7．東風(fēng)汽車(chē)竺延風(fēng)：積極推廣應(yīng)用無(wú)人配送車(chē)輛

東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記竺延風(fēng)重點(diǎn)關(guān)注物流配送，建議積極推廣應(yīng)用無(wú)人配送車(chē)輛。竺延風(fēng)提出，隨著網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物、線(xiàn)上經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，配送“最后一公里”的難點(diǎn)問(wèn)題不斷凸顯，主要表現(xiàn)為，訂單高度碎片化，配送的環(huán)境和場(chǎng)景復(fù)雜；末端配送的效率低、成本高；作業(yè)安全和服務(wù)品質(zhì)難以保障；配送人員“用工難”問(wèn)題逐漸顯現(xiàn)。

無(wú)人配送車(chē)為解決配送“最后一公里”難題提供了一種有效的方案。目前，無(wú)人配送車(chē)已經(jīng)在快遞配送、貨物轉(zhuǎn)運(yùn)、無(wú)人零售、清潔環(huán)衛(wèi)等應(yīng)用場(chǎng)景開(kāi)始商業(yè)化探索。新冠肺炎疫情發(fā)生以來(lái)，在各種無(wú)接觸場(chǎng)景中，無(wú)人配送車(chē)24小時(shí)不間斷為醫(yī)院、隔離點(diǎn)、小區(qū)等配送醫(yī)療和生活物資，提供消殺服務(wù)，不但配送效率高，而且保證“物流人不流”，防止了交叉感染，為科技戰(zhàn)“疫”提供了有力支撐。同時(shí)，當(dāng)前，國(guó)家正在大力推進(jìn)5G網(wǎng)絡(luò)、大數(shù)據(jù)中心等“新基建”，為無(wú)人配送車(chē)輛發(fā)展創(chuàng)造了重大機(jī)遇。

8．北汽 徐和誼：推動(dòng)智慧城市建設(shè)，推進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)

● 革新汽車(chē)產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計(jì)思路，加大對(duì)新型汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的支持。

● 聯(lián)合高科技企業(yè)、汽車(chē)企業(yè)共同建設(shè)城市大腦。

● 引導(dǎo)的同時(shí)監(jiān)管智能共享汽車(chē)發(fā)展。

● 引導(dǎo)跨產(chǎn)業(yè)合作，規(guī)范跨產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)應(yīng)用。