靠“抄襲”走紅的眾泰汽車:一年巨虧上百億,破產(chǎn)還有多遠(yuǎn)
“一個(gè)讓二手車?yán)习宥夹捏@膽戰(zhàn)的品牌!蹦愁^條網(wǎng)友寫下。
繼“無(wú)車門”、“停產(chǎn)門”、“欠薪門”、“高管離職門”、“虧損門”之后,依靠“抄襲”走紅車圈,被稱為汽車行業(yè)“小偷”的眾泰汽車,開(kāi)始被傳“破產(chǎn)”。
眾泰汽車能否挺過(guò)2020年,業(yè)內(nèi)人士紛紛表示,處境堪憂,破產(chǎn)傳聞恐成現(xiàn)實(shí)。
去年巨虧93億元 一年虧掉兩個(gè)“眾泰”
俗話說(shuō)“一入豪門深似海”,在車圈可謂是“一入車圈錢似海”。要么就賺的滿盆金缽,要不就賠的衣衫襤褸。很可惜,曾經(jīng)每次上場(chǎng)都是鬧哄哄的眾泰汽車,最近賠的有點(diǎn)多,甚至被網(wǎng)友嘲笑“賠掉了褲衩錢”。
近日,眾泰汽車公布的了主要的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī),2019年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入32.04億元,較2018年147.64億元下降78.30%;同期歸母凈利潤(rùn)虧損達(dá)92.94億元,較2018年同期的8億元下降1261.96%。
對(duì)于虧損原因,眾泰汽車表示,主要受宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的影響,汽車行業(yè)整體景氣度不高,汽車銷量大幅下降,沒(méi)有達(dá)到預(yù)期。
據(jù)悉,眾泰汽車2017年3月份借殼上市,2017年、2018年公司凈利潤(rùn)分別約12.56億元、8億元。也就是說(shuō)眾泰汽車去年的虧損額是公司借殼上市后兩年盈利總額的4倍多。目前,眾泰汽車市值僅46.61億元,也就是說(shuō)眾泰汽車去年的虧損額已是市值的兩倍。由此,眾泰汽車也成為2019年中國(guó)虧損額第二的中國(guó)車企,僅次于蔚來(lái)汽車。
頭條君網(wǎng)友靈魂評(píng)論,虧了百億元,居然還沒(méi)倒閉?
持有眾泰汽車股票市場(chǎng)的小散戶說(shuō):“市值40多億元,虧損90億元,也只有上市公司做的出來(lái),虧的都是我們的血汗錢呀。”
還有網(wǎng)友笑諷道,“眾泰汽車?yán)习逡呀?jīng)在廁所哭昏!
一語(yǔ)中的,眾泰老板再也“!辈黄饋(lái)了。4月4日,眾泰汽車董事長(zhǎng)金浙勇因買賣合同糾紛,被限制高消費(fèi),該案執(zhí)行標(biāo)的僅9.08萬(wàn)元。也就是說(shuō),當(dāng)下的汽車上市公司眾泰汽車是連10萬(wàn)元都是拿不出的。
進(jìn)入2020年,眾泰汽車虧損戲碼還在繼續(xù)上演。
根據(jù)眾泰汽車發(fā)布的2020年第一季度業(yè)績(jī)報(bào)告顯示,公司一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收2.09億元,同比下降94.71%。其歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損4.17億元,同比下降494.10%。
值得注意的是,眾泰汽車預(yù)計(jì)2020 年1-6月歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)在-10億到-7億之間,同比下降幅度為-244.34%到-141.04%區(qū)間。
眾泰汽車表示,業(yè)績(jī)下滑的主要原因在于銷售下滑。
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