清新“檸檬”挑戰(zhàn)傳統(tǒng)MQB,第三代哈弗H6完勝大眾探岳
人有我精,核心賣點(diǎn)力壓大眾
在創(chuàng)新路上前行,哈弗H6也沒忘了本。在中保研測試中遭遇滑鐵盧的帕薩特,銷量上同樣慘遭滑鐵盧,這樣的現(xiàn)象充分表明了國內(nèi)車主對于汽車安全問題的重視。
哈弗品牌一貫看重安全,第三代哈弗H6同樣繼承了這樣的優(yōu)秀DNA。從“檸檬”平臺(tái)上走下來的它以同級最強(qiáng)的2000Mpa熱成型鋼為基材構(gòu)建白車身,整車高強(qiáng)度鋼比例提升至71.61%,更高的車身強(qiáng)度意味著更出色的抗沖擊能力,用真材實(shí)料保護(hù)用戶生命安全。與此同時(shí),哈弗還主張“安全不分級”,諸如2000Mpa熱成型鋼、71.61%高剛性車身以及6安全氣囊在第三代哈弗H6上都是標(biāo)配,為每一位用戶帶來可靠的安全保護(hù)。
如果說超高比例高強(qiáng)度鋼是被動(dòng)安全性能的保障,那同級唯一全場景識(shí)別AEB緊急制動(dòng)系統(tǒng)就是第三代哈弗H6的主動(dòng)安全基石。全場景識(shí)別適用范圍廣泛,哪怕極端工況、十字路口等復(fù)雜路況下它也能及時(shí)啟動(dòng),將碰撞威脅從根源切除,為用戶安全再添一道保障。
另外,第三代哈弗H6超感未來智慧座艙也是一大亮點(diǎn)。它搭載全新智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),并采用科大訊飛定制化語音,具備深度思考、真人語音、虛擬形象、主動(dòng)交互四大語音交互功能,且儀表盤、觸摸中控屏和HUD抬頭顯示屏可實(shí)現(xiàn)三屏聯(lián)動(dòng),打造更懂你的全場景智能交互體驗(yàn),相比同級自主、合資車型而言更加智能、實(shí)用。
可以說,第三代哈弗H6的安全性能有目共睹,伴隨車型迭代其主被動(dòng)安全性能還在不斷提升,稱得上真正的業(yè)界良心;智能語音控制方面,大眾探岳較之第三代哈弗H6同樣也力有不逮、落后多年,畢竟探岳的語音系統(tǒng)至今仍停留在語音控制多媒體、空調(diào)、導(dǎo)航、接打電話等初級功能上。
5G智能時(shí)代,第三代哈弗H6智能用車全面領(lǐng)先大眾探岳
一流企業(yè)定標(biāo)準(zhǔn)、二流企業(yè)做品牌、三流汽車造產(chǎn)品,如果大眾MQB掀起了輕量化、加長的風(fēng)潮,那么長城“檸檬”則開啟了全新的智能用車時(shí)代。
可以說,依托長城汽車全新“檸檬”平臺(tái)誕生的第三代哈弗H6完成了產(chǎn)品力的根本性蛻變,智能化是其核心價(jià)值,而這一核心的基礎(chǔ)就是我們前面提到的整車級FOTA功能。隨時(shí)隨地隨意的迭代升級,讓汽車和智能手機(jī)一樣與時(shí)俱進(jìn),慢慢的你會(huì)發(fā)現(xiàn)哈弗H6功能逐漸齊全、強(qiáng)大,同時(shí)也更懂你了。這一能力,不僅越過了大眾探岳,放眼整個(gè)SUV、乃至燃油汽車市場都鮮有敵手。
最能展示汽車智能化水平的功能,當(dāng)然是自動(dòng)駕駛。第三代哈弗H6以Mobile eye Q4自動(dòng)駕駛芯片為核心主導(dǎo)決策,以14個(gè)雷達(dá)+6攝像頭構(gòu)成感知系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了超L2+自動(dòng)駕駛能力,并擁有全場景AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道保持、并線輔助、智慧躲閃、智能過彎等22項(xiàng)先進(jìn)的智能駕駛輔助功能,便利性、安全性較傳統(tǒng)汽車都有明顯提升。
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