觀致停擺!資本玩家寶能陷造車?yán)Ь郑?/p>
不過,值得注意的是:
一、寶能收購觀致以前,觀致供貨量并不大,愉觀車市了解到,雖然有些歷史欠款,但數(shù)額并不大 。而寶能進(jìn)駐以后,迅速將“餅”畫大。
2017年觀致月均產(chǎn)量1500輛,2018年月均產(chǎn)量4000輛,導(dǎo)致供貨量產(chǎn)能大增。
按照常規(guī),一般供應(yīng)商都有3-9個(gè)月的帳期,如果后續(xù)業(yè)務(wù)正常,一切按序進(jìn)行不過,今年以來,觀致銷量大跌,直接影響到供應(yīng)商信心。
而如今,因?yàn)榍房钣^致廠方已經(jīng)拿不到供應(yīng)商的零部件,但是,市場上卻有觀致的零部件在銷售,也說明供應(yīng)商在消化零部件庫存。
二、聯(lián)動云的母公司注冊資金僅為一千萬,成立時(shí)間三年,已經(jīng)擴(kuò)張到100多家城市,僅購車成本就需要好幾十億,資金從何而來,如果不是拖欠貨款,也存在高額負(fù)債。這些負(fù)債寶能如何消化?填補(bǔ)漏洞的資金從何而來?
當(dāng)然,在資本市場長袖善舞的寶能總有解決方案,而作為一個(gè)資本玩家,“餅”畫得越大,也更容易獲得包括資金在內(nèi)的各類資源,拆東墻補(bǔ)西墻,一邊做大業(yè)務(wù)一邊擴(kuò)大債務(wù),但在欠債累累的情況下,如何來保證在觀致汽車上每年100億的研發(fā)投入?
后記:
離開的時(shí)候,看到觀致辦公室墻上掛著的寶能集團(tuán)的口號:敢想、敢干、敢擔(dān)當(dāng)。
寶能集團(tuán)作為汽車行業(yè)的野蠻人,其收購觀致也是業(yè)外收購汽車行業(yè)的典型案例。從愉觀車市小編個(gè)人來說,佩服姚振華的膽識與魄力,但同時(shí)也為寶能現(xiàn)在的行為感到擔(dān)憂。
我離開的時(shí)候,遇到觀致現(xiàn)員工,幽幽的告訴我,很多員工都離職了,有些是自己走的,有些是合同到期寶能就不肯再續(xù)簽了。
至于渠道,他告訴我寶能集團(tuán)將更注重新的零售模式,弱化傳統(tǒng)渠道,如同新勢力造車。寶能的想法是盡快建立新的銷售模式,可以不再需要這些經(jīng)銷商,售后服務(wù)通過快修店解決。
但是,汽車行業(yè)真的不像其他行業(yè)。
房地產(chǎn)只要拿到好的地段,無論是質(zhì)量問題還是管理問題,只要有房就能賣,不需要宣傳、不需要營銷甚至還要排隊(duì)搶。
但是,用地產(chǎn)商的理念來經(jīng)營汽車恰恰是行不通的。
汽車行業(yè)是個(gè)競爭非常充分,產(chǎn)品又走向同質(zhì)化的行業(yè)。汽車需要品牌、需要規(guī)模、需要可靠性、需要口碑還需要售后服務(wù)的完善和產(chǎn)品不斷創(chuàng)新,同時(shí),汽車行業(yè)供應(yīng)商也非常強(qiáng)勢,容不得拖欠賬款,甚至規(guī)模小了供應(yīng)商還不愿意給你開發(fā)。
愉觀車市了解到,寶能來了以后,觀致也換了很多供應(yīng)商,也許此舉可以減輕部分歷史債務(wù),但是,要知道汽車是由幾萬個(gè)零部件組成的,哪怕少個(gè)螺絲都生產(chǎn)不了,不知道停擺中的觀致工廠何時(shí)恢復(fù)?不知道觀致汽車的新產(chǎn)品何時(shí)上市?
拖欠經(jīng)銷商的款項(xiàng)僅為四五千萬,不算多,但是,從目前的情況來看,愉觀車市認(rèn)為無論是寶能發(fā)出的函還是回復(fù),都缺乏專業(yè)性和及時(shí)性,也看不到問題真正解決的跡象和誠意,這也是我為觀致比較擔(dān)心的原因所在。
而上述觀致員工告訴我,觀致自己的員工也都懷疑寶能的動機(jī),特別是汽車行業(yè)的老員工,都覺得寶能在瞎搞,而他透露,李峰離開的原因也是與寶能理念嚴(yán)重不合產(chǎn)生分歧。他還不斷向我打聽那家車企靠譜,看來離開觀致也是早晚的事。
當(dāng)然,愉觀車市非常希望寶能集團(tuán)對觀致的承諾都是認(rèn)真的,寶能收購觀致支付的65億加上聯(lián)動云的二三十億貨款,希望寶能已經(jīng)按照承諾的那樣將100億投入到產(chǎn)品和研發(fā)上,如果是那樣,觀致目前的停擺也是暫時(shí)的。
記住,寶能集團(tuán)的使命是:發(fā)展產(chǎn)業(yè),回報(bào)社會。希望這不是一個(gè)為了融資或圈地而編織的美麗的謊言。
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