近年來，隨著智能汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展和新能源車保有量的持續(xù)上升，作為新基建子版塊之一、新能源產(chǎn)業(yè)鏈重要組成部分的充電基礎(chǔ)設(shè)施，充電樁的建設(shè)也開啟了加速度。

由于智能汽車產(chǎn)業(yè)的特殊性，充電樁的建設(shè)呈現(xiàn)出區(qū)域化、本地化的發(fā)展特色。2018年，由廣州市公共交通集團(tuán)有限公司和廣東電網(wǎng)有限責(zé)任公司合資組建的充電樁運(yùn)營一體化公司－－廣州捷電通綜合能源有限責(zé)任公司正式在南沙掛牌成立。經(jīng)過短短3年時(shí)間的發(fā)展，捷電通已成為廣州地區(qū)公交充電領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，其旗下的充電樁設(shè)備遍布廣州各大街小巷。

快速發(fā)展的背后，是不斷提高的運(yùn)維成本和管理成本。

為滿足日益增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)需求和安全管理痛點(diǎn)，捷電通經(jīng)過多輪對(duì)比和反復(fù)研討，決定攜手華為（南沙）人工智能創(chuàng)新中心，基于華為云基礎(chǔ)底座，結(jié)合華為智能邊緣計(jì)算站、華為AI智能算法和云端視頻管理平臺(tái)，打造了整套“端－邊－云”的部署方案。

華為（南沙）人工智能創(chuàng)新中心（以下簡(jiǎn)稱“華為創(chuàng)新中心”）是由廣州南沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)與華為云計(jì)算技術(shù)有限公司在去年12月共同打造的人工智能產(chǎn)業(yè)云項(xiàng)目，由南沙區(qū)工業(yè)和信息化局指導(dǎo)，通過支持南沙區(qū)企業(yè)積極“上云用云”， 推動(dòng)區(qū)內(nèi)人工智能企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，推動(dòng)制造企業(yè)由“制造”向“智造”轉(zhuǎn)變，為企業(yè)降低成本、提高效益，加快區(qū)內(nèi)企業(yè)信息化、數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型。與共享單車類似，運(yùn)維成本高、設(shè)施安全檢修成本高是阻礙充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營的主要痛點(diǎn)。傳統(tǒng)的充電樁建設(shè)企業(yè)，主要以人力巡檢為主，通過定時(shí)的人力巡檢對(duì)充電樁周邊的安全隱患、運(yùn)營隱患進(jìn)行排查。該方法隨著企業(yè)的不斷發(fā)展，成本高、執(zhí)行難度大等問題成為企業(yè)的發(fā)展絆腳石。

捷電通與華為云共同打造的整套“端－邊－云”部署方案，有望成為解決充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營的主要方向。

終端上，華為云強(qiáng)大的終端技術(shù)能力能夠?qū)γ恳粋�(gè)充電樁進(jìn)行全天候的實(shí)時(shí)監(jiān)控，對(duì)一些安全管理事件和站場(chǎng)運(yùn)維管理事件進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別，包括煙霧煙火的識(shí)別報(bào)警、充電車位占用和消防通道占用報(bào)警等運(yùn)營難題。

有了強(qiáng)大的終端采集能力，捷電通可通過華為云打造的一體化云管理平臺(tái)和AI智能算法能力，快速響應(yīng)前端采集數(shù)據(jù)和報(bào)警示意，以智能安全的管理能力大大降低了人力成本。

據(jù)悉，在捷電通智能升級(jí)的抉擇過程中，華為云強(qiáng)大的智能終端能力、AI智能算法和云管理平臺(tái)搭建經(jīng)驗(yàn)是打動(dòng)其決策的重要原因。

日前，商務(wù)部發(fā)言人高峰強(qiáng)調(diào)要在充電等環(huán)節(jié)為新能源汽車創(chuàng)造便利，政策導(dǎo)向之下充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)迎來了新一輪的增長(zhǎng)契機(jī)，捷電通與華為云共同打造的這套智能“端－邊－云”部署方案，將成為各地充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的可借鑒優(yōu)秀模版。

在未來，隨著捷電通的不斷發(fā)展，華為（南沙）人工智能創(chuàng)新中心還將深入與其的探索合作，為廣州乃至我國的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、為智能汽車的發(fā)展插上高質(zhì)量“智”膀。