7月增幅14.2% 奇瑞依靠什么加快復蘇步伐?
8月4日,奇瑞控股集團的銷量成績?nèi)缂s而至,甚至較上個月還略早了一些。
數(shù)據(jù)顯示,集團7月份銷售汽車55922輛,同比增長14．2%。其中,集團汽車業(yè)務國內(nèi)銷量、海外出口、新能源銷量全線突破,同比分別增長10．37%、39．7%、9．8%。
事實上,這也是集團自3月份復工復產(chǎn)過后,第5個月實現(xiàn)環(huán)比正增長。并在7月份迎來整體銷量、國內(nèi)銷量、海外出口和新能源的全線同比增長。
整體來看,1-7月份,集團累計銷輛為291165臺,較全年目標還有較大差距,但單月增速遠在平均水平之前,其中最顯眼的是出口板塊,乘用車出口50327輛,同比增長更是達到了41．3%。
向年輕智能化轉型
在集團三大板塊中,國內(nèi)市場的表現(xiàn)尤為搶眼,7月銷量同比增長10．37%。漲勢喜人的背后,離不開多個品牌的集中發(fā)力。
首先是奇瑞汽車,今年以來,先后推出全新一代瑞虎5x、全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO、全新一代瑞虎8升級版、艾瑞澤5運動版等新車型,完成了對老舊車型的集中換代、升級,綜合產(chǎn)品力得到顯著提升。
值得一提的是瑞虎家族的表現(xiàn)。作為奇瑞在SUV市場的一把利刃,瑞虎家族不僅車型覆蓋面廣,口碑效應更是顯著。其中,作為旗艦車型的瑞虎8依托高品牌,別樹一幟的智能體驗,成為年輕人心中的網(wǎng)紅款。
在全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO和全新瑞虎5x上,這樣的科技智能標簽被傳承,成為奇瑞進擊年輕化市場的核心競爭力。
作為奇瑞高端品牌的星途,在7月份迎來了星途LX 改款,并首次推出了1．5T乘風破浪版,在進一步豐富產(chǎn)品體系的同時,也拉低了LX車型的入門門檻,對于銷量的提升有顯著刺激作用。
專注“旅行+”細分市場的捷途在今年同樣迎來難得的產(chǎn)品大年,在今年先后推出了捷途X70M、捷途X70 Coupe等重磅車型,并在7月份上市了品牌旗艦車型——捷途X95熱愛Pro版。
截至到7月份,捷途累計銷量已突破21萬輛,在整體行業(yè)不景氣的大環(huán)境中算是一匹黑馬。
西遷宜賓之后的凱翼,在今年發(fā)生了量到質的變化。全新車型炫界的上市,以年輕的形象和越級的智能產(chǎn)品體驗,開啟了凱翼全新的2．0時代。在7月份中,銷量實現(xiàn)了46．8%的同比增長。
除此之外,合資品牌奇瑞捷豹路虎,也在7月份實現(xiàn)47．8%的同比增長。其中,離不開全新路虎·發(fā)現(xiàn)運動版的助力。
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