吉利汽車向管理層下達(dá)“經(jīng)營共擔(dān)金”命令，讓員工自愿降薪且放棄獎金。不過有員工透露，這是吉利為清國五庫存，有一定行政職務(wù)的人每人購買一輛領(lǐng)克01，預(yù)付2萬，其余從工資里扣，優(yōu)惠只比市場價便宜1．5萬。引起員工反感。

中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)，4月份汽車銷量同比下降14．6％，至198萬輛，連續(xù)第10個月下降。4月份乘用車銷量下降17．7％，商用車銷量持平。2019年第一季度，中國汽車銷量下滑11．3％，之前兩個季度分別下降12％和9．6％。

BOSE汽車系統(tǒng)公布了首套為吉利汽車打造的音響系統(tǒng)——為“高階運動SUV”吉利星越專屬定制12揚聲器Bose高級音響系統(tǒng)。這是全球最富盛名的音響品牌之一的BOSE與吉利的首次合作。搭載BOSE高級音響系統(tǒng)的吉利星越已于5月10日正式上市，全面開啟銷售。

日產(chǎn)汽車為恢復(fù)業(yè)績，將在全球裁員4800人，未透露各國家和地區(qū)的具體情況。將投放全部主力車型的新款，把全球銷量中的電動車占比提升至30％。力爭改善在美收益，提高利潤率。組成企業(yè)聯(lián)盟的法國汽車巨頭雷諾正就經(jīng)營合并征詢?nèi)债a(chǎn)意見。社長西川廣人稱，與雷諾董事長盛納德之間“就現(xiàn)在并不是展開這一討論的時期達(dá)成了一致”。

日產(chǎn)汽車發(fā)布2018財年（2018年4月－2019年3月）業(yè)績。財年營收11．57萬億日元，上財年為11．95萬億日元。財年營業(yè)利潤3182億日元，上財年為5748億日元。財年凈利潤3191億日元，上財年為7469億日元。財年全球銷量551．6萬臺，比上年下降4．4％。

特斯拉將Model 3所有車型價格提高400美元。在特斯拉網(wǎng)站上，最便宜的Model 3售價39500美元。而經(jīng)過此次漲價，特斯拉網(wǎng)站上最便宜的Model 3售價已達(dá)到39900美元。

特斯拉預(yù)計今年年底其V3超級充電樁將正式進(jìn)入中國市場，中國將是繼美國后第二個引入V3超級充電樁的國家。V3超級充電樁支持高達(dá)250kW的峰值充電功率，在這種充電速度下，以Model 3長續(xù)航版為例，5分鐘所充電量可行駛75英里（約合120公里）。

福特汽車將于2019年底在中國生產(chǎn)林肯品牌豪華轎車。預(yù)計4月發(fā)布的新款SUVCorsair 等車型將成為對象。福特將在中國生產(chǎn)除了部分大型車外的全部林肯車型。2018年，林肯在中國的銷量同比增長2％至5．5萬輛左右。雖然規(guī)模較小，但是在福特整體在中國的銷量大減4成的背景下表現(xiàn)堅挺。