yōu)質(zhì)企業(yè)。愛立信和大陸公司分別以117件和88件高居大型汽配領(lǐng)域的伯仲之位；就國家分布而言，德國、日本依舊掌握著無人駕駛零部件的核心砝碼。
圖6：汽車零部件企業(yè)專利TOP4
目前，我國的專利申請多傾斜于主動交通避障和駕駛員預(yù)警系統(tǒng)方面。然而，在核心零部件和車載芯片這兩個方向上，我國與發(fā)達國家之間的差距依舊明顯�？偠灾覈�智能汽車專利強國之路任重道遠。
分享
聲明：
本網(wǎng)站所刊載信息，不代表OFweek觀點。刊用本站稿件，務(wù)經(jīng)書面授權(quán)。未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制、翻譯及建立鏡像，違者將依法追究法律責任。
請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
最新活動更多
推薦專題
-
10 亞星客車正式摘牌退市
- IE工程師（汽車智聯(lián)） 惠州碩貝德無線科技股份有限公司
- 銷售經(jīng)理(汽車新能源行業(yè)) 廣州瑞松智能科技股份有限公司
- 硬件開發(fā)工程師（前裝汽車電子） 深圳奧尼電子股份有限公司
- 項目經(jīng)理（汽車內(nèi)飾&汽車電子） 伯恩光學（惠州）有限公司
- 銷售總監(jiān)-汽車電子方向 深圳市智立方自動化設(shè)備股份有限公司
- 現(xiàn)場技術(shù)支持工程師（汽車） 易思維（杭州）科技股份有限公司
- 高級軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動化高級工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷售總監(jiān)（光器件） 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級銷售經(jīng)理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術(shù)專家 廣東省/江門市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結(jié)構(gòu)工程師 廣東省/深圳市
