法系車要逆襲!雪鐵龍?zhí)煲軵HEV曝光:搭全球首款三電機(jī)插混 馬力300匹
雖然時(shí)常因?yàn)椤爱愑诔H恕钡脑O(shè)計(jì),法系車被打上“另類”的標(biāo)簽。但在造車方面,法系車還是擁有者毋庸置疑的領(lǐng)先實(shí)力。
為了適應(yīng)國(guó)內(nèi)對(duì)新能源車型的需求,雪鐵龍也將要為SUV車型天逸推出PHEV(插電混動(dòng))版本,不過(guò)雪鐵龍上來(lái)就給出了“王炸”,天逸PHEV車型動(dòng)力性能方面很是優(yōu)異,大有逆襲之勢(shì)。
日前,我們于網(wǎng)絡(luò)渠道獲悉,在將要到來(lái)的2020年成都車展上,東風(fēng)雪鐵龍即將推出天逸的PHEV版本,新車創(chuàng)新性地搭載了”三擎四驅(qū)”結(jié)構(gòu),也是全球首款搭載三電機(jī)的插電式混動(dòng)。
該動(dòng)力系統(tǒng)由1.6T PHEV專屬高功率發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成,綜合最大功率221kW(300Ps),綜合最大扭矩520N·m,百公里加速時(shí)間只需7s,純電續(xù)航里程58km,動(dòng)力性能上很是優(yōu)異。
據(jù)官方介紹,前驅(qū)動(dòng)電機(jī)被集成于愛(ài)信ATN8變速箱內(nèi)部,能夠更好的節(jié)約空間,以及提升傳動(dòng)效率。前電機(jī)峰值功率81kW,峰值扭矩320Nm。
同時(shí),為了實(shí)現(xiàn)四驅(qū)性能,天逸PHEV在后橋匹配了三合一電驅(qū)動(dòng)總成,由主流的永磁同步電機(jī),控制器和兩級(jí)單檔減速器高度集成。后電機(jī)峰值功率83kW,峰值扭矩166Nm。
在混動(dòng)模式上,天逸PHEV采用同級(jí)領(lǐng)先的”P(pán)0+P2+P4″三電機(jī)架構(gòu),利用三擎的優(yōu)勢(shì),可提供混動(dòng)、電動(dòng)、運(yùn)動(dòng)及四驅(qū)等四種可變驅(qū)動(dòng)模式。
當(dāng)然,標(biāo)致曾經(jīng)因?yàn)槭褂谩鞍遘嚒睉覓,被?guó)內(nèi)消費(fèi)者噴到懷疑人生,雪鐵龍?zhí)煲莓?dāng)然不會(huì)再踩這個(gè)坑了。天逸PHEV車型匹配了EMP2平臺(tái)AMCS大師級(jí)底盤(pán),使用多連桿懸架,并在舒適性和操控性方面,做出了獨(dú)到的調(diào)校。
據(jù)悉,天逸PHEV將在7月24日開(kāi)幕的成都車展上市。其當(dāng)前在售燃油版車型的售價(jià)區(qū)間為14.97-23.87萬(wàn)元,不過(guò)市場(chǎng)也已給出2萬(wàn)元左右的終端價(jià)格優(yōu)惠。而PHEV車型,預(yù)計(jì)其售價(jià)區(qū)間還會(huì)有一定的上調(diào)。
作者:若風(fēng)編輯:若風(fēng)來(lái)源:快科技
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
最新活動(dòng)更多
-
11月19日立即報(bào)名>> 【線下論壇】華邦電子與恩智浦聯(lián)合技術(shù)論壇
-
12月19日立即報(bào)名>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 2024(第五屆)全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨展覽會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】全數(shù)會(huì)2024電子元器件展覽會(huì)
- 1 “作弊器”不靈了?智駕的激光雷達(dá),正在被攝像頭替代
- 2 被逼墻角的Mobileye,祭出 CAIS 大旗,挑戰(zhàn)端到端大模型智能駕駛
- 3 從小鵬、理想、蔚來(lái)布局看自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢(shì)
- 4 5 激光雷達(dá)與純視覺(jué)方案,哪個(gè)才是自動(dòng)駕駛最優(yōu)選?
- 6 激光雷達(dá)即將降價(jià),純視覺(jué)回到鄙視鏈底層?
- 7 如何跑贏汽車智能化下半場(chǎng)?
- 8 SiC、Chiplet、RISC-V,汽車半導(dǎo)體發(fā)展的三大動(dòng)力
- 9 全網(wǎng)最詳解! 美國(guó)禁止中國(guó)智駕究竟包括哪些?
- 10 “端到端”風(fēng)口已至?
- 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)支持工程師(汽車) 易思維(杭州)科技股份有限公司
- 項(xiàng)目經(jīng)理(汽車內(nèi)飾&汽車電子) 伯恩光學(xué)(惠州)有限公司
- 銷售總監(jiān)-汽車電子方向 深圳市智立方自動(dòng)化設(shè)備股份有限公司
- 硬件開(kāi)發(fā)工程師(前裝汽車電子) 深圳奧尼電子股份有限公司
- IE工程師(汽車智聯(lián)) 惠州碩貝德無(wú)線科技股份有限公司
- 銷售經(jīng)理(汽車新能源行業(yè)) 廣州瑞松智能科技股份有限公司
- 高級(jí)軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動(dòng)化高級(jí)工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷售總監(jiān)(光器件) 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級(jí)銷售經(jīng)理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術(shù)專家 廣東省/江門(mén)市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結(jié)構(gòu)工程師 廣東省/深圳市