比OFO更無奈!盼達(dá)共享汽車大股東遇退押金危機(jī)
作為國內(nèi)押金難退企業(yè)的“開山鼻祖”,不少OFO小黃車用戶的199元押金,到現(xiàn)在還沒有退還。不過,在共享汽車面前,共享單車還算是個弟弟。
這家共享汽車的押金收了1000元,遠(yuǎn)超OFO。只不過,曾經(jīng)用車的時候有多舒服,現(xiàn)在押金“不退”就有多難受。
作為背后的大股東,重慶力帆集團(tuán)遭遇了危機(jī),其旗下的子公司“盼達(dá)用車”共享汽車,經(jīng)營上也出現(xiàn)了不小的問題。
并且沒了資金支撐,之前用戶繳納的押金,“盼達(dá)用車”還不能馬上退還。
據(jù)媒體報道,有“盼達(dá)用車”的用戶稱,自己也算是“盼達(dá)”老用戶了,后來盼達(dá)因為市場原因,車輛的投放以及網(wǎng)點大大較少,用車也沒那么便利了。
在2019年7月1日,自己向盼達(dá)用車平臺,提交了退還押金申請。自己的用車過程也算是符合盼達(dá)規(guī)定,沒有違章和發(fā)生車損的情況。
同時,根據(jù)平臺承諾,押金將于申請后的15天內(nèi),返還給用戶。
但是,顯而易見,“盼達(dá)出行”并沒有這么做,這位用戶表示,自己等了一年多,盼達(dá)出行還是沒有把押金返還給自己。
事實上,不止這一位用戶押金難返還。從今年7月份開始,僅通過人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”反映此事的用戶就超過百人,且每月都有新增。
此事也受到了當(dāng)?shù)乇O(jiān)管部門的重視。近日,重慶市兩江新區(qū)市場監(jiān)督管理局回應(yīng)稱,經(jīng)與重慶盼達(dá)汽車租賃有限公司(以下簡稱:盼達(dá)公司)核實,企業(yè)承諾該押金將原路退還。
同時,依據(jù)不同用戶提出的退押金申請時間,盼達(dá)出行表示,將分批先后退還。但是根據(jù)官方回復(fù)的信息顯示,目前反映押金難退的用戶最快在年內(nèi)即可收到押金,最慢要等到明年2月下旬。
而這與“盼達(dá)出行”平臺,所承諾的15天內(nèi)返還押金政策相差甚遠(yuǎn)。
事實上,不少企業(yè)都是如此,收押金的時候很是積極,退押金的時候就像拿他錢了一般。
而且,“盼達(dá)出行”出現(xiàn)了經(jīng)營性危機(jī)可以理解,但是不能拿用戶的押金來渡過難關(guān),畢竟這錢本質(zhì)上還是不屬于“盼達(dá)出行”的。
據(jù)網(wǎng)絡(luò)公開資料顯示,盼達(dá)用車是盼達(dá)公司推出的智能共享出行平臺,于2015年11月上線運營。
重慶匯洋控股有限公司持有盼達(dá)公司40%股份,重慶力帆控股有限公司和力帆實業(yè)有限公司分別持股26%和15%。而力帆創(chuàng)始人尹明善,又是重慶匯洋控股有限公司大股東,持股26.5%。
但值得注意的是,力帆近日發(fā)布公告宣稱,以資不抵債為由,已經(jīng)向重慶市第五中級人民法院申請進(jìn)行破產(chǎn)重組,且法院已經(jīng)受理了該申請。
作者:若風(fēng)編輯:若風(fēng)來源:快科技
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