此前遭遇創(chuàng)始人官司、以及處于A輪融資關(guān)口的景馳科技，終于迎來了轉(zhuǎn)身。

L4 級別無人駕駛出行公司文遠(yuǎn)知行 WeRide．a(chǎn)i（前身為景馳科技 JingChi．a(chǎn)i）10月31日宣布，完成了A 輪的融資。本輪融資由雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟 Alliance RNM 戰(zhàn)略領(lǐng)投，漢富資本、安托資本、德昌電機(jī)、何小鵬、翼迪投資 Idinvest Partners、洋智資本 OceanIQ Capital 等跟投。啟明創(chuàng)投繼 Pre－A 輪領(lǐng)投后，繼續(xù)參投。

值得注意的是，本輪融資出現(xiàn)了雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟這一整車企業(yè)的身影，與此同時，景馳科技已經(jīng)成為歷史，公司已經(jīng)正式更名為文遠(yuǎn)知行。

雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟首次投資中國自動駕駛企業(yè)

南都記者今天從文遠(yuǎn)知行方面獲悉，這是雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟 Alliance RNM 首次投資中國市場，也使文遠(yuǎn)知行 WeRide．a(chǎn)i 成為中國首家獲得全球汽車制造商戰(zhàn)略投資的 L4 級無人駕駛企業(yè)。

繼通用和本田投資 Cruise、豐田投資 Uber、 福特投資 Argo．a(chǎn)i 后，雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟 Alliance RNM 作為全球最大的汽車制造集團(tuán)之一，在無人駕駛領(lǐng)域攜手文遠(yuǎn)知行，推進(jìn) L4 級無人駕駛技術(shù)的發(fā)展和大規(guī)模商業(yè)化落地。

（文遠(yuǎn)知行 WeRide．a(chǎn)i 第三代無人駕駛車）

“文遠(yuǎn)知行 WeRide．a(chǎn)i 與雷諾日產(chǎn)三 菱聯(lián)盟 Alliance RNM 達(dá)成的不僅是資本，更是技術(shù)和戰(zhàn)略的合作，標(biāo)志著中國自動駕駛正式邁進(jìn)全新的2．0階段，文遠(yuǎn)知行 WeRide．a(chǎn)i 在新的階段將繼續(xù)領(lǐng)跑 L4 級別無人駕駛的發(fā)展�！蔽倪h(yuǎn)知行 WeRide．a(chǎn)i CEO 兼聯(lián)合創(chuàng)始人韓旭表示。

“在雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟的新型移動服務(wù)業(yè)務(wù)的發(fā)展中，無人駕駛系統(tǒng)是備受重視的核心技術(shù)，我們的成員公司一直致力于在中國等主要市場推出此類技術(shù)。”雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟 Alliance RNM 的全球副總裁 Franc？ois Dossa 表示。

文遠(yuǎn)知行WeRide．a(chǎn)i 董事會成員、啟明創(chuàng)投主管合伙人鄺子平表示：“相信這一輪新的融資、戰(zhàn)略合作，以及品牌重塑將成為公司下一階段發(fā)展的新的更高的平臺。”文遠(yuǎn)知行成立于2017年，前身為景馳科技，成立僅僅大約一年半，即進(jìn)行了改名，鄺子平也在談話中特別提到了品牌重塑。

除了整車聯(lián)盟和投資機(jī)構(gòu)，小鵬汽車董事長何小鵬也出現(xiàn)在這次融資名單中，按照計(jì)劃，小鵬汽車將在今年底正式對外交付G3車型，按照此前官方的介紹，小鵬G3將配有L2．5級自動駕駛功能，自動駕駛也將是小鵬汽車未來車型的重要標(biāo)簽。

值得注意的是，此次參與投資的新投資人均為首次參投無人駕駛，文遠(yuǎn)知行方面預(yù)計(jì)，在 2019 年，將完成 500 輛無人駕駛車的改裝，積累 500 萬公里的無人駕駛行駛里程，并在廣州和安慶與合作伙伴進(jìn)行常態(tài)化的試運(yùn)營和商業(yè)化落地的 嘗試。文遠(yuǎn)知行沒有透露本輪融資的具體金額，但此前文遠(yuǎn)知行高管接受南都記者采訪時曾表示，融資額度在億級美元級別。

文遠(yuǎn)知行稱，公司擁有中國規(guī)模最大的無人駕駛測試車隊(duì)，并具備自主改裝車輛的能力，創(chuàng)造了全國首例暴雨路測、無 GPS 信號下穿越 1．5 公里隧道等紀(jì)錄，也是全國首家使用 5G 網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程控制車輛的無人駕駛公司。

改名為避嫌早期創(chuàng)始人官司？

文遠(yuǎn)知行前身為景馳科技，現(xiàn)核心管理團(tuán)隊(duì)由CEO兼聯(lián)合創(chuàng)始人韓旭、CFO兼總裁及聯(lián)合創(chuàng)始人呂慶、CTO兼聯(lián)合創(chuàng)始人李巖等人組成。今年以來，文遠(yuǎn)科技一方面在自動駕駛測試上取得了累累碩果，但也遭到了官司之非。南都記者此前曾多次報(bào)道，今年以來，原景馳科技創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)之一的潘思寧卻頻頻在社交平臺上與老東家“開撕”，事件最終演變?yōu)楣偎尽?/p>

事實(shí)上，景馳科技創(chuàng)立之初曾有6位聯(lián)合創(chuàng)始人。今年2月，百度對廣州景馳科技有限公司前CEO王勁及其所經(jīng)營的美國景馳公司發(fā)起訴訟，索賠5000萬元，理由是對方“侵犯商業(yè)秘密”。事件以王勁辭職、百度與景馳和解告終，隨后景馳科技CEO換成了韓旭，而公司CFO和CTO則由呂慶、李巖擔(dān)任。在景馳科技的公開宣傳資料中，早已經(jīng)看不到王勁、潘思寧等人的身影。潘思寧早年在百度期間，就曾與王勁直屬上下級關(guān)系。

但之后，潘思寧與老東家景馳的糾紛不斷。首先，潘思寧疑似在個人公眾號上稱自己遭遇了法人變更，表示景馳科技團(tuán)隊(duì)把北京景騏信息技術(shù)有限公司的法定代表人和執(zhí)行董事由潘思寧變更為呂慶。8月23日，景馳科技有限公司（法人為潘思寧）以侵犯企業(yè)名稱權(quán)為由，將廣州景馳科技有限公司、北京景騏信息技術(shù)有限公司等訴至廣州市黃埔區(qū)法院。目前這一案件還沒有對外公布的最新進(jìn)展。

（“景馳科技”微信公眾號已更名為“文遠(yuǎn)知行WeRide”）

南都記者在工商系統(tǒng)查詢文遠(yuǎn)知行，目前尚未查詢到更名后的相關(guān)公司，但之前景馳科技的微信公眾號已更名為“文遠(yuǎn)知行WeRide”，而公司的官網(wǎng)也已經(jīng)完成更新。至于廣州景馳科技有限公司、北京景騏信息技術(shù)有限公司目前法人代表，依然分別為韓旭和呂慶。此次改名，是否為了徹底撇清企業(yè)名稱權(quán)的糾紛，仍不得而知。

取得A輪融資、改名后的文遠(yuǎn)知行，目標(biāo)是在2020年將無人車運(yùn)營帶進(jìn)中國的城市，并成為全世界第一批規(guī)�；�商業(yè)應(yīng)用無人駕駛技術(shù)的企業(yè)。

此前文遠(yuǎn)知行高管向南都記者透露，預(yù)計(jì)2020年會在特定范圍內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)無人駕駛的士的運(yùn)營，目前已經(jīng)與廣州本地的出租車營運(yùn)企業(yè)尋求合作。就在今年9月26日，文遠(yuǎn)知行還與廣東聯(lián)通開展了5G戰(zhàn)略合作，共同建立基于L4級別的無人駕駛“5G聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”，加快無人駕駛應(yīng)用場景的正式落地。

采寫：南都記者 鐘鍵挺