新品難產(chǎn)、對手趕超、虧損不斷，重重陰霾加身下，福特在各類汽車銷量排行中難見身影，業(yè)內(nèi)存在感大幅降低。然而，就在福特的身影快要淡出大眾視野之時，智能駕駛的“巨浪”又將福特推到了汽車戰(zhàn)場前線。

今年7月25日，福特正式宣布旗下自動駕駛汽車子公司（Ford AV LLC）在美國底特律科克鎮(zhèn)（Corktown）成立，同時還明確了一系列組織架構(gòu)調(diào)整，旨在提升運(yùn)營效率并推動盈利增長。此消息一公布，便成功地將福特拉回到汽車市場的言論風(fēng)口，市場目光再次投向福特。

然而，從機(jī)器燃油越步智能駕駛這般翻新的跨度，不禁讓人為福特捏了把冷汗。陰霾重重籠罩下，“老”福特真的能從泥沼中走出來，揚(yáng)帆汽車紅海嗎？

難逃新紅海廝殺，福特深陷泥沼困境

自2015年來，新能源汽車市場的競爭勢態(tài)愈演愈烈，新的紅海廝殺局勢逐漸浮出水面。特斯拉在華建電能大廠；沃爾沃看齊在華電氣方向；豐田、本田、日產(chǎn)強(qiáng)勢開啟在華新能源合作；比亞迪三年蟬聯(lián)全球銷量第一；五龍電動攻占美國市場；蔚來、小鵬、游俠等造車新勢力破竹式崛起……國內(nèi)外車企在新能源汽車市場上不斷淘汰戰(zhàn)，新能源汽車藍(lán)海變紅海。

然而，在市場紅�，F(xiàn)形之際，作為進(jìn)軍新能源市場巨頭之一的福特，卻不在前端隊(duì)伍破浪，而是在后方泥沼掙扎，福特如今的局勢是如何造成的？

一方面，新病舊藥，福特陷入資本低迷之境。經(jīng)過“1515計(jì)劃”四年激進(jìn)的更新后，福特連續(xù)三年研發(fā)空白，新車不斷難產(chǎn)。面對市場的更迭起伏，競爭對手戰(zhàn)果層出，各路新產(chǎn)品升級迅速的情況，“One Ford”戰(zhàn)略在十年的變遷中逐漸失勢，難抵新紅海廝殺的浪花。在“One Ford”戰(zhàn)略下，縮減品牌、集資精研造成的市場低滲透后遺癥在新品難產(chǎn)問題上尤為明顯。產(chǎn)品荒持續(xù)時間過長，引發(fā)的資本低迷開始如噩夢般向整個福特蔓延。

財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，福特今年二季度內(nèi)，北美公司盈利下跌、歐洲市場由盈轉(zhuǎn)虧、在華業(yè)務(wù)稅前虧損并且同比去年第二季度公司利潤大幅度縮水48％。在發(fā)布財(cái)報(bào)后不久，福特公司股份下跌5％，達(dá)到近52周以來的最低值。由于在歐洲和亞洲市場遭遇挑戰(zhàn)，福特汽車將下調(diào)公司全年盈利預(yù)期，這意味著資本低迷籠罩了整個福特。

另一方面，新勢舊態(tài)，福特陷入市場失勢困境。今年4月25日的北京車展中，新能源汽車披上了主角光環(huán)，幾乎成了每個展臺的臺柱。然而，立在福特展臺中央的卻是當(dāng)月面向全球推出的全新一代燃油�？怂�。對比車展上的諸多新能源汽車品牌，福特頓時老態(tài)盡顯。就算去年長安福特在中國市場上推出的福特新蒙迪歐插電混動版作為助力，也很難讓福特在新能源汽車紅海中露頭。

在如今日新月異的新能源市場中，戴著福特經(jīng)典皇冠的�？怂挂言匐yFoucs消費(fèi)者的目光。當(dāng)別人健步如飛革新?lián)Q代時，福特還拿著經(jīng)典當(dāng)主打王牌，對自身困局的不明所以讓福特和競爭對手間的距離越拉越遠(yuǎn)，慢慢地從河?xùn)|轉(zhuǎn)到了河西。

資本的低迷、市場的失勢不斷動搖著福特的市場地位。福特就像陷入了泥沼之中，舉步維艱。然，在企業(yè)被困泥沼之時，福特力推智能駕駛業(yè)務(wù)，使其沖開陰霾破勢而出，以良好的狀態(tài)開始發(fā)力上路。但泥沼深無底，發(fā)力多艱難，智能駕駛獨(dú)自上路真能拉動“老”福特，使其脫離泥沼走出陰霾嗎？

智能駕駛上路，福特頭重腳輕難免顛簸

福特在智能駕駛領(lǐng)域的研究已有十年之久，在2013年時福特便開始在專用道路和公共道路上進(jìn)行Fusion混合動力自動駕駛測試車隊(duì)的路試。在2016年時，福特抓住了無人車自動駕駛測試的關(guān)鍵點(diǎn)——夜間自駕測試、冬季全天候自駕測試，相關(guān)技術(shù)領(lǐng)先業(yè)內(nèi)。同時，福特在自動駕駛汽車平臺和虛擬駕駛員系統(tǒng)研發(fā)領(lǐng)域也不斷取得重大進(jìn)展，企業(yè)智能駕駛業(yè)務(wù)逐漸走向成熟。

福特方面表示，此次成立的自動駕駛汽車子公司（Ford AV LLC）將攬括福特所有與自動駕駛汽車相關(guān)的業(yè)務(wù)，且其中業(yè)務(wù)涉及行業(yè)上中下游市場。同時，自動駕駛業(yè)務(wù)的整合剝離能讓福特更方便吸收第三方資本，加深福特在市場中的滲透率，改善企業(yè)現(xiàn)狀。

然而，前景很美好痛點(diǎn)也不少，福特旨在通過自動駕駛子公司來提升運(yùn)營效率并推動盈利增長，但這對于現(xiàn)在的福特來說還存在不少難處。