自主品牌小火慢燉
【編者按】欲了解中國(guó)自主汽車(chē)品牌高端化發(fā)展,關(guān)注億歐汽車(chē)公眾號(hào),后臺(tái)回復(fù)“品牌高端化”,即可閱讀《2020中國(guó)自主汽車(chē)品牌高端化發(fā)展研究報(bào)告》完整版。
核心觀點(diǎn):
1、2020年上半年,自主品牌市場(chǎng)份額跌至36.3%,面臨艱難時(shí)刻。
2、自主品牌發(fā)展需要精準(zhǔn)的品牌定位,針對(duì)目標(biāo)客群來(lái)定義自己的品牌,在其心中建立錨點(diǎn)。
3、發(fā)展自主品牌需要耐得住寂寞,向下扎根,不能急于求成。
“品牌向上,是基于現(xiàn)有的產(chǎn)品做到更加物有所值!鼻迦A大學(xué)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng)、世界汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)主席趙福全對(duì)億歐汽車(chē)說(shuō)。
自主品牌不甘示弱。經(jīng)歷多年的自主創(chuàng)新,自主品牌不斷向上突破。
2017年,自主品牌迎來(lái)高光時(shí)刻,乘用車(chē)市場(chǎng)份額達(dá)到41.7%。就在行業(yè)一度認(rèn)為自主品牌有望進(jìn)一步上揚(yáng)時(shí),其市場(chǎng)份額在2018年迎來(lái)拐點(diǎn),開(kāi)始出現(xiàn)萎縮。
2020年,據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),自主品牌上半年的市場(chǎng)份額跌至36.3%。這個(gè)數(shù)字重歸十一年前的谷底。
從銷(xiāo)量上測(cè)算,自主品牌乘用車(chē)今年1-6月累計(jì)銷(xiāo)量同比下降29.0%,相比去年同期削減近120萬(wàn)輛,相當(dāng)于一家頭部車(chē)企產(chǎn)銷(xiāo)停擺一年。
制表人/億歐汽車(chē)分析師 錢(qián)漪
2019年,自主品牌市場(chǎng)份額四年來(lái)首次跌破40%的紅線。疫情“黑天鵝”讓人始料未及,原本被行業(yè)充分看好的2020年,受疫情的沖擊后,自主汽車(chē)品牌再次步步退守。
近年來(lái),中高端產(chǎn)品市場(chǎng)份額增長(zhǎng)迅猛,豪華品牌增長(zhǎng)最為明顯,即使在疫情中,乘用車(chē)市場(chǎng)集體受挫的情況下,豪華品牌銷(xiāo)量率先同比回正,受大盤(pán)影響弱,抗風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)。
相反,中低端產(chǎn)品生存空間持續(xù)萎縮,尤其是價(jià)格相對(duì)偏低的自主品牌。
制表人/億歐汽車(chē)分析師 錢(qián)漪
合資品牌與豪華品牌持續(xù)蠶食自主品牌的市場(chǎng)份額已是嚴(yán)峻事實(shí)。自主品牌要如何逆風(fēng)翻盤(pán)?
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
最新活動(dòng)更多
-
11月19日立即報(bào)名>> 【線下論壇】華邦電子與恩智浦聯(lián)合技術(shù)論壇
-
12月19日立即報(bào)名>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車(chē)三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車(chē)三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 2024(第五屆)全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨展覽會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】全數(shù)會(huì)2024電子元器件展覽會(huì)
推薦專(zhuān)題
- 1 “作弊器”不靈了?智駕的激光雷達(dá),正在被攝像頭替代
- 2 從小鵬、理想、蔚來(lái)布局看自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢(shì)
- 3 被逼墻角的Mobileye,祭出 CAIS 大旗,挑戰(zhàn)端到端大模型智能駕駛
- 4 5 SiC、Chiplet、RISC-V,汽車(chē)半導(dǎo)體發(fā)展的三大動(dòng)力
- 6 676億地平線港股上市,要與英偉達(dá)、華為搶市場(chǎng)
- 7 激光雷達(dá)與純視覺(jué)方案,哪個(gè)才是自動(dòng)駕駛最優(yōu)選?
- 8 激光雷達(dá)即將降價(jià),純視覺(jué)回到鄙視鏈底層?
- 9 如何跑贏汽車(chē)智能化下半場(chǎng)?
- 10 輸給新勢(shì)力,賽力斯失去“華為溢價(jià)”
- 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)支持工程師(汽車(chē)) 易思維(杭州)科技股份有限公司
- 結(jié)構(gòu)工程師-汽車(chē)電子事業(yè)部(J10116) 深圳奧尼電子股份有限公司
- 銷(xiāo)售經(jīng)理(汽車(chē)新能源行業(yè)) 廣州瑞松智能科技股份有限公司
- 銷(xiāo)售總監(jiān)-汽車(chē)電子方向 深圳市智立方自動(dòng)化設(shè)備股份有限公司
- IE工程師(汽車(chē)智聯(lián)) 惠州碩貝德無(wú)線科技股份有限公司
- 項(xiàng)目經(jīng)理(汽車(chē)內(nèi)飾&汽車(chē)電子) 伯恩光學(xué)(惠州)有限公司
- 高級(jí)軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動(dòng)化高級(jí)工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷(xiāo)售總監(jiān)(光器件) 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級(jí)銷(xiāo)售經(jīng)理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術(shù)專(zhuān)家 廣東省/江門(mén)市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結(jié)構(gòu)工程師 廣東省/深圳市