2018年8月TOP30 SUV銷量投訴量對應(yīng)點(diǎn)評
據(jù)乘聯(lián)會提供的全國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示， 2018年8月國內(nèi)SUV車型銷量為716，527輛，環(huán)比終于止跌回升，較7月份上漲12％，同比則下降8．5％，國內(nèi)SUV市場已逐步趨向平穩(wěn)。
汽車電商紛紛折戟，新零售能唱好這出戲嗎？
汽車行業(yè)自然也涌入了不少電商平臺，從2009年之始，許多企業(yè)進(jìn)軍了汽車電商這個新興領(lǐng)域，車企、經(jīng)銷商、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、投資者、消費(fèi)者以及媒體等各方都對汽車電商給予了極大的熱情。
當(dāng)自動駕駛泡沫撞上幻滅危機(jī)
事實(shí)證明，無論輸入多少數(shù)據(jù)，當(dāng)前的人工智能都無法學(xué)會人類建立智力模型的能力。即使我們掌握了這項(xiàng)技術(shù)，我們?nèi)孕杳鎸υ谄�、自行車和踏板車上以及在馬路上行走的人的各種突發(fā)行為。
獨(dú)家｜沃爾沃經(jīng)銷商痛心疾首吐槽：一手好牌打爛了！
作為一路伴隨著沃爾沃走過來的“老沃爾沃人”，老劉對沃爾沃有著深厚的感情，更是從心底里希望沃爾沃能改變現(xiàn)狀，重現(xiàn)昔日的輝煌。
車聯(lián)網(wǎng)“蘋谷大戰(zhàn)”，谷歌的反擊
蘋果和谷歌想要把在智能手機(jī)領(lǐng)域的成功復(fù)制到汽車行業(yè)，可能很難，畢竟汽車巨頭們也不是吃素的
李克強(qiáng)：打造中國標(biāo)準(zhǔn)智能汽車
國家發(fā)改委在2018年1月發(fā)布的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》（征求意見稿），明確了國家智能汽車創(chuàng)新發(fā)展的戰(zhàn)略。打造中國標(biāo)準(zhǔn)的智能汽車！
剛被阿里視為汽車戰(zhàn)略升級的車路協(xié)同 百度華為中移動等都在搶？
這兩天圈內(nèi)最火熱的可能就是阿里云棲大會了，在云棲大會上，阿里巴巴集團(tuán)宣布新的汽車戰(zhàn)略——由車向路延展，利用車路協(xié)同技術(shù)打造全新的“智能高速公路”。
谷歌、阿里巴巴的操作系統(tǒng)，正開啟科技公司接管汽車生態(tài)之路
科技公司與汽車公司，從開始的相互試探與進(jìn)攻，到現(xiàn)在的加速融合，這是一場軟件與硬件的大融合，目的是為了更取悅的消費(fèi)者。對于車企來說，這是不得不進(jìn)行的合作，對于科技公司來說，這是必須進(jìn)攻的領(lǐng)域。
東南汽車：不光是把汽車造出來 還要對用戶有價值
在爆款頻出、自主整體向上的背景下，它曾經(jīng)被媒體形容為黑馬。也曾趕在SUV浪潮之上，創(chuàng)造了于水火中憑借一款車型力挽整個品牌的逆襲神話。
9月19日∣ 中國中車在德發(fā)布新一代碳纖維地鐵，阿里參投車載AR導(dǎo)航系統(tǒng)WayRay
比亞迪寧夏基地昨日下線該基地首輛新能源汽車；大眾卡車部門Traton CEO稱尚未就IPO做出最終決定；奧迪首款全電動SUV E－Tron計(jì)劃年底前登陸歐洲大陸……
速看 | 大咖們在2018智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上透露了哪些信息
9月18日－19日，為期兩天的2018世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會在上海嘉定召開。今年也是世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會第二屆。上至國家工信部，下到具體每一家個體企業(yè)，紛紛針對智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展獻(xiàn)言建策。
上海擴(kuò)大31.6公里無人車路測范圍，并押寶了一批自動駕駛獨(dú)角獸
上海市政府相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)共同發(fā)布了上海第二階段位于嘉定區(qū)和臨港地區(qū)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放測試道路：共計(jì)31．6公里。
獨(dú)家｜沃爾沃5億補(bǔ)貼求銷量！飲鴆止渴難挽二線豪華墊底現(xiàn)狀！
據(jù)愉觀車市從多家沃爾沃經(jīng)銷商處了解到，針對沃爾沃經(jīng)銷商的虧損問題，沃爾沃中國已經(jīng)拿出補(bǔ)救方案：今年下半年，廠家將拿出5億元補(bǔ)貼經(jīng)銷商。
9月18日 | 寧德時代、廣汽傳祺雙受挫，特斯拉火箭有人坐了
新零售服務(wù)平臺與車載投影研發(fā)商紛獲融資；另一方面，寧德時代、廣汽似有熄火態(tài)勢。馬斯克公布“幸運(yùn)”登月人，這會“帶動”他的車嗎？
尹同躍的一封信 給員工吃了一顆定心丸 也道出了奇瑞的無奈
奇瑞增資擴(kuò)股正式啟動，但這并不是傳統(tǒng)意義上的股權(quán)出售，而是一次長遠(yuǎn)意義上的國企改革……
落錘！奇瑞擬通過增資擴(kuò)股至少融資162億元
今天（9月17日），奇瑞控股和奇瑞汽車正式在長江產(chǎn)權(quán)交易所分別發(fā)布了增資擴(kuò)股預(yù)公告。擬同時通過增資擴(kuò)股方式引入新的投資者，合計(jì)融資金額至少162．43億元。
地平線余凱： 如何最高效的處理傳感器數(shù)據(jù)，是我們設(shè)計(jì)自動駕駛芯片的原則
近日，地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱在“ADAS與自動駕駛處理器大會上”透漏，地平線自動駕駛芯片已經(jīng)推出了樣片，并開始在這些主機(jī)廠客戶中測試樣品，將進(jìn)行車規(guī)級認(rèn)證。
拿下盛寶銀行 吉利帝國版圖再擴(kuò)大 它要十八般武藝樣樣精通
盛寶銀行在金融的專業(yè)性和IT的智能性、安全性上都處于世界領(lǐng)先水平，借助這一優(yōu)勢，吉利可以快速布局海外汽車金融，繼而打造出專業(yè)、智能、安全的全球汽車金融生態(tài)。
第37周自動駕駛周刊 | 百度Apollo車路協(xié)同方案全面開源
9月14日，百度副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇在“百度Apollo媒體溝通會”上宣布2018年底將正式開源Apollo車路協(xié)同方案，向業(yè)界開放百度Apollo在車路協(xié)同領(lǐng)域的技術(shù)和服務(wù)。
得轎車者得自主品牌尊嚴(yán)！ 安聰慧“4A”布局后百萬輛時代！
“得轎車者得天下，只有轎車強(qiáng)，才是真正找到自主品牌的尊嚴(yán)�！�8月30日吉利控股集團(tuán)總裁、吉利汽車集團(tuán)總裁、CEO安聰慧繽瑞上市發(fā)布會上，再提轎車戰(zhàn)略。
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