無人駕駛卡車持證上路,撬動智慧物流市場蛋糕
目前,無人駕駛商用車技術已經取得了階段性成果,已有多家企業(yè)開始布局發(fā)力無人駕駛商用車。目前,無人駕駛卡車主要由科技公司和整車廠商主導,如圖森未來、福田等;但也有物流企業(yè)正嘗試布局,如滿幫集團與智加科技宣布戰(zhàn)略合作來發(fā)力無人駕駛卡車。
2018年國內主要商用車獲取牌照情況
此外,菜鳥、蘇寧等電商巨頭也紛紛公開表示正在研發(fā)干線運輸?shù)臒o人駕駛重型卡車。而前文提到的智加科技已攜手蘇寧完成了行業(yè)首個在全工況、真實環(huán)境下“倉對倉”的L4級無人駕駛場景作業(yè)。
無人駕駛卡車技術主要是指干線運輸,目前正在進行商用化前測試。預計2020年將成為無人駕駛卡車的商用運營元年,屆時,無人駕駛卡車將改變干線物流現(xiàn)有格局,撬動智慧物流市場大蛋糕。根據OFweek智能汽車網統(tǒng)計:2017年,智慧物流市場的規(guī)模超過2800億元,預計到2025年,智慧物流市場的規(guī)模將突破1萬億元。
2017-2025年中國智慧物流市場規(guī)模
編輯點評:受累于全球車市寒冬的背景下,乘用車漸顯疲軟,而商用車作為增量市場,將成為無人駕駛技術最早實現(xiàn)商用的垂直領域。盡管,我國的無人駕駛公開道路測試還處于起步階段,隨著市場和技術的持續(xù)加碼,其發(fā)展?jié)摿薮螅?020年將成為無人駕駛卡車商業(yè)化運營的元年。
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