為什么中國(guó)市場(chǎng)將對(duì)雷諾產(chǎn)生更大的黏性?
業(yè)務(wù)聚焦全球一盤棋
雷諾集團(tuán)發(fā)布在華全新戰(zhàn)略后,業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,“下注輕型商用車和電動(dòng)汽車,這是雷諾集團(tuán)聚焦戰(zhàn)略的體現(xiàn),也表明雷諾在華發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)新的分水嶺,找準(zhǔn)了未來的方向。”
如今,隨著汽車產(chǎn)業(yè)全球化的推進(jìn),汽車制造業(yè)生產(chǎn)的模塊化,以及全球巨大且增長(zhǎng)迅速的消費(fèi)市場(chǎng)和各國(guó)相應(yīng)的政策扶持,吸引了大量全球汽車巨頭展開博弈。
有行業(yè)人士認(rèn)為,汽車產(chǎn)業(yè)之所以推進(jìn)全球化戰(zhàn)略,是因?yàn)槠渖a(chǎn)、研發(fā)、物流等一體化建設(shè)所帶來的成本優(yōu)勢(shì)。在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車市場(chǎng),成本的競(jìng)爭(zhēng)已成關(guān)鍵。所以不難看出,將中國(guó)業(yè)務(wù)發(fā)展重心聚焦在輕型商用車和電動(dòng)汽車領(lǐng)域,對(duì)于雷諾在全球的戰(zhàn)略至關(guān)重要。
眼下,由于受全球汽車行業(yè)的下滑以及眼下正蔓延全球的疫情影響,雷諾集團(tuán)正在打一場(chǎng)“成本”之戰(zhàn)。日前,雷諾集團(tuán)決定提前啟動(dòng)降本措施。預(yù)計(jì),雷諾將會(huì)在未來三年的時(shí)間內(nèi),削減20億歐元的結(jié)構(gòu)性成本。
盡管2020年全球車市正面臨前所未有的困難局面,但根據(jù)2月14日雷諾集團(tuán)發(fā)布2019年度財(cái)報(bào)顯示,雷諾集團(tuán)達(dá)成了2019年設(shè)定的目標(biāo),實(shí)現(xiàn)了4.8%的集團(tuán)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率以及正向的現(xiàn)金流。2019年,雷諾集團(tuán)收入為555.37億歐元,營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為26.62億歐元。
對(duì)2020年度的財(cái)務(wù)展望中,雷諾預(yù)計(jì)全球汽車市場(chǎng)2020年會(huì)進(jìn)一步萎縮,主要市場(chǎng)中歐洲至少下降3%、俄羅斯下降3%左右,但巴西市場(chǎng)預(yù)計(jì)上升約5%。對(duì)此,不考慮疫情的影響,雷諾集團(tuán)2020財(cái)年的目標(biāo)是:第一,匯率不變的情況下實(shí)現(xiàn)集團(tuán)營(yíng)收與2019年持平;第二,實(shí)現(xiàn)集團(tuán)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率在3%到4%之間;第三,不考慮重組費(fèi)用(法國(guó)退休金改革)的情況下產(chǎn)生正向汽車運(yùn)營(yíng)現(xiàn)金流。
雷諾汽車的代理首席執(zhí)行官Clotilde Delbos在財(cái)報(bào)的電話會(huì)議上表示:“對(duì)于雷諾集團(tuán)以及雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟來說,2019年都是艱難的一年。
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