年少的輕狂,遲暮的傷,都等著被遺忘。”

2003年,江北嘴隔著嘉陵江還未能與重慶傳統(tǒng)幾大CBD連成一片、形成互補(bǔ),重慶市政府想要把江北嘴規(guī)劃打造成三橋兩軌無縫交通網(wǎng)絡(luò),城市核心商圈。也是從那一年開始,從重慶北站下車,沿著渝魯大道抵達(dá)解放碑,可以在途徑黃花園大橋時(shí)看到一幢幢摩天大樓在這個(gè)曾經(jīng)毫不起眼的北濱路旁拔地而起。

二十年前的江北嘴,絕對不會(huì)想到之后會(huì)成為重慶——這座日益金貴的城市中,最為寶貴的2．26平方公里,其中由兩棟約150米的超高雙塔組成的力帆中心,更成為了兩江時(shí)代的全新坐標(biāo)。

江北嘴也在過去二十年的定位一步步清晰,甚有領(lǐng)導(dǎo)在考察時(shí)感嘆道:“下有陸家嘴,上有江北嘴�！�

但就是這樣的一個(gè)圈,卻讓那個(gè)被嘉陵江水養(yǎng)育的力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份(下文簡稱力帆集團(tuán))董事長尹明善畫地為牢。

沒有人會(huì)想到,2003年銷售收入45．8億元,出口創(chuàng)匯2．03億美元,摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷量200萬臺(tái),擁有國內(nèi)外專利技術(shù)848項(xiàng),綜合實(shí)力在全國同行業(yè)排名第一,還擁有重慶力帆汽車有限公司、重慶力帆足球隊(duì),擁有員工5,000余名,資產(chǎn)10多億元的力帆集團(tuán),如今會(huì)站在距離匯入長江一步之遙的地方,近乎感到絕望。

誰在傷口上撒鹽

如果不是去一探究竟,鮮少有人會(huì)發(fā)現(xiàn)如今力帆中心前停放了一排已經(jīng)滿目瘡痍的盼達(dá)用車(重慶盼達(dá)汽車租賃有限公司)。

盼達(dá)用車曾是力帆集團(tuán)決心轉(zhuǎn)型新能源的重要一筆。如今看來,不但證明了力帆轉(zhuǎn)型的失敗,還在力帆本已深深的傷口上再撒了一把鹽。

今年四月,盼達(dá)用車向重慶仲裁委員會(huì)提起仲裁申請,要求力帆股份另一子公司力帆乘用車(重慶力帆乘用車有限公司)賠償7．98億元。仲裁原因則是因?yàn)樵?015年至2018年期間,盼達(dá)汽車向力帆乘用車購買近萬輛新能源汽車,但車輛在運(yùn)營過程中出現(xiàn)電池嚴(yán)重衰減、設(shè)計(jì)缺陷等嚴(yán)重質(zhì)量問題,導(dǎo)致大部分車輛出現(xiàn)故障需長期維修、甚至無法運(yùn)營問題,給盼達(dá)汽車造成了嚴(yán)重?fù)p失。

就在盼達(dá)用車多次向力帆乘用車催收后無果,因此發(fā)起了對其高達(dá)7．98億元損失金額的仲裁。

其實(shí)對于這起“內(nèi)訌”,充滿了質(zhì)疑。

力帆乘用車是力帆集團(tuán)旗下100%控股子公司,尹明善家族持股約為42．42%。成立于2015年5月的盼達(dá)汽車是由力帆股份戰(zhàn)略投資的新能源汽車出行平臺(tái),主打新能源汽車的分時(shí)租賃服務(wù),主要股東為重慶匯洋控股有限公司、力帆股份有限公司、力帆股份,三家公司股比總和為81%,這三家公司也同是尹明善家族所控制公司;另外,尹明善家族也正是上市公司力帆股份的實(shí)控人。

在之前上交所的問詢中,就明確指出盼達(dá)汽車向公司提出大額賠償仲裁要求,是否存在向控股股東及實(shí)際控制人利益傾斜的情形,控股股東及實(shí)際控制人是否存在利用控制地位侵害上市公司利益的情形。另外上交所還要求說明盼達(dá)汽車就賠償事宜提出仲裁申請的主要考慮,是否存在通過本次仲裁抵銷控股股東及實(shí)際控制人對于公司相關(guān)債務(wù)的安排或計(jì)劃。

雖然力帆股份對上述質(zhì)疑一一給予了否認(rèn),但對于上述兩者之間的關(guān)系,說不清道不明。

盼達(dá)用車成立之后與力帆乘用車的關(guān)聯(lián)采購,也對力帆新能源汽車的銷量起到了至關(guān)重要的作用。通過對年報(bào)梳理,可以明顯看出,盼達(dá)用車對力帆產(chǎn)品的采購量,直接影響力帆股份新能源汽車的銷量。

據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),從2015年至2018年,盼達(dá)汽車及其子公司向力帆乘用車、力帆汽車銷售及關(guān)聯(lián)公司共計(jì)采購9,507輛,采購金額97569．68萬元;通過力帆經(jīng)銷商向盼達(dá)汽車銷售400輛力帆牌新能源汽車,銷售金額2450萬元。上述共計(jì)簽訂合同涉及各類車型15,191輛,實(shí)際執(zhí)行合同共計(jì)9,907輛,執(zhí)行金額10億元。但也是在2015年之后,盼達(dá)用車對力帆股份的關(guān)聯(lián)采購逐年降低。

一根鋼柱的扭曲最終形成多米諾效應(yīng),甚至成為壓垮雙子塔的最后一根稻草。

據(jù)力帆股份2020年一季報(bào)顯示,一季度力帆營收5．64億元,同比下滑74．88%,歸屬于上市公司股東凈利潤虧損1．97億元,同比下降103%。母公司總負(fù)債為87．69億元,其中流動(dòng)負(fù)債76．64億元,而其期末現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物余額只有36．5萬元。

兵敗如山倒,這對于已經(jīng)年過八旬的尹明善來說,不知是何滋味。