隨著315的臨近，不少車友都將目光放到了今年的汽車投訴榜單上，最近一段時(shí)間以來(lái)，作為明星熱銷車型的探岳成為了被投訴最多的車型，讓人大跌眼鏡的是，一向口碑不錯(cuò)的凱美瑞也進(jìn)入了投訴榜單的前6。還有一個(gè)車型，從前是熱銷車型，但在近幾年卻成了叫好不叫座的東風(fēng)AX7也成為了不少車主投訴的對(duì)象。

一、投訴概況

2021年2月車型投訴指數(shù)排行榜

探岳投訴情況

從上面份榜單上我們可以看到，一汽－大眾旗下的探岳被投訴的次數(shù)最多，今年1月投訴量為164次，但到了2月份的時(shí)候，就已經(jīng)達(dá)到了258次，投訴量比1月增長(zhǎng)了57．32％！探岳被投訴最多的問(wèn)題就是車燈不亮，以及顆粒捕捉器堵塞的問(wèn)題，就拿車燈不亮這個(gè)問(wèn)題來(lái)說(shuō)，在視線不好，路上行駛的車輛又比較密集的情況下，如果車燈突然就不亮了，后果不堪設(shè)想！

凱美瑞近三年款車型投訴情況

也許讓許多車友沒有想到的是，口碑一直比較好的凱美瑞也上了這份投訴榜單，而且位置還比較靠前。在今年2月份的投訴量為104次，比1月份的167次少了一些，但投訴量仍然超過(guò)了100次，這款車型的問(wèn)題主要集中在中控臺(tái)開裂和前半軸防塵套漏油。

2019款東風(fēng)AX7故障數(shù)及投訴量

從這個(gè)數(shù)據(jù)表格中可以看出，2019款的東風(fēng)AX7的故障數(shù)高達(dá)110個(gè)，相關(guān)的服務(wù)投訴也有22個(gè)，本來(lái)銷量就少的可憐了，現(xiàn)在又有這么多問(wèn)題和投訴量，如果將銷售總量和投訴數(shù)量相比一下，就會(huì)發(fā)現(xiàn)它的投訴占比數(shù)據(jù)并不比探岳和凱美瑞好看。

二、探岳為何成為眾矢之的？

作為一汽－大眾的明星車型，它的銷量一直比較好，但從去年開始，探岳的銷量可以說(shuō)是一路滑坡，截止今年一月時(shí)，銷量就從每月2萬(wàn)輛左右下降到了7千輛，這種反差，實(shí)在有些觸目驚心。之所以會(huì)出現(xiàn)這種局面，主要是消費(fèi)者對(duì)它的投訴增加了很多，除了上面提到的兩個(gè)問(wèn)題之外，探岳還存在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣故障、油耗高、變速箱異響等問(wèn)題。如此多的問(wèn)題當(dāng)然會(huì)造成口碑變差，口碑變差自然會(huì)在很大程度上影響銷量。

三、凱美瑞為何失守？

其實(shí)，凱美瑞的中控臺(tái)開裂、前半軸防塵套漏油的問(wèn)題早已存在多年，雖然有不少車主也就這些問(wèn)題投訴過(guò)，但由于凱美瑞官方認(rèn)為這些問(wèn)題大都出現(xiàn)在過(guò)保車輛當(dāng)中，所以就一直沒有給與積極的回應(yīng)和處理。但官方的這種態(tài)度恰恰在一定程度上引發(fā)了消費(fèi)者的不滿，結(jié)果就是口碑下滑，銷量受到了一定的負(fù)面影響。

四、為何AX7跌下神壇？

以上是東風(fēng)AX7典型問(wèn)題。無(wú)論是顏值，還是排量，東風(fēng)AX7都算是一款有排面的車型。但其質(zhì)量較差，從老款的2015款風(fēng)神AX7，到最新的2021款，一直存在較大的問(wèn)題，制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)存在不同程度的各種問(wèn)題。消費(fèi)者的體驗(yàn)變差了，買新款的意愿也就蕩然無(wú)存。以前的老款車型問(wèn)題還過(guò)得去，加上官方也給過(guò)一些優(yōu)惠，使其也達(dá)到過(guò)月銷過(guò)萬(wàn)輛的大銷量，但每況愈下的品質(zhì)讓消費(fèi)者們嚴(yán)重質(zhì)疑這款車的質(zhì)量，即便給出了更大的優(yōu)惠力度也再難以重回當(dāng)年的風(fēng)光了。

寫在最后

以這三款車型都是因?yàn)橘|(zhì)量問(wèn)題成為了消費(fèi)者們大力投訴的對(duì)象，尤其是探岳這款熱銷車型，質(zhì)量問(wèn)題尤為突出。如果不能做好品控，也許探岳就會(huì)成為下一個(gè)東風(fēng)AX7。凱美瑞存在著較大的問(wèn)題，想要贏回口碑，就要積極回應(yīng)和處理消費(fèi)者的訴求，否則銷量會(huì)告訴你后果。至于東風(fēng)AX7，盡管一直打著軍工品質(zhì)，但這種東拼西湊的汽車只能瞞得了消費(fèi)者一時(shí)，想要在車市站穩(wěn)腳跟，就得專注于研發(fā)和質(zhì)量把控，不然遲早會(huì)被市場(chǎng)淘汰掉。