日前，長(zhǎng)城汽車與京東共同宣布，雙方將在智能家居和快遞到車兩塊業(yè)務(wù)中展開深度合作。智能家居功能將首先應(yīng)用在長(zhǎng)城汽車豪華SUV品牌——WEY品牌車型上。隨后，將陸續(xù)應(yīng)用到長(zhǎng)城汽車哈弗、歐拉等品牌車型，成為長(zhǎng)城汽車旗下產(chǎn)品在智能網(wǎng)聯(lián)方面又一具有自己特色的便捷功能。

不過(guò)，車主們對(duì)車與家之間的智能互聯(lián)功能普遍認(rèn)可之余，卻認(rèn)為“快遞到車”實(shí)際操作性不強(qiáng)，甚至可能存在一定的安全隱患。

長(zhǎng)城汽車與京東將聯(lián)手升級(jí)智能化

最近，長(zhǎng)城汽車與京東在智能家居和快遞到車兩塊業(yè)務(wù)提出了深度合作。長(zhǎng)城汽車智能網(wǎng)聯(lián)架構(gòu)總監(jiān)易曉峰表示，接下來(lái)，雙方將一起攜手搭建智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品新形態(tài)，打造屬于長(zhǎng)城車主的更開放、更便捷的智能汽車。據(jù)了解，智能家居功能分為“家控車”和“車控家”兩大功能模塊。其中，“家控車”模塊可以讓長(zhǎng)城汽車用戶通過(guò)京東智能音箱控制車輛并查詢車輛狀態(tài)，這包括開閉車內(nèi)空調(diào)、車門狀態(tài)、車輛解鎖、查詢里程、查詢油量、查詢電量等。比如，用戶可以在出門前通過(guò)智能音箱遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，提前預(yù)熱車輛并開啟空調(diào)�！败嚳丶摇眲t可以將多種智能家居設(shè)備接入到汽車內(nèi)，長(zhǎng)城汽車車主在開車回家途中，就可以通過(guò)車內(nèi)智能語(yǔ)音助手或觸控等方式，控制家里的空氣凈化器、電飯煲、空調(diào)、掃地機(jī)器人等智能設(shè)備。

此外，通過(guò)地理圍欄功能，“智能家居”可實(shí)現(xiàn)多種設(shè)備的聯(lián)動(dòng)。例如：當(dāng)車主離家達(dá)到一定距離時(shí)，“智能家居”將自動(dòng)開啟回家場(chǎng)景，降低車主用戶操作的復(fù)雜度。車主家中的燈、熱水器、空氣凈化器、空調(diào)等智能設(shè)備將依據(jù)設(shè)定開啟。

在“快遞到車”的合作中，長(zhǎng)城汽車智能網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)將與京東快遞服務(wù)平臺(tái)打通。平臺(tái)打通后，京東快遞員可以直接打開具備“快遞到車”功能的長(zhǎng)城汽車后備箱進(jìn)行貨物配送，而無(wú)需車主到場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)快遞物品直接到車的服務(wù)，解決了用戶不方便取快遞、大件快遞不易搬取的困擾。該功能實(shí)現(xiàn)后，長(zhǎng)城車主用戶在京東APP下單時(shí)的配送選項(xiàng)中，可選擇快遞到車服務(wù)。當(dāng)快遞員在停車場(chǎng)無(wú)法及時(shí)找到目標(biāo)車輛時(shí)，可通過(guò)手持設(shè)備觸發(fā)尋車功能，及時(shí)定位車輛。當(dāng)快遞員找到車后，用手持設(shè)備通過(guò)授權(quán)可開啟車輛后備箱將快遞放入，此時(shí)在長(zhǎng)城APP會(huì)將快遞送達(dá)通知推送給車主，車主也可以隨時(shí)在車主APP內(nèi)查看后備箱開啟關(guān)閉情況。

長(zhǎng)城汽車介紹，與京東的深入合作成果將會(huì)應(yīng)用在長(zhǎng)城汽車旗下更多的車型上。

多數(shù)車主質(zhì)疑“快遞到車”安全隱患大

對(duì)于未來(lái)車輛擁有更加智能化的功能，車主們普遍對(duì)車控家、家控車這類智能家居車家互聯(lián)功能表示認(rèn)可。尤其是在開車回家途中，就可以通過(guò)車內(nèi)智能語(yǔ)音助手或觸控等方式，控制家里的各類智能設(shè)備。或者，在家中、飯店里面，可以提前將車內(nèi)空調(diào)調(diào)節(jié)到適當(dāng)?shù)臏囟�。這些功能雖然并非什么創(chuàng)新技術(shù)，但的確很實(shí)用。

張女士告訴南都記者，她經(jīng)常向老公抱怨家里的電熱水器經(jīng)常要提前打開，等候十多分鐘水才熱，冬天“預(yù)熱”的時(shí)間更久。如果在驅(qū)車回家的路上，提前可以將熱水器開啟，對(duì)她來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)福音。哈弗車主阿偉也認(rèn)為，智能家居將車與家互聯(lián)起來(lái)，可進(jìn)行遠(yuǎn)程遙控，以前都只見于部分豪華車或者主打智能的少數(shù)車型上，現(xiàn)在自主品牌也能讓越來(lái)越多的消費(fèi)者享受到這種便利，讓人很期待。

相比之下，多數(shù)車主對(duì)加另一智能化功能“快遞到車”就不太買賬了。他們覺得下一步還需要解決諸多細(xì)節(jié)問(wèn)題。

長(zhǎng)城車主項(xiàng)先生表示，像快遞到車功能，電子產(chǎn)品本身的質(zhì)量關(guān)能否把好很重要。畢竟，現(xiàn)在產(chǎn)品智能化越豐富，有時(shí)出故障的機(jī)率越大。當(dāng)使用者設(shè)置操作失誤，或者功能失效時(shí)，都會(huì)對(duì)體驗(yàn)帶來(lái)不便。在這種功能投放市場(chǎng)前期，有可能會(huì)出現(xiàn)一些技術(shù)問(wèn)題，需要一段適應(yīng)時(shí)間。這種“開放式”功能，一定程度上會(huì)增加了安全隱患。例如，收快遞過(guò)程中，會(huì)引致盜賊偷車，或者盜取車上貴重財(cái)物。而快遞員本身，也難以保證百分百有責(zé)任心。

廣州車主張小姐則認(rèn)為，像后備箱、車內(nèi)都屬于比較隱私的地方，在自己不在場(chǎng)的情況下，隨意打開給別人放東西，覺得不太能接受。更何況，在安全方面，投遞員從業(yè)人員本身也具備不確定因素。

資深汽修專家陳錦明表示，車主不在場(chǎng)的情況下，讓陌生人打開車輛后備箱，存在諸多不確定因素。因?yàn)�，現(xiàn)在的汽車打開尾門幾乎就等于可以進(jìn)入車內(nèi)，對(duì)車輛及車內(nèi)用品的保障很難做到。而且，一旦出現(xiàn)車內(nèi)貴重物品丟失，也容易引起糾紛。加上有部分小區(qū)管理比較嚴(yán)格，不能隨意讓投遞員進(jìn)入停車庫(kù)。

家住佛山的譚先生也認(rèn)為，快遞到車的實(shí)際操作難度較大。因?yàn)榈刂肥枪潭ǖ�，車輛卻有可能在很多情況下出現(xiàn)移動(dòng)狀況。尤其是車輛存在兩個(gè)人以上使用可能的情況，一旦投送過(guò)程中車輛在移動(dòng)，會(huì)影響投送的計(jì)算安排。這需要有投遞前做好確認(rèn)工作，從某種程度上對(duì)車輛的使用，也形成了束縛。更重要的是，存在車輛物品丟失、車輛被盜的隱患。雖說(shuō)車主授權(quán)才能打開，但其實(shí)最終是車廠平臺(tái)驗(yàn)證車主授權(quán)后發(fā)指令讓車輛開門，理論上，只要車廠平臺(tái)說(shuō)打開就可以了，在整個(gè)環(huán)節(jié)上都不能出現(xiàn)技術(shù)漏洞。

北京某豪華品牌車主謝先生是少數(shù)認(rèn)可“快遞到車”功能的一位。他表示，其實(shí)現(xiàn)在也有其它企業(yè)已經(jīng)開始嘗試這種服務(wù)。在他看來(lái)，口碑較好的物流配送會(huì)比較放心�，F(xiàn)在很多寫字樓或小區(qū)物業(yè)不讓快遞進(jìn)入，用戶取快遞只能跑到外面，比較麻煩。如果能把東西放到后備箱，無(wú)論是在開會(huì)、外出都不影響收件。

采寫：南都記者 梁羅喆