“人民的五菱”把人民得罪了
核心觀點(diǎn):
1、上汽通用五菱緊跟人民需求推出相應(yīng)產(chǎn)品,才能獲得“人民的五菱”這樣的稱號(hào);
2、對(duì)于五菱而言,不幸中的萬幸是被“3·15”點(diǎn)名的是一款已經(jīng)停產(chǎn)的車型;
3、期待五菱給人民一個(gè)滿意的答復(fù),讓人民能夠重新接納“人民的五菱”。
2020年,最讓人感動(dòng)的一句話就是“人民需要什么,五菱就造什么”。
在疫情最嚴(yán)重的時(shí)候,國內(nèi)口罩等抗疫物資出現(xiàn)匱乏。然而,上汽通用五菱僅用了三天時(shí)間,其生產(chǎn)的第一批口罩就下線了。
此外,口罩機(jī)、地?cái)傑、螺螄粉……五菱今年以來不斷給人以驚喜,幾乎成為了人民的“百寶箱”。
現(xiàn)在,五菱汽車微博的第一張圖,仍然是宏光MINI的宣傳圖,而這張圖上赫然寫著六個(gè)大字“人民的代步車”。
五菱汽車微博截圖/來源:新浪微博
“眼見他起高樓,眼見他宴賓客,眼見他樓塌了”。一夜之間,上汽通用五菱的“人設(shè)”崩塌了。
7月16日晚,在因疫情而被延期的“3·15”晚會(huì)上,上汽通用五菱因?yàn)槠煜聦汄E560的變速箱故障被點(diǎn)名,成為了唯一一家“上榜”的車企。
“久治不愈”的變速箱,害苦了廣大車主,“為人民服務(wù)”的五菱,這一回把人民給得罪了,該怎么收場?
“得罪了”人民
據(jù)央視報(bào)道,2019年2月,趙先生2017年10月購買的寶駿560汽車在路上突然失去動(dòng)力。
在維修時(shí),4S店表示需要更換變速箱,并表示此次故障是小概率事件。然而,更換變速箱后僅僅開了2000多公里,趙先生的車再次失去動(dòng)力,問題還是變速箱故障。
4S店告知趙先生由于變速箱缺陷,廠家已宣布將這款寶駿560召回了。然而,第二次更換變速箱沒多久,問題又一次出現(xiàn)了。
寶駿560召回公告/圖片來源:國家質(zhì)檢總局缺陷管理中心
這次4S店對(duì)變速箱再次進(jìn)行維修。然而沒開多久,變速箱又開始異響,并伴隨有頓挫撞擊的聲音。當(dāng)趙先生就變速箱問題向4S店及廠家提出交涉時(shí),廠家認(rèn)為車輛沒有問題。
“現(xiàn)在4S店的態(tài)度就是,我這個(gè)車除非是趴窩了,或是在路上出現(xiàn)事故停了,他才給我維修,要不都是正常的!壁w先生頗為無奈。
廣東中山的車主楊先生也遭遇了同樣的問題。楊先生的車輛故障未得到有效的解決,4S店維修方式只是強(qiáng)行消除故障碼讓故障燈暫時(shí)不亮,采用掩耳盜鈴的方法進(jìn)行維修。
隨著寶駿560變速箱問題的出現(xiàn),越來越多的車主反映遇到了類似的問題。但寶駿方面表示,一旦超出保修期,變速箱的高額維修費(fèi)用,將由車主們自己承擔(dān)。
變速箱長時(shí)間無法修好,并且如果車主們選擇退車,按照汽車三包規(guī)定和寶駿560車輛用戶手冊,還要扣除折舊費(fèi)用。
變速箱故障的問題已經(jīng)給車主帶來了嚴(yán)重困擾,但廠家與售后部門選擇“隱身”,導(dǎo)致維權(quán)投訴渠道成為了死循環(huán)。五菱就這樣把人民得罪了。
針對(duì)3·15晚會(huì)曝光的寶駿560變速箱的問題,上汽通用五菱官方隨后立即發(fā)布聲明,表示已經(jīng)開設(shè)“寶駿560 DCT專屬熱線”,進(jìn)行專人溝通與服務(wù)。并表示“我們承諾將不惜代價(jià),對(duì)用戶遇到的產(chǎn)品質(zhì)量問題負(fù)責(zé)到底”。
五菱對(duì)3·15晚會(huì)的回應(yīng)/來源:上汽通用五菱官方
快速的回應(yīng),足以看出五菱對(duì)這次事件的重視。畢竟,五菱能有現(xiàn)在,也是依靠“人民”。
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