2018年8月TOP30 SUV銷量投訴量對應(yīng)點(diǎn)評
據(jù)乘聯(lián)會提供的全國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示, 2018年8月國內(nèi)SUV車型銷量為716,527輛,環(huán)比終于止跌回升,較7月份上漲12%,同比則下降8.5%,國內(nèi)SUV市場已逐步趨向平穩(wěn)。
汽車電商紛紛折戟,新零售能唱好這出戲嗎?
汽車行業(yè)自然也涌入了不少電商平臺,從2009年之始,許多企業(yè)進(jìn)軍了汽車電商這個新興領(lǐng)域,車企、經(jīng)銷商、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、投資者、消費(fèi)者以及媒體等各方都對汽車電商給予了極大的熱情。
當(dāng)自動駕駛泡沫撞上幻滅危機(jī)
事實(shí)證明,無論輸入多少數(shù)據(jù),當(dāng)前的人工智能都無法學(xué)會人類建立智力模型的能力。即使我們掌握了這項(xiàng)技術(shù),我們?nèi)孕杳鎸υ谄、自行車和踏板車上以及在馬路上行走的人的各種突發(fā)行為。
獨(dú)家|沃爾沃經(jīng)銷商痛心疾首吐槽:一手好牌打爛了!
作為一路伴隨著沃爾沃走過來的“老沃爾沃人”,老劉對沃爾沃有著深厚的感情,更是從心底里希望沃爾沃能改變現(xiàn)狀,重現(xiàn)昔日的輝煌。
車聯(lián)網(wǎng)“蘋谷大戰(zhàn)”,谷歌的反擊
蘋果和谷歌想要把在智能手機(jī)領(lǐng)域的成功復(fù)制到汽車行業(yè),可能很難,畢竟汽車巨頭們也不是吃素的
李克強(qiáng):打造中國標(biāo)準(zhǔn)智能汽車
國家發(fā)改委在2018年1月發(fā)布的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》(征求意見稿),明確了國家智能汽車創(chuàng)新發(fā)展的戰(zhàn)略。打造中國標(biāo)準(zhǔn)的智能汽車!
剛被阿里視為汽車戰(zhàn)略升級的車路協(xié)同 百度華為中移動等都在搶?
這兩天圈內(nèi)最火熱的可能就是阿里云棲大會了,在云棲大會上,阿里巴巴集團(tuán)宣布新的汽車戰(zhàn)略——由車向路延展,利用車路協(xié)同技術(shù)打造全新的“智能高速公路”。
谷歌、阿里巴巴的操作系統(tǒng),正開啟科技公司接管汽車生態(tài)之路
科技公司與汽車公司,從開始的相互試探與進(jìn)攻,到現(xiàn)在的加速融合,這是一場軟件與硬件的大融合,目的是為了更取悅的消費(fèi)者。對于車企來說,這是不得不進(jìn)行的合作,對于科技公司來說,這是必須進(jìn)攻的領(lǐng)域。
東南汽車:不光是把汽車造出來 還要對用戶有價值
在爆款頻出、自主整體向上的背景下,它曾經(jīng)被媒體形容為黑馬。也曾趕在SUV浪潮之上,創(chuàng)造了于水火中憑借一款車型力挽整個品牌的逆襲神話。
9月19日∣ 中國中車在德發(fā)布新一代碳纖維地鐵,阿里參投車載AR導(dǎo)航系統(tǒng)WayRay
比亞迪寧夏基地昨日下線該基地首輛新能源汽車;大眾卡車部門Traton CEO稱尚未就IPO做出最終決定;奧迪首款全電動SUV E-Tron計(jì)劃年底前登陸歐洲大陸……
速看 | 大咖們在2018智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上透露了哪些信息
9月18日-19日,為期兩天的2018世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會在上海嘉定召開。今年也是世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會第二屆。上至國家工信部,下到具體每一家個體企業(yè),紛紛針對智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展獻(xiàn)言建策。
上海擴(kuò)大31.6公里無人車路測范圍,并押寶了一批自動駕駛獨(dú)角獸
上海市政府相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)共同發(fā)布了上海第二階段位于嘉定區(qū)和臨港地區(qū)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放測試道路:共計(jì)31.6公里。
獨(dú)家|沃爾沃5億補(bǔ)貼求銷量!飲鴆止渴難挽二線豪華墊底現(xiàn)狀!
據(jù)愉觀車市從多家沃爾沃經(jīng)銷商處了解到,針對沃爾沃經(jīng)銷商的虧損問題,沃爾沃中國已經(jīng)拿出補(bǔ)救方案:今年下半年,廠家將拿出5億元補(bǔ)貼經(jīng)銷商。
9月18日 | 寧德時代、廣汽傳祺雙受挫,特斯拉火箭有人坐了
新零售服務(wù)平臺與車載投影研發(fā)商紛獲融資;另一方面,寧德時代、廣汽似有熄火態(tài)勢。馬斯克公布“幸運(yùn)”登月人,這會“帶動”他的車嗎?
尹同躍的一封信 給員工吃了一顆定心丸 也道出了奇瑞的無奈
奇瑞增資擴(kuò)股正式啟動,但這并不是傳統(tǒng)意義上的股權(quán)出售,而是一次長遠(yuǎn)意義上的國企改革……
落錘!奇瑞擬通過增資擴(kuò)股至少融資162億元
今天(9月17日),奇瑞控股和奇瑞汽車正式在長江產(chǎn)權(quán)交易所分別發(fā)布了增資擴(kuò)股預(yù)公告。擬同時通過增資擴(kuò)股方式引入新的投資者,合計(jì)融資金額至少162.43億元。
地平線余凱: 如何最高效的處理傳感器數(shù)據(jù),是我們設(shè)計(jì)自動駕駛芯片的原則
近日,地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱在“ADAS與自動駕駛處理器大會上”透漏,地平線自動駕駛芯片已經(jīng)推出了樣片,并開始在這些主機(jī)廠客戶中測試樣品,將進(jìn)行車規(guī)級認(rèn)證。
拿下盛寶銀行 吉利帝國版圖再擴(kuò)大 它要十八般武藝樣樣精通
盛寶銀行在金融的專業(yè)性和IT的智能性、安全性上都處于世界領(lǐng)先水平,借助這一優(yōu)勢,吉利可以快速布局海外汽車金融,繼而打造出專業(yè)、智能、安全的全球汽車金融生態(tài)。
第37周自動駕駛周刊 | 百度Apollo車路協(xié)同方案全面開源
9月14日,百度副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇在“百度Apollo媒體溝通會”上宣布2018年底將正式開源Apollo車路協(xié)同方案,向業(yè)界開放百度Apollo在車路協(xié)同領(lǐng)域的技術(shù)和服務(wù)。
得轎車者得自主品牌尊嚴(yán)! 安聰慧“4A”布局后百萬輛時代!
“得轎車者得天下,只有轎車強(qiáng),才是真正找到自主品牌的尊嚴(yán)!8月30日吉利控股集團(tuán)總裁、吉利汽車集團(tuán)總裁、CEO安聰慧繽瑞上市發(fā)布會上,再提轎車戰(zhàn)略。
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