11、陸奇離職

5月18日下午，百度發(fā)出一條消息：去年1月就任百度集團(tuán)總裁兼COO的陸奇將因個(gè)人和家庭原因從2018年7月起不再擔(dān)任上述職務(wù)，僅留任百度集團(tuán)副董事長(zhǎng)。與此同時(shí)，百度AIG（AI技術(shù)平臺(tái)體系）總負(fù)責(zé)人王海峰被晉升為百度高級(jí)副總裁。消息傳出后那幾天，百度股價(jià)盤前大跌。

據(jù)悉，2017年3月，百度通過內(nèi)部郵件宣布，對(duì)現(xiàn)有業(yè)務(wù)及資源進(jìn)行整合，成立智能駕駛事業(yè)群組（IDG），將由自動(dòng)駕駛事業(yè)部（L4）、智能汽車事業(yè)部（L3）、車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)（Car Life etc． ）共同組成。由百度集團(tuán)總裁和首席運(yùn)營(yíng)官陸奇兼任總經(jīng)理。

陸奇掛帥百度智能駕駛事業(yè)群后首個(gè)大動(dòng)作：發(fā)布“Apollo”自動(dòng)駕駛平臺(tái)計(jì)劃。4月20日，百度正式開放自動(dòng)駕駛平臺(tái)，啟動(dòng)名為“Apollo”（阿波羅）的自動(dòng)駕駛開放計(jì)劃，面向汽車行業(yè)及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的合作伙伴提供一個(gè)開放、完整、安全的軟件平臺(tái)，幫助他們快速搭建自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

今年以來，2018年1月，百度發(fā)布Apollo2．0，開放簡(jiǎn)單城市路況自動(dòng)駕駛能力；2018年4月，百度發(fā)布Apollo2．5，開放限定區(qū)域視覺高速自動(dòng)駕駛；2018年7月，百度發(fā)布Apollo3．0，開放量產(chǎn)園區(qū)自動(dòng)駕駛。

參考文章：百度路崎

上榜理由：陸奇的離職在自動(dòng)駕駛行業(yè)能夠引起不小的轟動(dòng)，源于他主導(dǎo)免費(fèi)開放了Apollo平臺(tái)，這在自動(dòng)駕駛行業(yè)是一個(gè)不小的動(dòng)作，對(duì)自動(dòng)駕駛行業(yè)起到了重大的推動(dòng)作用。陸奇離職后，接任陸奇的王海峰不一定能夠完全理解陸奇對(duì)Apollo未來的構(gòu)想，因此從這個(gè)角度上來講這對(duì)自動(dòng)駕駛行業(yè)也是一個(gè)很大的影響。

12、慧拓智能發(fā)“第三代平行駕駛系統(tǒng)”

3月18日，慧拓智能機(jī)器公司在常熟成功演示了平行駕駛3．0系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以對(duì)自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控、及時(shí)預(yù)警，用獨(dú)特的加密方式確保車輛與云端的通信安全，為自動(dòng)駕駛汽車路測(cè)以及特殊場(chǎng)景的應(yīng)用多了一種可能。

“平行遙控無人駕駛系統(tǒng)”作為第三代平行駕駛系統(tǒng)，共分為平行駕駛管控系統(tǒng)、遙控駕駛系統(tǒng)（駕駛員模擬器）、無人駕駛系統(tǒng)（無人車）三部分。如圖所示，平行駕駛管控中心（C端）負(fù)責(zé)監(jiān)控和引導(dǎo)無人車（A端）的運(yùn)行，駕駛模擬器（B端）負(fù)責(zé)在請(qǐng)求或緊急情況下接管無人車（A端）。平行遙控?zé)o人駕駛的優(yōu)點(diǎn)在于，在管控中心一個(gè)駕駛員可以監(jiān)控多輛無人車。一方面，當(dāng)無人自動(dòng)駕駛系統(tǒng)由于感知受限、內(nèi)部故障等原因，向中心提出接管請(qǐng)求時(shí)，中心駕駛員對(duì)無人車進(jìn)行遙控接管；另外一方面，中心會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)控每一輛無人車的狀態(tài)，一旦出現(xiàn)異常行為，會(huì)發(fā)出警示信號(hào)給中心駕駛員，進(jìn)行主動(dòng)緊急遙控接管。

上榜理由：什么？平行駕駛？什么是平行駕駛？這是一個(gè)你可能沒怎么聽過的概念或者理論，然而我想說了解一個(gè)新的理念或者概念對(duì)你來講總沒壞處，何況它真的做的不錯(cuò)呢。

13、軟銀投資Cruise22．5億美元、本田投資Cruise27．5億美金

通用汽車公司今年5月對(duì)外宣布，日本軟銀集團(tuán)旗下的愿景基金（Vision Fund）將向通用汽車旗下Cruise自動(dòng)駕駛部門投資22．5億美元。伴隨軟銀的投資，通用汽車追加投資11億美元，使上述融資總額達(dá)到33．5億美元，并使Cruise的估值升至115億美元。

10月3日，通用汽車和本田汽車日前聯(lián)合宣布，本田汽車將向通用汽車子公司Cruise投資7．5億美元，獲得該公司5．7％的股權(quán)。本田汽車還承諾今后12年內(nèi)陸續(xù)投入約20億美元的資金。

據(jù)悉，Cruise于2016年被通用收購(gòu)，傳聞收購(gòu)的金額超過10億美元，實(shí)際收購(gòu)金額為5億8100萬美元。被通用收購(gòu)后，Cruise仍保持獨(dú)立運(yùn)作。

上榜理由：大公司、大金額往往是人們關(guān)注的重點(diǎn)。更何況Cruise在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域不俗的表現(xiàn)，2018年初，咨詢公司 Navigant Research公布了2017年的自動(dòng)駕駛排名，通用旗下的Criuse，更是超越Waymo，排名第一。今年獲得兩家大公司的大金額投資值得入榜。

14、Waymo入華

據(jù)國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，一家名為慧摩商務(wù)咨詢（上海）有限公司（Huimo Business Consulting （Shanghai） Co． ，簡(jiǎn)稱Huimo） 5月22日在上海自貿(mào)區(qū)注冊(cè)，該公司注冊(cè)資本350萬，WAYMO LLC 持股100％ ，法人代表和董事長(zhǎng)均為Waymo法律總顧問Kevin Bradley Vosen，公司由WAYMO LLC 100％持股，而WAYMO為谷歌母公司Alphabet旗下的無人駕駛公司。據(jù)悉，Huimo將專注于自動(dòng)駕駛汽車零部件和產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和測(cè)試，供應(yīng)鏈和物流咨詢以及業(yè)務(wù)咨詢。

參考文章：

谷歌重回中國(guó)的另一條路線——Waymo在上海設(shè)立子公司

上榜理由：國(guó)人貌似對(duì)國(guó)外大公司進(jìn)入中國(guó)都格外關(guān)注，Waymo在中國(guó)注冊(cè)公司當(dāng)時(shí)引起了業(yè)內(nèi)同行的廣泛討論，看來對(duì)其不敢小覷，這里推上榜單，也提醒大家時(shí)刻關(guān)注。

15、賈躍亭與恒大擁抱后又鬧翻

今年6月25日，恒大掌門人許家印旗下的恒大健康公告稱，恒大集團(tuán)以67．46億港元收購(gòu)香港時(shí)穎公司100％股份，間接獲得合資公司Smart King公司45％的股權(quán)，成為公司第一大股東。這意味著恒大正式入主賈躍亭的新能源汽車公司FF。

隨后，許家印還曾于今年7月13日親自視察了FF位于洛杉磯的總部，根據(jù)FF的官方消息：“許家印高度贊賞FF的技術(shù)實(shí)力，并稱‘眼見為實(shí)’，投資FF絕對(duì)是正確的決定，恒大將會(huì)在資金和生產(chǎn)基地、產(chǎn)品銷售方面基于FF全面支持。賈躍亭對(duì)許家印和恒大集團(tuán)的大力支持表示感謝。

10月7日晚間，恒大健康突然發(fā)布公告稱，賈躍亭半年耗盡恒大注資的8億美元，又向恒大提出再提前支付7億美元的要求，并在未達(dá)目的后提出仲裁，要求剝奪恒大融資同意權(quán)，撕毀所有合作協(xié)議。

10月25日消息，香港國(guó)際仲裁中心已駁回了賈躍亭的相關(guān)仲裁請(qǐng)求。

上榜理由：一句話形容2018年的賈躍亭：眼見他起高樓，眼見他宴賓客，眼見他樓塌了。很多人聽說電動(dòng)汽車、互聯(lián)網(wǎng)汽車、智能汽車都是從賈躍亭的樂視超級(jí)汽車開始，賈躍亭2016年的賈躍亭還風(fēng)光無限，2017年就成為國(guó)家老賴，徹底跌下神壇，不可否認(rèn)的是他在中國(guó)商業(yè)歷史長(zhǎng)河中曾經(jīng)閃耀過，并且有可能憑借FF91汽車再度閃耀（可能性渺茫）。帶有光環(huán)的人總是容易為大家所關(guān)注，不管是賈躍亭還是許家印，更何況是有爭(zhēng)議的人物。

16、雷諾－日產(chǎn)－三菱聯(lián)盟董事長(zhǎng)兼CEO卡洛斯·戈恩被捕

11月19日，據(jù)日本《朝日新聞》（Asahi）報(bào)道，雷諾－日產(chǎn)－三菱聯(lián)盟董事長(zhǎng)兼CEO卡洛斯·戈恩被東京地方檢察院特搜部以涉嫌違反金融商品交易法（虛假記載有價(jià)證券報(bào)告書）的嫌疑控制，被以自愿接受質(zhì)詢的方式帶走。報(bào)道稱，戈恩涉嫌在財(cái)務(wù)報(bào)表上隱瞞自己的收入，不過他同意主動(dòng)與檢察官進(jìn)行溝通。對(duì)此報(bào)道，日本汽車表示，公司董事長(zhǎng)戈恩曾將公司資金用于個(gè)人用途，檢方已對(duì)戈恩和代表董事凱利（Greg Kelly）可能存在的不當(dāng)行為進(jìn)行了數(shù)月的調(diào)查。戈恩被捕后不久，日產(chǎn)便宣布稱，該公司董事會(huì)將在本周四召開董事會(huì)正式解除戈恩董事長(zhǎng)的職務(wù)。緊隨其后，三菱汽車也發(fā)表聲明稱，將向董事會(huì)建議解除戈恩三菱汽車董事長(zhǎng)的職務(wù)。

雷諾董事會(huì)議于11月20日召開，雷諾方面還稱，戈恩先生暫時(shí)無法行使職權(quán)，仍然是雷諾集團(tuán)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官。董事會(huì)任命蒂埃里·波洛雷（Thierry Bolloré）先生暫時(shí)擔(dān)任代理首席執(zhí)行官，擁有與卡洛斯·戈恩先生相同的權(quán)力，領(lǐng)導(dǎo)集團(tuán)管理團(tuán)隊(duì)。在此期間，董事會(huì)將在首席獨(dú)立董事的主持下定期召開會(huì)議，以保護(hù)雷諾集團(tuán)的利益和聯(lián)盟的可持續(xù)性運(yùn)營(yíng)。

11月22日晚，據(jù)NHK報(bào)道，日產(chǎn)董事會(huì)已經(jīng)通過投票正式解雇了董事長(zhǎng)戈恩，此外董事會(huì)同時(shí)解除了董事格雷格·凱利（Greg Kelly）的職務(wù)，而日產(chǎn)首席執(zhí)行官西川廣人將擔(dān)任臨時(shí)董事長(zhǎng)。

據(jù)悉，卡洛斯·戈恩因執(zhí)行日產(chǎn)復(fù)興計(jì)劃，使日產(chǎn)汽車起死回生而在日本被視為日產(chǎn)“救世主”。2004年，被日本明仁天皇授予藍(lán)綬褒章。

上榜理由：2016年9月，雷諾－日產(chǎn)聯(lián)盟和微軟共簽署了一項(xiàng)合作研發(fā)新一代智能互聯(lián)汽車的長(zhǎng)期合同，該合作將以微軟Azure云計(jì)算服務(wù)為基礎(chǔ)，計(jì)劃在2020年之前研發(fā)超過10款具備自動(dòng)駕駛功能的量產(chǎn)車型。這就是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的事件，董事長(zhǎng)作為一個(gè)企業(yè)的排頭兵，突然被捕對(duì)一個(gè)企業(yè)的來講，沒有準(zhǔn)備的失去了領(lǐng)導(dǎo)，必然對(duì)企業(yè)產(chǎn)生一定影響。同時(shí)對(duì)于吃瓜群眾來說，花邊新聞向來有吸引力。